TCS e Altroconsumo: prove di autonomia di tre elettriche

[agricolo]

Non è la peggiore ma nemmeno la tipica di un'auto elettrica odierna di questa categoria:
Le automobili sono state predisposte uniformemente come se si partisse per le vacanze, cioè, oltre al conducente è stato caricato il peso di un passeggero (75 kg), di due bambini (30 kg ciascuno) e dei bagagli (20 kg).

Chi penserebbe di andare in ferie con una vettura con autonomia dichiarata di 250 km?

Se si vuole sostituire il parco auto "fossile" con l'elettrico, l'auto deve essere in grado di rispondere a tutte le esigenze. Ad oggi, e a tecnologie attuali, l'elettrico non lo è.

 

[SupercinqueTC]

Non credo sia lo stile che meglio descrive altroconsumo...

Ho fatto riferimento solo "ai modi" di questo articolo/prova, non certo ad Altroconsumo. E mi stupisce che stavolta si siano fatti un pò prendere la mano dallo stile "Le Iene".

 

[gbortolo]

15 euro di risparmio su 600 km non è un gran risultato, secondo me, se consideri che sui 55 euro di gasolio 27 sono tasse....

Sono sempre il 27%.
Anche sull'energia elettrica mi risulta gravino le tasse. Bisognerebbe vedere quanto sono.
Peraltro vale anche per la benzina perché la differenza fra Gasolio e Benzina è solamente nelle accise perché credo che come costo di produzione il gasolio costa uguale se non di più. Infatti nel 2008 nonostante il vantaggio fiscale la differenza con la benzina era scesa ai minimi.
Ricordo bene perché stavo decidendo cosa comprare.

 

[agricolo]

Anche sull'energia elettrica mi risulta gravino le tasse. Bisognerebbe vedere quanto sono.

0,0227 €/kWh sulla quota energia per consumi oltre 150 kWh/mese. Praticamente nulla, rispetto a quelle sui combustibili per autotrazione.

 

[SupercinqueTC]

Certo che il 58% di poco diventa molto poco.
Il 58% di tanto invece può essere sufficiente.

Il fatto che le differenze siano simili invece indica che nessuno ha barato platealmente ma che fra la prova fatta e la prova sui rulli ci balla una richiesta di energia maggiore del 40%.
E che quindi il rendimento di questi mezzi è lo stato dell'arte.

Per completare il mio messaggio precedente, questi sono i dati di consumo rilevati da una prova di una rivista del settore, per una segmento B con piccolo turbodiesel:
CONSUMO______Rilevato__________Dichiarato
In città________18,5 km/litro ________26,3 km/litro
Fuori città_____23,3 km/litro________32,1 km/litro
In autostrada__17,2 km/litro________non dichiarato
Medio________20 km/litro_________29,4 km/litro
Parliamo di differenze nell'ordine di circa 10 km/l, su meno di 30 totali, per tipo di percorso.
Differenze assai simili a quelle rilevate in fase di omologazione, con lo stesso sistema, per le auto elettriche.
Auto con stop&start per cui un funzionamento, nel ciclo urbano, simile a quello di un'elettrica (motore spento nelle soste).

 

[eta*beta]

E mi stupisce che stavolta si siano fatti un pò prendere la mano dallo stile "Le Iene".

Anche qui, non sono esperto di questo stile di trasmissioni, ma non mi pare... anche se del filamto io sono saltato ai numeri, che spero non falsati per mero scopo scandalistico...

 

[gbortolo]

0,0227 €/kWh sulla quota energia per consumi oltre 150 kWh/mese. Praticamente nulla, rispetto a quelle sui combustibili per autotrazione.

Certo siamo al 6,4% rispetto la materia prima, ma sull'energia elettrica pesano altre forme di tassazione che temo finiscano negli Oneri di sistema.

Chiaro che se domani non si pagheranno più le accise per autotrazione perché si passerà in parte all'elettrico da una qualche parte i soldi andranno comunque a prenderli.

NOTA: comunque i conti di convenienza si fanno sempre "tasse incluse" perché spesso il vantaggio viene solo dalla componente fiscale. Così com'è da sempre col gasolio per autotrazione.
Se la tassazione fosse pari col benzina credo troveremmo meno dubbi su quale motorizzazione comprare nei post del forum.

 

[gbortolo]

Per completare il mio messaggio precedente, questi sono i dati di consumo rilevati da una prova di una rivista del settore, per una segmento B con piccolo turbodiesel:
CONSUMO______Rilevato__________Dichiarato
In città________18,5 km/litro ________26,3 km/litro
Fuori città_____23,3 km/litro________32,1 km/litro
In autostrada__17,2 km/litro________non dichiarato
Medio________20 km/litro_________29,4 km/litro
Parliamo di differenze nell'ordine di circa 10 km/l, su meno di 30 totali, per tipo di percorso.
Differenze assai simili a quelle rilevate in fase di omologazione, con lo stesso sistema, per le auto elettriche.
Auto con stop&start per cui un funzionamento, nel ciclo urbano, simile a quello di un'elettrica (motore spento nelle soste).

E conferma la mia teoria:
Se chiedi il 40% in più di energia consumi almeno il 40% in più.
Sicuramente mai di meno.

 

[SupercinqueTC]

Anche qui, non sono esperto di questo stile di trasmissioni, ma non mi pare... anche se del filamto io sono saltato ai numeri, che spero non falsati per mero scopo scandalistico...

Attenzione, non ho mai parlato di notizie false.

 

[agricolo]

Chiaro che se domani non si pagheranno più le accise per autotrazione perché si passerà in parte all'elettrico da una qualche parte i soldi andranno comunque a prenderli.

Semplicemente, trasferiranno le accise attuali sull'energia elettrica. Il cetriolo sarà sempre lo stesso, solo un po' più lungo, grosso e rugoso, come sempre succede ad ogni trasformazione.

 

[gbortolo]

da Wikipedia aggiornata al 7.11.2017

72,42 cent per litro per la benzina verde
61,32 cent per il gasolio

Quindi probabilmente si supera il 100%

 

[eta*beta]

Attenzione, non ho mai parlato di notizie false.

io spero che non lo siano... mi è solo parso non attagliato il parallelo iene-altroconsumo... tutto qui... i dati elaborati, per come li concepisco da praticante misure di grandezze non tangibili (radiazioni in primis) sono sempre dei falsi, in quanto riferiti a particolari condizioni di misura, a modelli presi per analisi statistica dei medesimi e per variabiltà spaziotemporale delle condizioni al contorno... in questa ottica si possono falsare tutte le prospettive di lettura di ogni misura e di ogni analisi statistica... se dal particolare potessimo passare al generale, io potrei affermare, con prove dei miei dati misurati, che, poichè le MIE AUTO consumano MENO di quanto dichiarato, allora tutti consumano meno, invece probabilmente si tratta di una mia sensibilità di guida affinata col tempo... tutto qui...

 

[eta*beta]

Semplicemente, trasferiranno le accise attuali sull'energia elettrica.

O prenderanno i soldi da qualche altra parte e/o taglieranno servizi pubblici e relative retribuzioni

 

[agricolo]

O prenderanno i soldi da qualche altra parte e/o taglieranno servizi pubblici e relative retribuzioni

Non ci vuole molto a inventare un modo per "accisizzare" le ricariche delle auto....

 

[agricolo]

O prenderanno i soldi da qualche altra parte e/o taglieranno servizi pubblici e relative retribuzioni

....oppure faranno l'uno e l'altro.....