<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato Italia : 1 auto su 3 e' un Suv/Crossover | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Mercato Italia : 1 auto su 3 e' un Suv/Crossover

Ma io sono del parere che uno si compra quello che desidera , insomma vivi e lascia vivere .., che male c'e se oggi Suv /Crossover piacciono o vanno di moda....
Comunque io da 10 anni guido le Coupe' cabriolet e vi dico che faccio fatica ad abituarmi alle automobili chiuse , sia Suv che Crossover ecc ...
Ho visto anche la Evoque decapotabile ...., ma lasciamo perdere la trovo irrazionale ... (ridicola...)...... :emoji_anguished:
Pero' un piccolo crossover non troppo alto .... col tettuccio....., caratterrizato dalla guida dinamica non mi dispiacerebbe....per cui aspetero' ... vedremo se un giorno arrivera' ????

indubbiamente ognuno è libero di acquista quello che preferisce, importante è che ci sia scelta di varie tipologie sul mercato.
Io il limite nei Suv li vedo proprio nell'estetica che secondo me non lascia molto spazio a variazioni sul tema rispetto ad altre tipologie di vetture
 
Beh l'handling è completamente differente
Questo è vero!
ma una GT non la può guidare "chiunque" "ovunque" e "comunque"

perché poi magari in Roma decolli su un avallamento e ti incorpori con un platano. ;)

Il problema forse è che adesso abbiamo pure le GT in salsa SUV e lì si che i dolori diventano grossi.
 
a già in italia il fattore moda non conta... poi tutti che sfoggiano marchi ovunque... ma per favore.

Il problema non è la moda è che in generale ma in Italia in particolare, se la moda va nella direzione diversa dai propri gusti tutti a dargli addosso a volte con pretesti assurdi, dall'altra a santificare con pretesti ugualmente insensati.

Una su tutte il mito della facilità di accesso:
Su certe portaerei prova a far salire/scendere un anziano o un invalido.
Già con la Yeti sono al limite.

La miglior soluzione son le furgonette, ma di quelle ormai ne vedi in giro molto poche.
 
Non esiste la soluzione migliore, unicuique suum
Mi riferivo al trasporto di anziani ed invalidi ;)
Quindi porte scorrevoli, altezza media dei sedili e via dicendo.

Poi ovvio, mio padre novantenne oggi non ha problemi a salire o scendere da ogni tipo d'auto visto che usa tranquillamente una fiesta del '07 che propriamente alta non è.
Per mia mamma invece ci vorrebbe la gru indipendentemente dal mezzo.
 
Poi ovvio, mio padre novantenne oggi non ha problemi a salire o scendere da ogni tipo d'auto visto che usa tranquillamente una fiesta del '07 che propriamente alta non è.
Per mia mamma invece ci vorrebbe la gru indipendentemente dal mezzo.
Io per i miei devo arrabattarmi, fortuna che ancora ci sono pur se sempre più malfermi in salute.
 
Mia madre (quasi 87 anni) si lamenta sempre della mia Brera, ma sostanzialmente ci ha fatto l'abitudine. Devo solo aiutarla a mettere la cintura, e quando si sente meno in forma a tirarla fuori.
 
Ultima modifica:
Se posso dir la mia... da milanese...:emoji_smile:
solo la comodità di poter parcheggiare su qualsiasi tipo di marciapiede o il solo fatto di non sentire lo "sgrat" dello spoiler sul medesimo nei parcheggi convenzionali fa preferire i Suv al resto delle automobili.
Ho visto gente in coda scavalcare aiole e rotonde erbose pur di fare inversione di marcia sfruttando appieno l'altezza da terra di tali mezzi.
Credo che di base freghi nulla alla massa di cosa guida, frega solo essere comodi.
 
Se posso dir la mia... da milanese...:emoji_smile:
solo la comodità di poter parcheggiare su qualsiasi tipo di marciapiede o il solo fatto di non sentire lo "sgrat" dello spoiler sul medesimo nei parcheggi convenzionali fa preferire i Suv al resto delle automobili.
Ho visto gente in coda scavalcare aiole e rotonde erbose pur di fare inversione di marcia sfruttando appieno l'altezza da terra di tali mezzi.
Credo che di base freghi nulla alla massa di cosa guida, frega solo essere comodi.
Ma guarda che sui marciapiedi non ci puoi salire lo stesso, non ha importanza se l'auto non si graffia.
 
Premesso che il senso civico deve venire a monte, e che i SUV non andrebbero comprati per salire sui marciapiedi, gli stessi SUV andrebbero equipaggiati con gomme a spalla alta...
Parlo da tecnico, non da modaiolo...

Condivido tutto, al 100%.

Personalmente sia per il Q5 aziendale che per la GLC personale in arrivo ho scelto cerchi da 18" con pneumatici /60. Ma ti assicuro che leggendo il forum di marca e parlando con i concessionari emerge chiaramente una preferenza per soluzioni da 19", 20" e persino 21" spesso abbinate a pneumatici "runflat"...

:emoji_hushed:
 
Se posso dir la mia... da milanese...:emoji_smile:
solo la comodità di poter parcheggiare su qualsiasi tipo di marciapiede

Già! un collega milanese definiva la sua Citroen con sospensioni pneumatiche "un'auto da marciapiede" :D
Credo che i non milanesi fatichino a capire ;)

Che poi in periferia mi sia capitato di vedere gente tagliare le rotonde per saltare un pezzo di coda è un altro paio di maniche :(
 
Condivido tutto, al 100%.

Personalmente sia per il Q5 aziendale che per la GLC personale in arrivo ho scelto cerchi da 18" con pneumatici /60. Ma ti assicuro che leggendo il forum di marca e parlando con i concessionari emerge chiaramente una preferenza per soluzioni da 19", 20" e persino 21" spesso abbinate a pneumatici "runflat"...

:emoji_hushed:
....ma, non lamentiamoci del piu consumo esagerato:emoji_astonished:
 
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