colonnine arancioni velobox

[bergat]

Pure dalle mie parti sono comparsi negli ultimi mesi, peró non hanno mai funzionato nemmeno una volta, quindi in effetti non hanno mai fatto male a nessuno.
Nonostante tutto peró i cubotti sono stati vandalizzati comunque ( uno é stato strappato con un pick up, uno é stato fucilato , un paio semplicemente presi a mazzate)...ebbene quest'anno i comuni interessati hanno inserito in bilancio un paio di testoni per l'acquisto dei nuovi cilindrotti, e nel frattempo hanno fatto sapere in giro che il costo della riparazione sará a carico dei cittadini.
Non vi dico le maledizioni che circolano in paese nei riguardi di quei 2/3 geni che ovviamente si sono vantati in giro della loro bravata...ben gli sta.

Penso che quel sindaco non verrà certo rieletto

 

[HenryChinaski]

I comuni non ci fanno grandi guadagni il 99% di queste colonne sono finte, almeno nella mia regione e tra l'altro sarebbero pure fuori legge ma come dissuasori vanno benissimo.
Mi piacerebbe sapere quanti di voi hanno preso una multa presso queste postazioni
Vorrei invece capire perchè quando ci sono dei velox fissi su strade ad alto scorrimento l'italiano va 30 km/h più piano del limite consentito.

 

[bergat]

Vorrei invece capire perchè quando ci sono dei velox fissi su strade ad alto scorrimento l'italiano va 30 km/h più piano del limite consentito.

Perche' come tutte le cose italiane fatte per fare soldi, quando ci passi vicino, non sai mai quanto fosse il limite espresso prima.

 

[gbortolo]

Sono sempre più convinto che questi bidoni (in tutti i sensi) servano solo ad una cosa: far vedere alla gente che si fa qualcosa per la sicurezza stradale. Ma mi chiedo: non sarebbe più utile mettere un vigile vero ogni tanto a controllare?

Un mio amico Sindaco di un piccolo comune, mi spiegava che hanno il problema di vetture che viaggiano abbondantemente oltre i limiti sulla strada principale del paese (non è un attraversamento ne di statale ne di provinciale) perché ampia e rettilinea per un buon tratto.
Peccato ogni 10 m ci sia un passo carraio, le scuole, il comune, il cimitero e via di seguito.
Mi diceva anche che per il tipo di strada (poco traffico) i "bidoni" non puoi metterli, comunque mettere i vigili è inutile perché devi metterli ben in vista e quindi TUTTI vanno pianissimo. Appena vanno via tanti a manetta!.

Quindi o mettiamo i cartonati dei vigili H24 o niente risultato e quindi via di dossi, chicane etc.

 

[gbortolo]

Vorrei invece capire perchè quando ci sono dei velox fissi su strade ad alto scorrimento l'italiano va 30 km/h più piano del limite consentito

Attenti sulla Tang.Ovest di Milano. Ci sono dei vecchi ruderi abbandonati da anni ma circolano parecchi geni che prima ti superano ai 120, magari tu esci per passare quello che va ad ottanta te li trovi danti che inchiodano in seconda o terza corsia a molto meno di 90.
Qualche tempo fa quasi ne tampono uno!!!
Poi naturalmente dopo averti mandato a quel paese ripartono a tavoletta fino al prossimo pseudo velox.

 

[gbortolo]

Poi l'italiano va all'estero e si dimentica che dalle altre parti fanno sul serio e ti cilindrano di brutto.
http://www.tio.ch/ticino/cronaca/1173022/pirata-della-strada-fermato-dalla-polizia
http://www.tio.ch/ticino/cronaca/1172929/a-104-km/h-sul-limite-di-50--automobilista-nei-guai

Nota: ogni settimana viene diramato l'avviso dei comuni in cui verranno fatti i controlli mobili. Poi certo se di norma vai a 130 in paese... magari te lo dimentichi ...

 

[albertof24]

Capisco il problema, ma i bidoni non sono la soluzione. I dossi, magari tipo rampa di lancio per lo spazio, nemmeno (ne ho uno a 200m da casa, ma davanti a casa mia si può arrivare anche abbondantemente oltre i 100km/h, volendo, visto il tipo di strada). La soluzione, che non può certamente adottare il sindaco da solo, è lavorare sull'educazione delle persone che guidano. Utopia, forse, ma sperare di fare sicurezza dando multe o usando finti autovelox è altrettanto utopico.

Io parlavo dei vigili perché la loro presenza costante comunque serve. La velocità eccessiva è certo un pericolo, ma ci sono altre cose che sono altrettanto pericolose, per esempio le persone che guidano mentre chattano usando il telefono. Solo la presenza di un vigile può essere utile per queste cose.

Un mio amico Sindaco di un piccolo comune, mi spiegava che hanno il problema di vetture che viaggiano abbondantemente oltre i limiti sulla strada principale del paese (non è un attraversamento ne di statale ne di provinciale) perché ampia e rettilinea per un buon tratto.
Peccato ogni 10 m ci sia un passo carraio, le scuole, il comune, il cimitero e via di seguito.
Mi diceva anche che per il tipo di strada (poco traffico) i "bidoni" non puoi metterli, comunque mettere i vigili è inutile perché devi metterli ben in vista e quindi TUTTI vanno pianissimo. Appena vanno via tanti a manetta!.

Quindi o mettiamo i cartonati dei vigili H24 o niente risultato e quindi via di dossi, chicane etc.

 

[arizona77]

Ma....

Strada

a

scorrimento

....

Cos' e'?

il contrario di

strade a " fermamento* "

?

* Speriamo

 

[SupercinqueTC]

Un mio amico Sindaco di un piccolo comune, mi spiegava che hanno il problema di vetture che viaggiano abbondantemente oltre i limiti sulla strada principale del paese (non è un attraversamento ne di statale ne di provinciale) perché ampia e rettilinea per un buon tratto.
Peccato ogni 10 m ci sia un passo carraio, le scuole, il comune, il cimitero e via di seguito.
Mi diceva anche che per il tipo di strada (poco traffico) i "bidoni" non puoi metterli, comunque mettere i vigili è inutile perché devi metterli ben in vista e quindi TUTTI vanno pianissimo. Appena vanno via tanti a manetta!.

Quindi o mettiamo i cartonati dei vigili H24 o niente risultato e quindi via di dossi, chicane etc.

Qui in molti comuni sta prendendo piede quella che per me è la soluzione che accontenta un pò tutti. Una rotonda al primo incrocio, in tutti gli accessi del paese da statali e provinciali. Anche se con strade di zone residenziali.
Tutti devono rallentare se non vogliono fare il famoso test Hazzard , nessun autovelox, nessun box da buttare nel fiume, ecc...
Gli scontenti ci sono, come sempre per qualsiasi opera o azione pubblica, ma non ti crea danni all'auto come un dosso e non ti invia multe sgradite. Oltre ad avere un costo tutto sommato accessibile.

 

[ch4]

A mio avviso uno dei motivi per cui tanti, troppi, italiani inchiodano in presenza di un autovelox è costituito dal fatto che spesso non conoscono (non sono certi diciamo) il limite del tratto di strada che stanno percorrendo. Certo ci sono anche i casi di quelli che conoscono benissimo il limite (poniamo 90) ma viaggiano a 130 per poi inchiodare a 70 o meno per riprendere subito dopo, ma noto spesso che anche viaggiando sotto il limite tantissimi decelerano fino a velocità ridicole.
A mio avviso i cartelli che segnalano i controlli dovrebbero riportare anche il limite in vigore dato che spesso questi sono mal segnalati i km precedenti e spesso in pochi chilometri questi variano 50 poi 70 poi 90 poi 60 e via di questo passo.
Ciò aiuterebbe a fluidificare il traffico in condizioni di sicurezza e ridurrebbe frenate ingiustificate da parte di chi è già in regola.

 

[agricolo]

A mio avviso uno dei motivi per cui tanti, troppi, italiani inchiodano in presenza di un autovelox è costituito dal fatto che spesso non conoscono (non sono certi diciamo) il limite del tratto di strada che stanno percorrendo.

Esatto.

 

[albertof24]

Concordo sull'utilità di avere segnaletica più chiara, ma, purtroppo, ho dei dubbi che molti leggano i cartelli stradali e/o siano in grado d'interpretarli correttamente. Ci vorrebbe una voce in auto che grida nell'orecchio "limite 50km/h!!", forse così...

A mio avviso uno dei motivi per cui tanti, troppi, italiani inchiodano in presenza di un autovelox è costituito dal fatto che spesso non conoscono (non sono certi diciamo) il limite del tratto di strada che stanno percorrendo. Certo ci sono anche i casi di quelli che conoscono benissimo il limite (poniamo 90) ma viaggiano a 130 per poi inchiodare a 70 o meno per riprendere subito dopo, ma noto spesso che anche viaggiando sotto il limite tantissimi decelerano fino a velocità ridicole.
A mio avviso i cartelli che segnalano i controlli dovrebbero riportare anche il limite in vigore dato che spesso questi sono mal segnalati i km precedenti e spesso in pochi chilometri questi variano 50 poi 70 poi 90 poi 60 e via di questo passo.
Ciò aiuterebbe a fluidificare il traffico in condizioni di sicurezza e ridurrebbe frenate ingiustificate da parte di chi è già in regola.

 

[momonedusa]

Beh, vere entrambe le cose.. Io in autostrada (la torino savona, nel tratto ligure ma anche dopo il limite cambia spesso) spesso ho il dubbio del limite, ogni tanto i cartelli andrebbero ripetuti comunque. Anche vero che è pieno di imbecilli, che frenano anche ai 40 quando è praticamente impossibile il limite sia sotto ai 50....
In generale però l'educazione dell'automobilista passa prima da quella degli enti, finchè non mettono sempre limiti sensati la gente fa fatica ad accettarli... I limiti troppo bassi li vediamo ovunque, pieno di strade a doppia corsia con limite dei 90 ad esempio, ma non solo...

 

[gbortolo]

Qui in molti comuni sta prendendo piede quella che per me è la soluzione che accontenta un pò tutti. Una rotonda al primo incrocio, in tutti gli accessi del paese da statali e provinciali. Anche se con strade di zone residenziali.
Tutti devono rallentare se non vogliono fare il famoso test Hazzard , nessun autovelox, nessun box da buttare nel fiume, ecc...
Gli scontenti ci sono, come sempre per qualsiasi opera o azione pubblica, ma non ti crea danni all'auto come un dosso e non ti invia multe sgradite. Oltre ad avere un costo tutto sommato accessibile.

Sono d'accordo che le rotonde son meglio di tanti assurdi dosso ma .... costano molto di più.
Qua in zona hanno in progetto di farne tre , peccato non ci siano poi i soldi per sistemare le strade che ci sono in mezzo

 

[SupercinqueTC]

Sono d'accordo che le rotonde son meglio di tanti assurdi dosso ma .... costano molto di più.
Qua in zona hanno in progetto di farne tre , peccato non ci siano poi i soldi per sistemare le strade che ci sono in mezzo

Qui il costo di una rotonda, con raggio di poco meno di 10 metri (c'è anche traffico pesante, autoarticolati e autotreni) monocorsia è stato 50mila € (a breve ne inizieranno un'altra, per completare tutti gli ingressi). E solo una parte aveva la sede stradale, c'è stato bisogno di un 20-25m di muro di contenimento per recintare il giardino pubblico, a quota inferiore di circa 1,5m.
Rotonde più piccole e in piano costano circa la metà.
Il lampione centrale si collega alla esistente rete elettrica.
Il tutto non ha poi bisogno di manutenzione extra rispetto ad una strada.
MI ritengo fortunato, il mio comune (a differenza di quelli vicini) non ha mai scelto di frugare nelle tasche dei cittadini con parcheggi a pagamento e altri strumenti di controllo/sanzionamento. Solo disco orario (gratuito). Eppure molti miei concittadini si lamentano sempre e comunque.

Installare semafori, autovelox, ecc... costa e ci si tira dietro le ire dei cittadini, si deve ricomprare lo strumento se lo distruggono.
I dossi sono la tortura dei mezzi di soccorso, e di chi ha problemi di saute, per cui li sconsiglio sempre. Oltre ad essere spesso soggetti a furti e atti di vandalismo.