Voglia di Porsche

[bergat]

Infatti una 996 costa meno di una gti attuale...la 996 é stata prodotta a metà degli anni 90 ed é stata la prima water cooled, quindi snobbata dai porschisti incalliti...per questo é
così economica.
Ovviamente intendo usata, ma visto che parlavi di rimetterci il meno possibile il nuovo é da evitare come la peste.

Io l'usato non lo considero, e per quanto la porsche sia una macchina desiderata, una 911 nuova che con gli accessori viene sui 160.000 euro e quanto la rivendi dopo 3 anni non credo che ti diano più di 80.000 euro. Una gti dopo 3 anni,anche se ti vale zero e non è così, non ci perdi 80.000 euro

 

[mani in alto]

Io l'usato non lo considero, e per quanto la porsche sia una macchina desiderata, una 911 nuova che con gli accessori viene sui 160.000 euro e quanto la rivendi dopo 3 anni non credo che ti diano più di 80.000 euro. Una gti dopo 3 anni,anche se ti vale zero e non è così, non ci perdi 80.000 euro

Sul nuovo hai ragione, anche se la mia porsche attuale costerebbe sui 110.000...la prenderei due rm e manuale, versione meno potente e con solo 2/3 optional.
Comunque il tuo discorso sul nuovo é valido, una 911 nuova da tenere qualche anno é un suicidio finanziario.

 

[bergat]

Beato te che riusciresti a contenerti. Io tra crono, scarichi, luci e poco altro ho visto che si arriva facilmente ad aggiungerci anche 50.000 euro di accessori. Come diceva qualcuno, se devi fantasticare, sogna pure in grande

 

[Baron89]

Beato te che riusciresti a contenerti. Io tra crono, scarichi, luci e poco altro ho visto che si arriva facilmente ad aggiungerci anche 50.000 euro di accessori. Come diceva qualcuno, se devi fantasticare, sogna pure in grande

Su questo sono d'accordo, ogni qual volta provo a configurare una 911 Carrera arrivo, fesso fesso, a 140.000 euro....
Se parliamo di Turbo S invece si va sulla soglia dei 300.000 euro....

Le Porsche, ma la 911 in particolare, è quanto di più vicino al concetto di bene immobiliare: villetta di nuova costruzione 500.000 euro, poi te la arredi tu.... e tra cucina, bagni, salotto, studio e camere da letto hai speso altri 100.000 euro.

 

[SUBmARine U-14]

Gli accessori sono orpelli inutili
Una macchina seria è un telaio, un motore, quattro ruote

 

[Baron89]

Gli accessori sono orpelli inutili
Una macchina seria è un telaio, un motore, quattro ruote

In pista si...ma nell'uso quotidiano? Tu cliente, almeno il tergilunotto, le sospensioni adattive, il pacchetto Sport Chrono, Impianto di scarico sportivo, i sedili in pelle elettrici, il navigatore, la retrocamera coi sensori di parcheggio, i fari full-led, il pacchetto luci/pioggia e il cruise control, su una coupè da 100.000 euro non ce li metti?
Solo ste 4 cose stiamo a 20.000 euro di accessori....

 

[mani in alto]

http://www.porsche-code.com/PJMTQAS8

No, io le cose che hai detto non ce le metterei, solo scarico sportivo e sport chrono...per il resto sono solo peso e complicazioni inutili che su un'auto votata al piacere di guida sono per me un controsenso.
Giusto averle come optional perché l'80 per cento della gente non ragiona come me, però a me va bene così.

 

[Mastertanto_1613781791]

Confondi auto nuove con usate. Io una auto da sfizio non la prenderei mai usata

Invece io direi che sono proprio quelle che è meglio prendere usate.... io ho comprato la M6 con su 42.000 km pagandola meno del 30% di quanto costava da nuova.
E non era ancora stato istituito il superbollo, quello pesante che è il secondo dato che il primo è già dentro il bollo "normale" : dopo, i prezzi di auto come la M6, che lo paga pesantemente, sono scesi ancora.
Ce l'ho da oltre 6 anni, ho fatto più strada di quanta ne avesse fatta allora, mai avuto guasti importanti.
Dove sarebbe tutto 'sto rischio...?
.

 

[Mastertanto_1613781791]

Io l'usato non lo considero, e per quanto la porsche sia una macchina desiderata, una 911 nuova che con gli accessori viene sui 160.000 euro..

Veramente una 911 Carrera, 103.000 di listino, la puoi portare a casa con 100.000 con qualche accessorio, certo non stracarica di minchiate altrimenti vai sì a 160.000. Che poi nessuno ti ridà indietro, alla faccia del "full optional" (una frase fatta che a me fa vomitare).
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[Mastertanto_1613781791]

In pista si...ma nell'uso quotidiano? Tu cliente, almeno il tergilunotto, le sospensioni adattive, il pacchetto Sport Chrono, Impianto di scarico sportivo, i sedili in pelle elettrici, il navigatore, la retrocamera coi sensori di parcheggio, i fari full-led, il pacchetto luci/pioggia e il cruise control, su una coupè da 100.000 euro non ce li metti?

NO
Di tutta quella roba metterei solo sensori parcheggio, magari con telecamera, e navigatore. Le sospensioni adattative (PASM) sono di serie sulla Carrera S, e comunque non sono indispensabili neppure quelle.
Ho configurato anch'io una Carrera S : 5/7000 euro mi bastano, salvo volere il colore personalizzato (caro, ma l'idea mi piace) ed allora sarebbero 10/12.000 : di più a me non serve.
.

 

[bergat]

E l'interno in pelle? si quello che ha detto Baron89 in effetti se devi prendere un 911 poi non prendi sport crono, scarico sportivo, retrocamera sensori anteriori e posteriori, luci matrix a led, ruote da 21", navigatore, pacchetto luci pioggia, cruise control e cambio pdk?

 

[mani in alto]

Dipende dai punti di vista...preferisco spendere i miei soldi per una meccanica eccezzionale che per degli optional di dubbia utilità.
Sensore di luci e pioggia li lascio volentieri dove sono, le ruote da 21 con il rischio di spaccarle in qualche voragine le lascio dove sono,cambio pdk piuttosto mi sparo, retrocamera e sensori non mi interessano più di tanto.
Poi ovvio che a metterci di tutto e di piú il costo sale, ma per prendermi un salotto vado su una classe s o serie 7, non su un 911.

 

[Baron89]

NO
Di tutta quella roba metterei solo sensori parcheggio, magari con telecamera, e navigatore. Le sospensioni adattative (PASM) sono di serie sulla Carrera S, e comunque non sono indispensabili neppure quelle.
Ho configurato anch'io una Carrera S : 5/7000 euro mi bastano, salvo volere il colore personalizzato (caro, ma l'idea mi piace) ed allora sarebbero 10/12.000 : di più a me non serve.
.

Quella poi è una scelta personale, le Porsche si possono disegnare e cucire addosso fino ai minimi particolari, come è giusto che sia su un'auto del genere.
Personalmente ritengo una 911 la più "utilitaria" tra le sportive di razza purosangue che ci sono in circolazione, una 911 non è molto diversa da una BMW Serie 4 o una A5 Coupè come sfruttabilità e godibilità quotidiana...ovviamente a livello meccanico sono cose completamente diverse, però credo che chi compra una 911 (forse la mia preferita della categoria) la voglia sfruttare e godere come una qualsiasi altra coupè, passando anche da gadget più futili...che so, il tetto panoramico in vetro, i sedili elettrici riscaldabili e rinfrescabili in pelle a 12 memorie o gli specchietti ripiegabili...
L'unica vera prerogativa della 911 per me è la trazione posteriore e il cambio manuale....ma non nascondo che mi lascerei facilmente trascinare nel vortice degli optional, a partire da quelli che ho citato nel relativo commento più sopra.
Peccato solo per l'estinzione dei motori aspirati...sarebbe stato un "must" assieme alle due prerogative citate sopra.

 

[Baron89]

Dipende dai punti di vista...preferisco spendere i miei soldi per una meccanica eccezzionale che per degli optional di dubbia utilità.
Sensore di luci e pioggia li lascio volentieri dove sono, le ruote da 21 con il rischio di spaccarle in qualche voragine le lascio dove sono,cambio pdk piuttosto mi sparo, retrocamera e sensori non mi interessano più di tanto.
Poi ovvio che a metterci di tutto e di piú il costo sale, ma per prendermi un salotto vado su una classe s o serie 7, non su un 911.

A me invece piace un sacco la 911 "salotto"....interni pregiati con inserti in legno, sedili Sport Plus adattivi elettrici a 18 vie con interni b-colore espresso/cognac, colore esterno "blu notte".....da sbavo, per me....
Versione Carrera S con cambio manuale.
TI, PDK e 4 ruote sterzanti non mi interessano... motivo per cui mi fermerei alla Carrera S.
Ora gioco un pò col configuratore...voglio vedere quanto mi verrebbe....

 

[saturno_v]

Confondi auto nuove con usate. Io una auto da sfizio non la prenderei mai usata

Qui non concordo assolutamente...un'auto da sfizio (ovvero pochi km) puoi prenderla tranquillamente usata (parlo di usato fresco ovviamente) e poi, come diceva Streamliner, e' facile trovare in quella categoria auto tenute in maniera eccellente se non addirittura maniacale.