Mondiale F.1 - GP degli Stati Uniti

[JessyJames2009]

Dai, io spero che si rifacciano degli smacchi subiti finora....almeno fare un finale coi fiocchi è l'unica cosa che resta da fare!

 

[pilota54]

Sarà fondamentale ritrovare l'affidabilità perduta.
Se le vetture non daranno problemi Vet e Rai potranno dire la loro. Seb più di Kimi visto che avrà il motore step 5.

 

[Maxetto883]

Una stagione che era nata sotto i migliori auspici per la Ferrari (che parlando da italiani non può che essere la nostra scuderia favorita), con uno strepitoso Vettel che si era portato con autorità in testa al mondiale, mantenendola per diversi mesi. Poi è accaduto l'imponderabile, l'imprevedibile. Un'amaro destino, cui ha dato una grossa mano un tale chiamato Max......, ha voluto che a Singapore le Ferrari si eliminassero a vicenda alla partenza, e due inopinati guasti hanno rovinato due partenze in prima fila, di Raikkonen in Malesia e di Vettel in Giappone, due stupide rotture di componentistica (un manicotto e una candela) che hanno gettato nello sconforto schiere sterminate di tifosi nel mondo, ma soprattutto loro, gli uomini in rosso, che tanto avevano fatto per riportare il glorioso marchio Ferrari ai fasti di un tempo, un tempo che si fa sempre più lontano.........

Sta a vedere che adesso se non si vince il titolo è colpa mia.

 

[ALGEPA]

Sta a vedere che adesso se non si vince il titolo è colpa mia.

sei biondino e ventenne? allora è colpa tua

 

[Maxetto883]

sei biondino e ventenne? allora è colpa tua

Da piccolo ero biondino, ma ventenne non più.

 

[pilota54]

Sta a vedere che adesso se non si vince il titolo è colpa mia.

?????

 

[ilSagittario]

Visto che Hamilton il mondiale lo vincerà anche fermandosi a fare pipì, ad ogni GP rimanente, non rimane che deporre le armi con onore.

Quello che a me non va giù è stata la gestione dell'annata. Era palese fin dai primi GP che la discriminante sarebbe stata l'affidabilità quindi era fondamentale capitalizzare il più possibile ad ogni gara.

Quest'anno era un'occasione d'oro che in Ferrari non hanno saputo cogliere e non è scontato che si ripresenti a breve (vedi Massa 2008 tanto per rimanere in casa).

Ecco come ci saremmo potuti presentare (con Vettel) al GP del Texas se :
1) GP Azerbaijan, non litigare in pista. Vittoria, +13 punti
2) GP di Inghilterra, cambiare prima le gomme. Nella peggiore delle ipotesi 3 posto, +9 punti
3) GP di Singapore, pensare alla gara ed al campionato e non alla prima curva, +18/25 punti. Hamilton probabilmente 4 e -12 punti.

Vettel a - 6 o a +1 su Hamilton. Un altro finale no?

 

[pilota54]

Quello che a me non va giù è stata la gestione dell'annata.

Concordo. Se, come ormai è pressochè sicuro, il mondiale andrà alla Mercedes per la 4a volta consecutiva, tutto il team deve fare (anche) mea culpa.
Si può certamente imputare alla squadra, che sostanzialmente è ancora piuttosto nuova ed inesperta come capitale umano, una certa mancanza di esperienza. Molti ingegneri sono giovani e certamente bravissimi, come hanno dimostrato quest'anno, ma non hanno molta esperienza. Anche Arrivabene non ha certo una grande esperienza di gestione di un team, in particolare di F.1.

Vettel, che l'esperienza ce l'ha, è stato bravissimo nella prima parte di campionato, ma poi si è un po' disunito e ha commesso due errori abbastanza gravi: di nervi a Baku e di imprudenza a Singapore. Anche Kimi ha fatto qualche errore, ma non era lui il "designato" dal team per la vittoria nel mondiale.

Non sarebbe il primo mondiale (piloti) che sfugge alla Ferrari per un soffio e/o per circostanze negative. Tanto per citare i primi che mi vengono in mente: 1976, 1982, 1983, 2008, 2010, 2012.

 

[ilSagittario]

1974

 

[pilota54]

1974

Bravo, anche quello, più che altro perchè Lauda e il compianto Clay si rubarono i punti a vicenda, e vinse Fittipaldi, per 3 punti...............

Tra l'altro in alcuni degli anni che abbiamo citato ci si consolò con il titolo costruttori. Quest'anno ormai è perso anche quello.

 

[automoto3]

A chi interessa lo sviluppo del famigerato "super motore" Honda:
ho saputo che dallo scorso 1° settembre Hasegawa ha ricevuto nuovo incarico presso la fabbrica di Milton Keynes nel Regno Unito.

Si pensa che facciano la mappatura ERS, dove provano nuove appendici in fdcarbonio, test dinamici, ecc. Cose che hanno a che fare con l'integrazione delle unità di alimentazione ed il telaio.

Suona un pò come di "secondo piano" ... a me almeno.

 

[JessyJames2009]

Concordo. Se, come ormai è pressochè sicuro, il mondiale andrà alla Mercedes per la 4a volta consecutiva, tutto il team deve fare (anche) mea culpa.
Si può certamente imputare alla squadra, che sostanzialmente è ancora piuttosto nuova ed inesperta come capitale umano, una certa mancanza di esperienza. Molti ingegneri sono giovani e certamente bravissimi, come hanno dimostrato quest'anno, ma non hanno molta esperienza. Anche Arrivabene non ha certo una grande esperienza di gestione di un team, in particolare di F.1.

Vettel, che l'esperienza ce l'ha, è stato bravissimo nella prima parte di campionato, ma poi si è un po' disunito e ha commesso due errori abbastanza gravi: di nervi a Baku e di imprudenza a Singapore. Anche Kimi ha fatto qualche errore, ma non era lui il "designato" dal team per la vittoria nel mondiale.

Non sarebbe il primo mondiale (piloti) che sfugge alla Ferrari per un soffio e/o per circostanze negative. Tanto per citare i primi che mi vengono in mente: 1976, 1982, 1983, 2008, 2010, 2012.

Eh si, non ci resta che continuare a battagliare e vendere cara la pelle...tanto la guerra è quasi persa...almeno lottare per ogni battaglia e non darsi per vinti. Magari lavorando già agli sviluppi per l'anno prossimo..

 

[ilSagittario]

...magari un paio di volte si ferma anche la Mercedes...la 44

 

[pilota54]

Eh si, non ci resta che continuare a battagliare e vendere cara la pelle...tanto la guerra è quasi persa...almeno lottare per ogni battaglia e non darsi per vinti. Magari lavorando già agli sviluppi per l'anno prossimo..

Si, spero che si facciano almeno 2 vittorie. Ad Abu Dhabi vedo bene anche Kimi, dove ha già vinto, dove la Ferrari dovrebbe essere competitiva, e dove non ci potranno essere ordini di scuderia se Seb dovesse essere matematicamente out.

 

[automoto3]

Pensavo ad una cosa:
meno male che Seb ne ha combinate di sue, perchè un "ribaltone" del genere in classifica, a metà Campionato, sicuramente avrebbe lasciato strascichi a livello psicologico.