<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Capi d'accusa per MAZDA3: non vende nemmeno lei. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Capi d'accusa per MAZDA3: non vende nemmeno lei.

Assolutamente non è sacrificata, e vengo dall'uovo-civic di 424cm con caverna dietro.
Son dimensioni generose ma non eccessive in ASSOLUTO (come le berlinone di 480-490 ad es.).
Il limite a livello di abitabilità è dato per i passeggeri dalla forma spiovente del tetto (sbatti capoccia forse) e dalla linea di cintura alta dietro che opprime un pò, ed a livello di bagagliaio dal tetto e dal posteriore """sportivo""" che ne limita SOLO l'altezza (e quindi di conseguenza la volumetria).
Il bagagliaio a colpo d'occhio è grande ed oggettivamente è lungo.

Insomma, lo spazio esiguo come capo d'accusa non ce lo vedo... nè la lunghezza tabù.
Semmai la CX-3 ha n bagagliaio misero rispetto, ad es. all' HR-V...


Insomma. Seg C da 440 cm abbondanti per avere spazi normali non sono situazioni favorevoli. C'è passato anche un amico con l'impreza e pure peggio perché ha la meccanica sotto e dietro. Andato di sarcofago a tetto :)
 
Per me;rete di assistenza e vendita scarsa,forse poca pubblicità,qualche centimetro di troppo e i motori diesel,2,2 troppi cc e il 1.6 105cv forse un filo sottodimensionato.

Perche sinceramente al netto delle Km0 e degli sconti non capisco come si possa prendere una G10 150cv mjet super a 32000 e non una Mazda 3 2,2 150cv exeede a 28000..

Invece sul 1.6 diesel vince la G10 e le altre seg.C
 
Insomma. Seg C da 440 cm abbondanti per avere spazi normali non sono situazioni favorevoli. C'è passato anche un amico con l'impreza e pure peggio perché ha la meccanica sotto e dietro. Andato di sarcofago a tetto :)
Abbiamo l'Impreza ed è ad EONI di distanza dalla mia come abitacolo in termini di spazio e progetto nonchè di bagagliaio come lunghezza (e come altezza per via del differenziale posteriore).

l sarcofago al tetto lo vedo spesso su grossi suv... e direi che sulla mia, nel caso non mi dispiacerà!

Vedi sotto (ma solo il "sopra") :emoji_clap:

koenigsegg.jpg
 
Per me;rete di assistenza e vendita scarsa,forse poca pubblicità,qualche centimetro di troppo e i motori diesel,2,2 troppi cc e il 1.6 105cv forse un filo sottodimensionato.

Perche sinceramente al netto delle Km0 e degli sconti non capisco come si possa prendere una G10 150cv mjet super a 32000 e non una Mazda 3 2,2 150cv exeede a 28000..

Invece sul 1.6 diesel vince la G10 e le altre seg.C

Certo... ma il 1.6 diesel mazda è un 1.5
 
Abbiamo l'Impreza ed è ad EONI di distanza dalla mia come abitacolo in termini di spazio e progetto nonchè di bagagliaio come lunghezza (e come altezza per via del differenziale posteriore).

l sarcofago al tetto lo vedo spesso su grossi suv... e direi che sulla mia, nel caso non mi dispiacerà!

Vedi sotto (ma solo il "sopra") :emoji_clap:

koenigsegg.jpg


Quelli sagomati sono fin belli
 
Ne avrebbero venduta una in più alla mia ragazza, ma abbiamo optato per pagare 7000 euro in meno a parità di allestimento, 13cm in meno e tantissimo spazio in più a bordo. Altro problema, gli skyactive non sono assolutamente GPLizzabili. Alla fine ha vinto la Vitara S
 
Ne avrebbero venduta una in più alla mia ragazza, ma abbiamo optato per pagare 7000 euro in meno a parità di allestimento, 13cm in meno e tantissimo spazio in più a bordo. Altro problema, gli skyactive non sono assolutamente GPLizzabili. Alla fine ha vinto la Vitara S
Scusa... ma la Vitara a cosa equivarrebbe in Mazda? Così, per curiosità... :emoji_fearful:

P.S. Stiamo parlando di MAZDA 3 se non si capisse.
 
Me lo sono sognato o poco fa ho letto cx-3 in un tuo messaggio? Hai modificato?
No, ma se leggevi più sopra c'era addirittura il titolo del topic, infatti si dice "andare off topic" e non "andare off post" o "andare off 1/2 post". :emoji_relaxed:
Imho tra Vitara e CX-3 c'è differenza di segmento e di fascia... ma non voglio andare off topic, quindi son contento per voi.
 
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