Perché la gente spende più di 50.000 euro per auto diesel?

[eta*beta]

e la differenza di prezzo in acquisto reale quello non lo considerate mai?....

?

 

[eta*beta]

Di che è sbagliato, non dire esatto!

Sbagliato! Conteneto?

 

[ALGEPA]

Consideriamo anche che le concessionarie prendono solo diesel da smaltire e magari ti fanno il 14% di sconto?

quello che dico anche io . A prescindere da scelte dettate da esigenze personali non credo che poi si abbia tutta questa libertà di poter acquistare quello che veramente vogliamo

 

[eta*beta]

quello che dico anche io . A prescindere da scelte dettate da esigenze personali non credo che poi si abbia tutta questa libertà di poter acquistare quello che veramente vogliamo

Io avrei preso una legacy bifuel o da trasformare, ma avrei speso parecchie migliaia di euro in piu, dato che non ce ne erano in prontaconsegna o km0 scontate, le offerte, se guardate in giro sono solo su diesel, parlando di segmento D e superiori

 

[ALGEPA]

Io avrei preso una legacy bifuel o da trasformare, ma avrei speso parecchie migliaia di euro in piu, dato che non ce ne erano in prontaconsegna o km0 scontate, le offerte, se guardate in giro sono solo su diesel, parlando di segmento D e superiori

questo è proprio un esempio pratico di quello che io avevo espresso, tra vetture in pronta consegna , determinate tipologie di motorizzazioni che tirano e metodi di pagamento secondo me quando vai in un salone sei praticamente indirizzato su determinati modelli di vetture, se provi ad uscire da questi o sei disposto a spendere una discreta somma in più di denaro(ma spesso neanche cosi si riesce ad avere una desiderata) o altrimenti ti prendi quello che ti 'costringono' a comprare. Il tutto poi ha delle ripercussioni sulle valutazioni dell'usato che di rimando quindi condizionano ancora di più l'acquisto.

 

[eta*beta]

se potessi cambiare auto per averne una piu sicura, credo comprerei una volvo v90, nuova in pronta consegna o da stock o km0, o magari un usato fresco. Se volessi comprare un benzina dovrei ordinarlo e pagarl a listino con sconti miserevoli, invece prendendo un diesel risparmierei decisamente sul prezzo di acquisto, e parliamo di diverse migliaia di euro, per poi risparmiare sulle spese di gestione e avendo maggiore autonomia, e chi me lo fa fare di prendere un benzina?
http://www.quattroruote.it/auto-usa...es[]=3&km_max=100&year_min=2017&year_max=2017

 

[eta*beta]

questo è proprio un esempio pratico di quello che io avevo espresso, tra vetture in pronta consegna , determinate tipologie di motorizzazioni che tirano e metodi di pagamento secondo me quando vai in un salone sei praticamente indirizzato su determinati modelli di vetture, se provi ad uscire da questi o sei disposto a spendere una discreta somma in più di denaro(ma spesso neanche cosi si riesce ad avere una desiderata) o altrimenti ti prendi quello che ti 'costringono' a comprare. Il tutto poi ha delle ripercussioni sulle valutazioni dell'usato che di rimando quindi condizionano ancora di più l'acquisto.

Esatto, sapendosi accontentare, si ottengono prezzi vantaggiosi e presumibile tenuta del valore come usato, certo che una 2.5 litri unlimited l`avrei comprata, anche a GPL o da trasformare dopo, ma il mercato resta quello, o ti adegui o nisba...

 

[elancia75]

quello che dico anche io . A prescindere da scelte dettate da esigenze personali non credo che poi si abbia tutta questa libertà di poter acquistare quello che veramente vogliamo

Se io volevo una Sky-G 165cv azzurrina col cavolo che la trovavo! Ed essendo a piedi... ...poi per fortuna faccio tanti km...

 

[elancia75]

Esatto, sapendosi accontentare, si ottengono prezzi vantaggiosi e presumibile tenuta del valore come usato, certo che una 2.5 litri unlimited l`avrei comprata, anche a GPL o da trasformare dopo, ma il mercato resta quello, o ti adegui o nisba...

SOHC?

Un conoscente titolare di multimarche a Bo aveva proprio la LEGACY benza SOHC...infatti ci ha frullato ben bene in Appennino.

 

[eta*beta]

SOHC?

Un conoscente titolare di multimarche a Bo aveva proprio la LEGACY benza SOHC...infatti ci ha frullato ben bene in Appennino.

non con 33% di sconto dal listino...

 

[elancia75]

non con 33% di sconto dal listino...

Cioè?

 

[eta*beta]

Cioè?

La mia Legacy di listino veniva 39 e l`ho pagata 26, i benzina non erano scontati tanto...

 

[eta*beta]

La mia Legacy di listino veniva 39 e l`ho pagata 26, i benzina non erano scontati tanto...

nel 2003

 

[elancia75]

La mia Legacy di listino veniva 39 e l`ho pagata 26, i benzina non erano scontati tanto...

Ah ok, ottimo sconto, quasi miracoloso per una non km0!

 

[mani in alto]

Mi aggiungo alla discussione perché avrei qualcosa da dire riguardo al fattore coppia , tiro ecc.
Mi capita ogni tanto di sentire gente la cui macchina é un polmone perché in salita non va ( e quindi giú elogi ai diesel ) ...poi scopri che con un benza aspirato pretendono di riprendere in terza da 1300 giri dopo i tornanti.
Ecco forse in quel caso il problema non é il motore ma chi lo usa.
Le auto diesel sono decisamente piú facili da guidare perché hanno un bel pó di coppia in basso e sono sempre in coppia fino al muro ( che peró sta scomparendo )...le auto benzina specie espirate , quelle turbo hanno anche un pó piú di coppia , per avere le prestazione promesse devono stare in un certo regime di giri che peró non tutti tengono.
In sostanza non é mica vero che un 150 cv diesel é millemila volte più veloce di un 150 cv benzina come qualcuno vorrebbe sostenere.