Affidabilità auto giapponesi: mito o realtà?

[A-80]

Ma infatti su questo mi trovi perfettamente d'accordo, lo sono e lo ero; nessuna statistica, proprio perchè statistica e non certezza, potrà mai vietare che qualche esemplare di un modello/marchio più affidabile dia problemi e, viceversa, che qualche esemplare di un modello/marchio più inaffidabile fili liscio senza alcun intoppo. E io continuo a pensare che le Jazz siano fra le auto più affidabili in assoluto anche se nei primi mesi la mia Clio si era dimostrata meno problematica della mia Jazz...
Ciò non toglie che le statistiche possano dire molto sulla propensione di un costruttore a produrre bene o meno bene, e che nel terno al lotto costituito dalla scelta di un modello ci si possa affidare alle probabilità, perchè è acclarato che con certi marchi/modelli si ha ben più probabilità di portarsi a casa il bidone.

Esatto. Tieni presente che mazda in parecchie classifiche è ai vertici mentre esperienze credibili come la tua e quella di jigen sono un contraltare perfetto. Non c'è regola assoluta secondo me

 

[A-80]

... che poi bisognerebbe sempre vedere se... "a parità/giusto utilizzo"... o meno...

Bravo. Aspetto fondamentale che spesso è tenuto fuori dai discorsi. E sono proprio gli utilizzi corretti che confermano come un modello gia nato male.possa fare il suo servigio ugualmente

 

[eta*beta]

Secondo me non è solo tifoseria (che preferirei chiamare simpatia o antipatia verso i marchi), ma ci sono anche altri fattori.
Tra i non meno importanti, la fortuna o sfortuna che si è avuta con un determinato marchio. Perché se uno ha comprato un determinato modello di un determinato marchio, non può essere a priori un "tifoso" anti-quelmarchio, ma lo può diventare se l'auto che ha comprato lo fa tribolare (non necessariamente, si potrebbe anche pensare di essere stati sfortunati e dare un'altra chance al marchio).

Provo a spiegarmi meglio.

Ci sono persone assolutamente convinte di possedere un mezzo superiore perchè appartiene ad un marchio. Qualunque difetto o carenza viene interpretata come una caratteristica, non come una pecca. Ad esempio io ho avuto auto di alcuni marchi che rispettavano certe mie preferenze caratteristiche di quei marchi. Quando ho criticato quei marchi, proprio perchè mi aspettavo di meglio o per via del fatto che facevano pagare troppo gli stessi optional del marchio generalista del gruppo, sono stato assalito da appassionati che difendevano l'operato contro il loro stesso interesse...

 

[Jazzaro]

Esatto. Tieni presente che mazda in parecchie classifiche è ai vertici mentre esperienze credibili come la tua e quella di jigen sono un contraltare perfetto. Non c'è regola assoluta secondo me

La regola per me c'è, e l'ho esposta più volte.
Se domani un meteorite mi centrasse la Jazz costringendomi a riprendere la caccia per una macchina nuova, io riprenderei Jazz a prescindere dai guai che sto avendo e che spero mi vengano sistemati.

 

[A-80]

La regola per me c'è, e l'ho esposta più volte.
Se domani un meteorite mi centrasse la Jazz costringendomi a riprendere la caccia per una macchina nuova, io riprenderei Jazz a prescindere dai guai che sto avendo e che spero mi vengano sistemati.

Però mi sfugge il perché la riprenderesti se ti leggo più "in" che soddisfatto

 

[A-80]

per via del fatto che facevano pagare troppo gli stessi optional del marchio generalista del gruppo, sono stato assalito da appassionati che difendevano l'operato contro il loro stesso interesse...

Purtroppo la questione prezzo è strettamente legata al tal marchio per i noti motivi

 

[eta*beta]

Purtroppo la questione prezzo è strettamente legata al tal marchio per i noti motivi

ma quando l'optional, poniamo un cambio automatico, lo stesso pezzo costa unache il 50% in più ed un acquirente del marchio premium è contento perchè si sente più esclusivo, per me è un tifoso, non un consumatore avveduto...IMHO...

 

[Jazzaro]

Però mi sfugge il perché la riprenderesti se ti leggo più "in" che soddisfatto

Perchè credo che i difetti che si porta dietro sian in buona parte peculiari del mio esemplare, frizione cangurina a parte che invece risulta più diffusa.

 

[elancia75]

dovrebbe avere la precedente 3 1.6 diesel... quindi motorizzata psa.

Ciò non toglie che l'assistenza Mazda (Italia) sia da rivedere... a quanto pare.

Secondo me è la precedente ma con motore Mazda non Skyactiv.. edit: PSA-Ford leggo ora.

 

[A-80]

Perchè credo che i difetti che si porta dietro sian in buona parte peculiari del mio esemplare, frizione cangurina a parte che invece risulta più diffusa.

Capito

 

[A-80]

Secondo me è la precedente ma con motore Mazda non Skyactiv.. edit: PSA-Ford leggo ora.

Jigen ha il 1.6 d di origine psa che NON è skyactiv

 

[elancia75]

Comunque, qua si parla di affidabilità del prodotto, non di "assistenza delle case giapponesi in Italia"... son due cose diverse, anche se concomitanti.

 

[A-80]

ma quando l'optional, poniamo un cambio automatico, lo stesso pezzo costa unache il 50% in più ed un acquirente del marchio premium è contento perchè si sente più esclusivo, per me è un tifoso, non un consumatore avveduto...IMHO...

Certo. Anche perché salvo mercedes compri un cambio prodotto da ZF,Aisin,ecc ecc

 

[elancia75]

Jigen ha il 1.6 d di origine psa che NON è skyactiv

Sì, ma pensavo ci fosse pure un diesel fatto da mazda e non Ford-PSA.

 

[A-80]

Sì, ma pensavo ci fosse pure un diesel fatto da mazda e non Ford-PSA.

Forse il 2.0 di un decennio fa?