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Mondiale F.1 - GP d'Austria

Io non so il posizionamento dei sensori e da questo come viene verificato una falsa partenza, so che si stabilisce un tempo di reazione umano, sotto quello in pratica per un uomo non è possibile fare una partenza valida, Bottas era al limite di quel valore, quindi credo da regolamento valido, poi il valore di Bottas era era talmente al limite che direi ha avuto un mix di bravura e fortuna.
Mi lascia un poco perplesso la eventuale scelta di sacrificare Kimi con pneumatici ormai finiti per rallentare un Hamilton con pneumatici nuovi, la trovo proprio inutile come tattica.
 
Si, Paolo, Bottas è partito dopo lo spegnimento dei semafori, ma ripeto, PRIMA dello spegnimento aveva fatto un piccolo movimento. E' quello che andava penalizzato in assenza di sensori. Purtroppo i sensori non lo hanno rilevato.
 
Mi lascia un poco perplesso la eventuale scelta di sacrificare Kimi con pneumatici ormai finiti per rallentare un Hamilton con pneumatici nuovi, la trovo proprio inutile come tattica.

Si, anche per me tattica inutile e anche suicida. Tanto Ham non avrebbe mai raggiunto i primi, comunque. A Kimi dovevano cambiare le gomme prima di Hamilton. Per me hanno fatto la figura dei polli a far fermare prima Ham, che aveva le SS e doveva andare "lungo" (Kimi aveva le US) regalando un "undercut" (e un 4° posto) alla Mercedes. E poi perchè? Secondo loro per aiutare Vettel, invece così lo hanno danneggiato.
Mi sono alzato dal divano diverse volte urlando "fermatelo!". Purtroppo non potevano sentirmi......................

Un altro tragico errore del box.
 
So che vado un po' OT e che parlo un po' da tifoso ma vorrei fare un appello ai giornalisti :

non date più l'assist ad Arrivabene per fare battute vi prego.

Già una persona che mentre la intervistano guarda l'orizzonte con un'aria corrucciata come se si stesse sforzando secondo me non dovrebbe essere preposta a rappresentare un Team prestigioso con la stampa,ma si potrebbe almeno ricordargli che non si trova al bar al paese con gli amici quindi forse sarebbe più adeguato un tono serio,da Team Principal,invece di quel misto tra goliardia e antipatia che sfodera sempre.
Persino Marchionne è stato più simpatico davanti ai microfoni,e ho detto tutto...
Posso io invece chiedere una cosa ad alcuni forumisti?
Perchè vi concentrate sulle persone e non sui risultati?
Se un manager mi è antipatico ma porta risultati io lo preferisco ad un manager simpatico ma che non porta risultati.
E' vero che Arrivabene non ha portato risultati fino all'anno scorso, ma oggi la situazione è diversa. Lo stesso vale per Marchionne.
Ovviamente il mio non vuole essere un bavaglio alle vostre esternazioni di simpatia o antipatia, anche io ho le mie simpatie/antipatie.:emoji_confused:
 
Posso io invece chiedere una cosa ad alcuni forumisti?
Perchè vi concentrate sulle persone e non sui risultati?
Se un manager mi è antipatico ma porta risultati io lo preferisco ad un manager simpatico ma che non porta risultati.

Caro Max, oggi se non avessero tenuto Kimi con le US (ripeto US) fino a circa metà gara, il finnico sarebbe arrivato 4° e Hamilton 5°. Ci voleva tanto a capirlo?
Si poteva portare a casa un risultato migliore, con un paio di punti in più di vantaggio e non lo è stato fatto, speriamo che Vet non perda il mondiale per 2 punti...................
 
So che vado un po' OT e che parlo un po' da tifoso ma vorrei fare un appello ai giornalisti :

non date più l'assist ad Arrivabene per fare battute vi prego.

Già una persona che mentre la intervistano guarda l'orizzonte con un'aria corrucciata come se si stesse sforzando secondo me non dovrebbe essere preposta a rappresentare un Team prestigioso con la stampa,ma si potrebbe almeno ricordargli che non si trova al bar al paese con gli amici quindi forse sarebbe più adeguato un tono serio,da Team Principal,invece di quel misto tra goliardia e antipatia che sfodera sempre.
Persino Marchionne è stato più simpatico davanti ai microfoni,e ho detto tutto...

Ma, a parte la faccia perennemente corrucciata, cosa ha poi detto Arrivabene?
 
Se rivedi i filmati, si nota che Bottas PRIMA della partenza (ovvero prima dello spegnimento dei semafori) fa un leggerissimo movimento in avanti. In questi casi in qualunque gara il pilota viene penalizzato, ma nella supertecnologica F.1 c'è un sensore ed essendo stato un movimento piccolissimo, il sensore non lo ha rilevato, ma dall'esterno si è visto chiaramente.
Questa però sembra una assurdità. Se il movimento lo hai notato tu ad occhio nudo non lo rileva il sensore? A cosa serve un sensore che nota solo i macro-movimenti?
 
Si, anche per me tattica inutile e anche suicida. Tanto Ham non avrebbe mai raggiunto i primi, comunque. A Kimi dovevano cambiare le gomme prima di Hamilton. Per me hanno fatto la figura dei polli a far fermare prima Ham, che aveva le SS e doveva andare "lungo" (Kimi aveva le US) regalando un "undercut" (e un 4° posto) alla Mercedes. E poi perchè? Secondo loro per aiutare Vettel, invece così lo hanno danneggiato.
Mi sono alzato dal divano diverse volte urlando "fermatelo!". Purtroppo non potevano sentirmi......................

Un altro tragico errore del box.
Errore che rende più difficile vincere il campionato costruttori.
Comunque Kimi è disposto a rimanere in Ferrari anche il prossimo anno.
 
Questa però sembra una assurdità. Se il movimento lo hai notato tu ad occhio nudo non lo rileva il sensore? A cosa serve un sensore che nota solo i macro-movimenti?

Da quanto hanno spiegato su Sky, il sensore si trova 30 cm davanti alla linea bianca. Evidentemente Bottas era dietro la linea e si è spostato (come si vede) di 3-4 cm, non di più.
Il tutto prima dello spegnimento luci. La vera partenza quindi è stata regolare.
 
Caro Max, oggi se non avessero tenuto Kimi con le US (ripeto US) fino a circa metà gara, il finnico sarebbe arrivato 4° e Hamilton 5°. Ci voleva tanto a capirlo?
Si poteva portare a casa un risultato migliore, con un paio di punti in più di vantaggio e non lo è stato fatto, speriamo che Vet non perda il mondiale per 2 punti...................
Più che d'accordo! Ma queste decisioni mica le prende Arrivabene.
Poi io parlavo di risultati globali non di una singola gara.
 
Da quanto hanno spiegato su Sky, il sensore si trova 30 cm davanti alla linea bianca. Evidentemente Bottas era dietro la linea e si è spostato (come si vede) di 3-4 cm, non di più.
Il tutto prima dello spegnimento luci. La vera partenza quindi è stata regolare.
In pratica se mi metto mezzo metro dietro la linea bianca posso partire leggermente prima, senza essere penalizzato, se non supero il sensore prima dello spegnimento del semaforo?
 
In teoria non le prende lui, però io credo che l'ultima parola prima di una sosta così importante deve dirla il TP, se no che ci sta a fare?
In questo caso mi permetto di dissentire: il TP non è per forza un esperto in strategie, mentre esiste una figura apposita che si occupa di realizzare le strategie migliori.
Ross Brown in Ferrari era lo stratega non il TP e le strategie realizzate magnificamente da Schumacher le prendeva Ross non Todt.
 
Posso io invece chiedere una cosa ad alcuni forumisti?
Perchè vi concentrate sulle persone e non sui risultati?
Se un manager mi è antipatico ma porta risultati io lo preferisco ad un manager simpatico ma che non porta risultati.
E' vero che Arrivabene non ha portato risultati fino all'anno scorso, ma oggi la situazione è diversa. Lo stesso vale per Marchionne.
Ovviamente il mio non vuole essere un bavaglio alle vostre esternazioni di simpatia o antipatia, anche io ho le mie simpatie/antipatie.:emoji_confused:

Onestamente non penso che i buoni risultati siano sempre da attribuire al Team Principal,che non progetta la vettura,non la guida,non cambia le gomme etc.
Quindi anche quando la scuderia ottiene ottimi risultati io non attribuisco automaticamente il merito a una sola persona.
Non condivido poi il ragionamento secondo cui i risultati cancellano ogni mancanza in termini di correttezza o stile.
Altrimenti vorrebbe dire che se una scuderia ottiene sempre primo e secondo posto,come la Ferrari nel periodo d'oro,il Team principal può permettersi di esultare o ridicolizzare gli avversari o comportarsi in maniera discutibile davanti ai giornalisti.
C'è modo e modo di vincere,e ricordiamoci che finora non è stato vinto alcun titolo,la Ferrari è in lotta.
Secondo me un Team Principal che risponde alle domande dei giornalisti come farebbe un avventore di un bar che ha alzato il gomito è assolutamente fuori luogo.
Ovviamente anche io preferirei vincere,ma non per questo riuscirei a farmi risultare simpatico un personaggio che a una domanda garbata da parte di un giornalista risponde "Vacanza? Che roba è?" quasi biascicando.
I giornalisti fanno il loro lavoro e almeno finchè pongono domande pertintenti in tono educato e non insistente meritano secondo me delle risposte altrettanto educate.
Anche quando fanno domande scomode si può evitare di rispondere senza per questo mostrare atteggiamenti fuori dalle righe.
Di personaggi spigolosi ce ne sono molti,tu hai citato Marchionne che non è famoso per essere simpatico,però come dicevi tu ci sono persone che in virtù dei propri risultati vengono prese così come sono,vedi Lauda.
Se Arrivabene condurrà la Ferrari a un lungo periodo di vittorie ben venga,ma se lo farà lasciandosi andare a continue cadute di stile continuerà a starmi sullo stomaco.
Poi se mi dicessero rinunceresti a un titolo per avere un Team Principal più a modo probabilmente direi di no,però da tifoso vorrei,oltre naturalmente a vedere vincere il Team per cui tifo,anche vedere al suo interno persone capaci di di far fare bella figura alla squadra.
Non si può avere tutto nella vita però è quello che vorrei,so di essere incontentabile.
 
Arrivabene a fine gara:

"Sebastian ha fatto una gara da paura e la nostra vettura ha dimostrato una volta di più che ci siamo. Kimi ha allargato un po' in partenza ma poi si è difeso molto molto bene. Non molliamo, andiamo avanti così".
"Bisogna sempre essere umili e guardare a quello che è successo in pista. Ho sentito Seb via radio affermare che con un giro in più avrebbe potuto attaccare Bottas, purtroppo non è finita in questo modo. Adesso pensiamo a Silverstone".

Beh, questa volta non ha fatto l'ultras, mi sembra una buona fotografia della gara. Anzi, Marchionne e Vettel avevano detto che con un giro in più si poteva vincere, lui no.
 
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