Rullo di tamburi... Giulia Quadrifoglio Vs Bmw M3 Vs Mercedes C63 S

[Osvy73]

Se non mi rispondi a tono....
Ripeto:
" pensi che, a ruoli invertiti, M. continuerebbe a vendere a 90.000 E?
Pensaci su bene pero'

I tifosi dei due marchi non li smuovi, ma gran parte del popolo di mezzo andrebbe sulla M3 da 90.000 che su una Quadrifoglio da 115.000.
Non dubito la forza del marchio Bmw, e anche Mercedes. Ma tutta sta roba sta uscendo solo adesso che l'Alfa le comincia a far concorrenza, altrimenti probabilmente continuavano con auto costose e poco prestazionali (poco prestazionali rispetto alla Quadrifoglio si intende). Solo che prima non lo sapevamo perché non c'era confronto. Come se i tedeschi si fossero messi d'accordo e abbiano limitato le prestazioni ma non i prezzi.
Da oggi non è più così, devono confrontarsi con la concorrenza dell'Alfa e quindi sono costretti a darsi da fare altrimenti avranno una caduta di immagine verso quella clientela, quel popolo di mezzo appunto, che è si danarosa ma non si lascia abbindolare dal solo marchio ma pretende anche. Moltissimi già cominciano a domandarsi perchè devo spendere 115.000 € ed avere meno che se spendo 81.000€. Non tutti sono ciechi fideisti che come Bmw sforna qualcosa mettono mani al portafogli senza farsi domande. Anzi. Poi ti ripeto, i talebani dei vari marchi ci sono e sempre ci saranno. Ma qui si sta cercando di fare un'analisi del confronto di 4ruote, e non posso non tener conto del prezzo.

 

[Osvy73]

Dimenticavo ( se proprio vogliamo spaccare il capello): l'M4 "normale" ha preso un secondo e mezzo dalla giulia con 80cv in meno di potenza. Ma che telaio del cavolo ha questa giulia (uso il tuo stesso metro di giudizio)? 80cv in più per staccare una vecchia M4, risaltente a 6 anni fa, di soli 1,5 secondi? Non ci siamo mica...

(se non si è capito sono ironico, ma fino ad un certo punto)

Motore di cilindrata leggermente superiore ma con 80 cv in meno? Ma che cavolo di motore è questo della Bmw?
1.5 secondi? Chiamali poco. M4? Ma non si parlava di M3? Anche io un pò ironico. E' che molti non ritenevano l'Alfa in grado di fare un prodotto che manco si avvicinasse a Bmw. Invece l'ha superata, e non di poco. 5 secondi a Mercedes ed Audi è scomparsa, assente.
Solo pensarlo 3 anni fa c'era da essere presi in giro. Ma il mondo cambia.

 

[A-80]

No A-80, mi dispiace sottolinearlo, ma per me la valutazione è diversa: la sfida non è più avanti, quando verrà presentata la nuova serie 3, ma è adesso e, in questo momento, certamente giovandosi anche dell' accurato e ultrapropagandato esame dell'attuale versione della media tedesca, la Giulia rappresenta il top di categoria.Non si possono paragonare prodotti in vendita con altri che lo saranno, soprattutto quando fa più comodo; si attende la futura serie 3 (2018/19) come nuovo riferimento e probabilmente lo sarà, spronata a sua volta anche dalla Giulia.Ma ragionare in termini di perenne attesa di ciò che verrà non porta certo a vendere le macchine attuali, così come pc, cellulari e quant'altro, che anzi evolvono con la velocità della luce! Saluti

Allora signori ,siamo partiti bene e ora in deriva ...tolto il troll o presunto tale che continua a dire le stesse cose ,cosa avete bisogno che si dica ? Che ha battuto l' M3? Ok battuta. E quindi ? La stessa per voi e' una ciofeca? Stiamo scherzando? Noi che al massimo abbiano un terzo del valore in garage? Ripeto ma ci siamo o no? Stiamo parlando di eccellenze ..avevo solo fatto una domanda così e qui siamo partiti per la tangente. Ancora mi piace al post ti han messo i moderatori . Roba da pazzi.

 

[A-80]

Detto ciò ,stasera leggerò con MOLTA attenzione ,MOLTA. Poi assodato che Giulia ha vinto e bla bla ,tolto il prezzo che su auto così ma di cosa stiamo parlando ,voglio cercare di capire come si possa definirla ciofeca ..o meglio ciofeche ...levando il fatto che siano tedesche percui si innesca probabilmente un ragionamento socio politico che francamente poco m'importa . Poi vediamo ognuno di noi cosa guida ,cosa possiede ,cosa ha guidato ..giusto per...senza polemica ma purtroppo ho letto testualmente " ciofeche " e il prezzo come valutazione PRIMA..su auto da 4000€ di bollo ,immaginiamoci che conti fa l'operaio per acquistare una baleno ..avrà il dubbio atavico tra un 1.0 e un 1.2 ...

 

[chiaro_scuro]

Beato te che vivi di queste certezze soggettive ed oggettive

Non è colpa mia se in tanti amano sognare ad occhi aperti.
Attenzione, non mi riferisco a chi compra quelle auto ma a chi crede che siano inarrivabili dalle altre case automobilistiche. E' ben diverso.

Ciao.

 

[Osvy73]

No A-80, mi dispiace sottolinearlo, ma per me la valutazione è diversa: la sfida non è più avanti, quando verrà presentata la nuova serie 3, ma è adesso e, in questo momento, certamente giovandosi anche dell' accurato e ultrapropagandato esame dell'attuale versione della media tedesca, la Giulia rappresenta il top di categoria.Non si possono paragonare prodotti in vendita con altri che lo saranno, soprattutto quando fa più comodo; si attende la futura serie 3 (2018/19) come nuovo riferimento e probabilmente lo sarà, spronata a sua volta anche dalla Giulia.Ma ragionare in termini di perenne attesa di ciò che verrà non porta certo a vendere le macchine attuali, così come pc, cellulari e quant'altro, che anzi evolvono con la velocità della luce! Saluti

Concordo. Due anni fa quando invece bisognava aspettare la Giulia non andava bene, avevano tutti la fregola che dopo qualche mese dovevano cambiare modello. Il metro sembra essere lo stesso ma la misura e sempre diversa.

RICAPITOLANDO
Dalla comparativa di 4ruote:
La Giulia è silenziosa quanto la Mercedes se non di più, eppure la Mercedes monta un V8 4.000cc che al confronto del V6 2.9 cc non è un motore spinto. Segreti della tecnologia.
Sulle sospensioni risulta essere più morbida sempre della Mercedes che fino ad un anno fa era il top della categoria,
Va di più della serie 3 special. (Che appunto si chiama special per un motivo)
Ha uno sterzo ed un feeling di guida superiore alla serie 3 special. (che ha carreggiate allargate ed assetto irrigidito)

Insomma, se prendi Mercedes hai il comfort e perdi le prestazioni.
Se prendi Bmw al contrario prendi le prestazioni e perdi il comfort.
Se prendi Giulia prendi più comfort della Mercedes e più prestazioni rispetto alla serie 3 special.
E risparmi da un lato 10.000 € e dall'altro 33.500€

 

[?angelo0]

Ma che telaio del cavolo ha questa giulia (uso il tuo stesso metro di giudizio)? 80cv in più per staccare una vecchia M4, risaltente a 6 anni fa, di soli 1,5 secondi? Non ci siamo mica...

(se non si è capito sono ironico, ma fino ad un certo punto)

Ciao cometa ,certo l hai detta un po grossa ,adesso sono io l ironico:
Tu sai che 80 CV messi male possono fare piu danni che bene, come di fatto é successo,Sul ring la M4 GTS dá credo 4 secondi alla giulia mentre a vairano sembra che la giulia dia 4 decimi alla M GTS
che di se é un vero prototipo fatto per andare in pista e costa da 142000 in su e tiene tre posti di meno da qualche parte cé qualcosa che non va .Se gli 80 CV potevano darli sulla normale, sono sicuro che BMW l 'avrebbe fatto ma si vede che una M4 normale tanta potenza senza rivoluzionarla non riesce a stare bene su strada da macchina normale come lo fa la QV.
Incomincio a pensare seriamente, che i 4 S del ring alla QV, li ha dato la M4 GTS G.Power con 575CV e possibilmente con 615 CV.
Ció mi fa pensare che 4 s anche sul ring, posssono essere troppi
tra due macchine della stessa potenza e super telaio ,se poi a Vairano
la perdente recupera 4s e gli regala 4 decimi... piu ci penso e piu mi storce il naso.
Forse ci puo illuminare il caro PIlota54

 

[A-80]

Concordo. Due anni fa quando invece bisognava aspettare la Giulia non andava bene, avevano tutti la fregola che dopo qualche mese dovevano cambiare modello. Il metro sembra essere lo stesso ma la misura e sempre diversa.

RICAPITOLANDO
Dalla comparativa di 4ruote:
La Giulia è silenziosa quanto la Mercedes se non di più, eppure la Mercedes monta un V8 4.000cc che al confronto del V6 2.9 cc non è un motore spinto. Segreti della tecnologia.
Sulle sospensioni risulta essere più morbida sempre della Mercedes che fino ad un anno fa era il top della categoria,
Va di più della serie 3 special. (Che appunto si chiama special per un motivo)
Ha uno sterzo ed un feeling di guida superiore alla serie 3 special. (che ha carreggiate allargate ed assetto irrigidito)

Insomma, se prendi Mercedes hai il comfort e perdi le prestazioni.
Se prendi Bmw al contrario prendi le prestazioni e perdi il comfort.
Se prendi Giulia prendi più comfort della Mercedes e più prestazioni rispetto alla serie 3 special.
E risparmi da un lato 10.000 € e dall'altro 33.500€

Molto semplicistico...domandone : lo dici tu o lo ritrovo nel giudizio dei professionisti ?

 

[A-80]

Ciao cometa ,certo l hai detta un po grossa ,adesso sono io l ironico:
Tu sai che 80 CV messi male possono fare piu danni che bene, come di fatto é successo,Sul ring la M4 GTS dá credo 4 secondi alla giulia mentre a vairano sembra che la giulia dia 4 decimi alla M GTS
che di se é un vero prototipo fatto per andare in pista e costa da 142000 in su e tiene tre posti di meno da qualche parte cé qualcosa che non va .Se gli 80 CV potevano darli sulla normale, sono sicuro che BMW l qavrebbe fatto ma si vede che una M4 normale tanta potenza senza rivoluzionarla non riesce a stare bene su strada da macchina normale come lo fa la QV.
Incomincio a pensare seriamente, che i 4 S del ring alla QV, li ha dato la M4 GTS G.Power con 575CV e possibilmente con 615 CV.
Ció mi fa pensare che 4 s anche sul ring, posssono essere troppi
tra due macchine della stessa potenza e super telaio ,se poi a Vairano
la perdente recupera 4s e gli regala 4 decimi... piu ci penso e piu mi storce il naso.
Forse ci puo illuminare il caro PIlota54

Un attimo. Quando chi fa comodo va va tutto bene ,quando non va c'è l'inghippo? Non ho mica capito

 

[A-80]

Veramente è un modello creato esclusivamente per celebrare i 30 anni della M3. Con o senza la quadrifoglio sarebbe stata creata ugualmente. Il prezzo è elevato perchè è un modello da collezione. L'M3 normale costa 35.000 euro in meno della 30 Jahre




E perchè mai, di grazia? Quella che uscirà tra 18 mesi sarà la solita M3, non un modello celebratico destinato ai collezionisti. Normalissimo che costi molto meno e vada un po' di più





Manco per me perchè non li ho. Ma ne saranno prodotti solo 500 esemplari e sono già tutti venduti. Tu pensa che l'Alfa 8c costava più di 200.000 euro, andava come modelli che costavano il 40% in meno (Porsche 911 su tutti) eppure i 1.000 esemplari sono andati letteralmente a ruba.




L'M4 "normale" costa 1500 euro in meno della quadrifoglio, ha preso 1,5 secondi di distacco e risale al 2011

Oh ,bene ..un non schierato alla parola ..quoto ancora prima di leggerti ,anzi dopo aver letto l'incipit.. in seconda battuta hai già fatto la pipì bel carbone come si deice dalle mie parti: la futura M3 ,che in versione normale sarà più potente ,non potrà andare più forte della Giulia ..scherzi? Se no qui si scoppia un macello. A prescindere andrà più piano ,la zavorreranno magari ah ah ah

 

[A-80]

Dimenticavo ( se proprio vogliamo spaccare il capello): l'M4 "normale" ha preso un secondo e mezzo dalla giulia con 80cv in meno di potenza. Ma che telaio del cavolo ha questa giulia (uso il tuo stesso metro di giudizio)? 80cv in più per staccare una vecchia M4, risaltente a 6 anni fa, di soli 1,5 secondi? Non ci siamo mica...

(se non si è capito sono ironico, ma fino ad un certo punto)

Si tutto sommato parrebbe che non ci sia tutto sto sfacelo..ma tant'è ...

 

[A-80]

Motore di cilindrata leggermente superiore ma con 80 cv in meno? Ma che cavolo di motore è questo della Bmw?
1.5 secondi? Chiamali poco. M4? Ma non si parlava di M3? Anche io un pò ironico. E' che molti non ritenevano l'Alfa in grado di fare un prodotto che manco si avvicinasse a Bmw. Invece l'ha superata, e non di poco. 5 secondi a Mercedes ed Audi è scomparsa, assente.
Solo pensarlo 3 anni fa c'era da essere presi in giro. Ma il mondo cambia.

Può ricambiare il mondo...visto che parli di " tifosi che non smuovi " e tu sei uno di quelli ,come giudichi alcune lamentele circa la vera affidabilità e qualità della Giulia che giungono d'oltreoceano? Devi per forza avere un' argomentazione

 

[Osvy73]

Può ricambiare il mondo...visto che parli di " tifosi che non smuovi " e tu sei uno di quelli ,come giudichi alcune lamentele circa la vera affidabilità e qualità della Giulia che giungono d'oltreoceano? Devi per forza avere un' argomentazione

Ma qui si parla della prova di 4ruote. Per i problemi..... e la solita solfa. Anche io anni e anni fa comprai Bmw pensando di far bene, poi fu la catastrofe, non per questo le Bmw sono tutte fallate come quella che ebbi io. L'altra di mio fratello idem. Due Bmw due disastri, solo sfortuna.

 

[A-80]

I tifosi dei due marchi non li smuovi,

A te manco una bisarca ti smuove ,sta sereno ...

ma gran parte del popolo di mezzo andrebbe sulla M3 da 90.000 che su una Quadrifoglio da 115.000.

Che popolo? Italico ,tedesco ,cinese ,bulgaro......quale?

Non dubito la forza del marchio Bmw, e anche Mercedes.

E le chiami ciofeche ? Immagino cosa pensi in realtà meno male che non dubiti...

Ma tutta sta roba sta uscendo solo adesso che l'Alfa le comincia a far concorrenza, altrimenti probabilmente continuavano con auto costose e poco prestazionali (poco prestazionali rispetto alla Quadrifoglio si intende).

La concorrenza di Alfa e la sua partecipazione a segmenti alti fa piacere a tutti e non solo anzi spero con ansia che arrivi la Giulietta TP ...e poco prestazionali? Per 4 decimi? Suvvia ...

moltissimi già cominciano a domandarsi perchè devo spendere 115.000 € ed avere meno che se spendo 81.000€. Non tutti sono ciechi fideisti che come Bmw sforna qualcosa mettono mani al portafogli senza farsi domande. Anzi. Poi ti ripeto, i talebani dei vari marchi ci sono e sempre ci saranno. Ma qui si sta cercando di fare un'analisi del confronto di 4ruote, e non posso non tener conto del prezzo.

Ma chi? Moltissimi chi? Gente che è nella tua fantasia ..sai quanto pagano di bollo queste auto e quanto consumano ? Secondo te uno sta a vedere il listino? Se uno vuole una M3 speciale la compra e punto ,costi quel che costi ...non è un discorso da utilitarie dove davvero il prezzo conta ,qui conta una sega ! Quanto ai talebani si ,ci sono ci sono e si vede

 

[A-80]

Ma qui si parla della prova di 4ruote. Per i problemi..... e la solita solfa. Anche io anni e anni fa comprai Bmw pensando di far bene, poi fu la catastrofe, non per questo le Bmw sono tutte fallate come quella che ebbi io. L'altra di mio fratello idem. Due Bmw due disastri, solo sfortuna.

Si va bene ,va bene...parliamo della prova di QR che già so che mi riserverà sorprese perché non posso credere a tutto quello che ho letto in sto tread ,davvero...se no davvero basta ,diamoci all'ippica...pare che abbiano confrontato là golf 1.6 con una Porsche carrera S ...