Rullo di tamburi... Giulia Quadrifoglio Vs Bmw M3 Vs Mercedes C63 S

[chiaro_scuro]

Da' fastidio che ci sia chi vende ( tante ) ciofeche al 40% in piu'....

Questo " accanimento ", dopo chel tutto sommato gli si e' dato ragione sui valori intrinseci della Giulia, e' talmente esasperato che non ha altra spiegazione

Il prezzo è tra i principali parametri da prendere in considerazione quando si fanno i confronti.
Ti sentiresti di paragonare una serie barbon edition ad una M3?

Ciao.

 

[Cometa Rossa]

Non e' proprio, proprio cosi' ( IMO )
Molto piu' facile che BMW, non vedendo concorrenza
( nel settore benza ),
si sia seduta sugli allori.
Diversamente dal D, dove ha " sparato " il triturbo 313 cv,
perche' sotto attacco dei Diesel Audi

Oddio, considerando che l'attuale M3 è del 2011 tanto seduta sugli allori non mi sembra. E' semplicemente un progetto meno moderno. Quella del prossimo anno ( o, al più tardi, inizio 2019) sarà un'altra cosa. Per ora ottima Giulia, magari tra 18 mesi diremo ottima M3

 

[Osvy73]

Quindi sta bene che una macan derivi da un Q5 se ha un powertrain raffinato. Al di la dei marchi.

No, non sta bene che una Porsche Macan abbia il 2.0 benzina che ha pure la Vw ed anche la Seat. Se poi questa è una raffinatezza ........ allora dovevano andar più che bene le Alfa-Fiat del trentennio passato.

 

[Osvy73]

Da' fastidio che ci sia chi vende ( tante ) ciofeche al 40% in piu'....

Questo " accanimento ", dopo chel tutto sommato gli si e' dato ragione sui valori intrinseci della Giulia, e' talmente esasperato che non ha altra spiegazione

No, a me no. Il problema ce l'ha chi a quei prezzi e disposto a comprarsele quelle ciofeche.
Ma il cliente tipo a cui deve ambire Alfa Romeo non deve essere questo. Qua parliamo di tifosi che comprano quel marchio a prescindere. E di clienti tifosi ne hanno tutti i marchi di un certo lignaggio, Alfa Romeo compresa. Il cliente a cui ambire è quello che cerca e apprezza i contenuti. Andare dietro al cliente tifoso è come dare le perle ai porci, comunque non le apprezzano. Preferiranno sempre, ad esempio, una trazione anteriore adattata all'integrale, l'importante che sia di quel tale marchio.

 

[Osvy73]

Oddio, considerando che l'attuale M3 è del 2011 tanto seduta sugli allori non mi sembra. E' semplicemente un progetto meno moderno. Quella del prossimo anno ( o, al più tardi, inizio 2019) sarà un'altra cosa. Per ora ottima Giulia, magari tra 18 mesi diremo ottima M3

Giustissimo quel che dici, il mio dubbio è, se oggi sono a 115.000 € per cercare di stare attaccati alla Quadrifoglio con la nuova dove andranno a parare? Perché se fra 2 anni escono con una M3 che sta d'avanti alla Quadrifoglio di mezzo secondo a prezzi comparabili tanto di cappello, ma se invece per un auto simile dovrò mettere in preventivo cifre che supereranno i 100.000€ se non 120.000€ visto l'andazzo....... ma allora che parliamo a fare?

 

[arizona77]

Il prezzo è tra i principali parametri da prendere in considerazione quando si fanno i confronti.
Ti sentiresti di paragonare una serie barbon edition ad una M3?

Ciao.

Posso dire
" Bast...a di una signora Quandt che mi fai pagare di piu' di un' Alfa ( Ti ammiro pero', coi quasi 2 mld che ti sei intascata quest' anno ) ".

 

[Osvy73]

Posso dire
" Bast...a di una signora Quandt che mi fai pagare di piu' di un' Alfa ( Ti ammiro pero', coi quasi 2 mld che ti sei intascata quest' anno ) ".

?!

 

[arizona77]

Oddio, considerando che l'attuale M3 è del 2011 tanto seduta sugli allori non mi sembra. E' semplicemente un progetto meno moderno. Quella del prossimo anno ( o, al più tardi, inizio 2019) sarà un'altra cosa. Per ora ottima Giulia, magari tra 18 mesi diremo ottima M3

Se non han pensato ad una 500 cv o
ad un albero in carbonio....
" Uai not? "

 

[arizona77]

No, a me no. Il problema ce l'ha chi a quei prezzi e disposto a comprarsele quelle ciofeche.
Ma il cliente tipo a cui deve ambire Alfa Romeo non deve essere questo. Qua parliamo di tifosi che comprano quel marchio a prescindere. E di clienti tifosi ne hanno tutti i marchi di un certo lignaggio, Alfa Romeo compresa. Il cliente a cui ambire è quello che cerca e apprezza i contenuti. Andare dietro al cliente tifoso è come dare le perle ai porci, comunque non le apprezzano. Preferiranno sempre, ad esempio, una trazione anteriore adattata all'integrale, l'importante che sia di quel tale
marchio.

Vorrei averli io quei problemi....
....E la A6RS da 605 cv sarebbe gia' mia

 

[Cometa Rossa]

Giustissimo quel che dici, il mio dubbio è, se oggi sono a 115.000 € per cercare di stare attaccati alla Quadrifoglio con la nuova dove andranno a parare? Perché se fra 2 anni escono con una M3 che sta d'avanti alla Quadrifoglio di mezzo secondo a prezzi comparabili tanto di cappello, ma se invece per un auto simile dovrò mettere in preventivo cifre che supereranno i 100.000€ se non 120.000€ visto l'andazzo....... ma allora che parliamo a fare?

L'M3 normale viene meno di 80.000 euro (2.000 euro circa in meno della Giulia). La 30 yahre è una versione celebrativa da collezione, il prezzo in quel caso non c'entra nulla con i contenuti.

 

[pilota54]

?!

Penso che Ari si riferisse alla proprietaria della BMW (fam. Quandt).
Fa pagare tanto le sue auto e guadagna anche moltissimo......

Correggimi se non ho capito Ari...

 

[Cometa Rossa]

Se non han pensato ad una 500 cv o
ad un albero in carbonio....
" Uai not? "

Magari hanno pensato a tutt'altro quello che conta, alla fine, è il risultato, vedremo cosa tirerà fuori Bmw dalla sua M3 nuova.

 

[arizona77]

Giustissimo quel che dici, il mio dubbio è, se oggi sono a 115.000 € per cercare di stare attaccati alla Quadrifoglio con la nuova dove andranno a parare? Perché se fra 2 anni escono con una M3 che sta d'avanti alla Quadrifoglio di mezzo secondo a prezzi comparabili tanto di cappello, ma se invece per un auto simile dovrò mettere in preventivo cifre che supereranno i 100.000€ se non 120.000€ visto l'andazzo....... ma allora che parliamo a fare?

Questo e' un discorso da chi ha un Citizen che scaglia un secondo l' anno e costa 10 volte meno di un Rolex, ma che, magari perde mezzo minuto nello stesso spazio temporale
P.s.:
Le aziende son li' per guadagnare non per far beneficenza al tifoso " esperto di tecno ".
Fidati, che se M. potesse, le ( auto ) le venderebbe anche lui allo stesso prezzo di BMW

 

[Cometa Rossa]

Posso dire
" Bast...a di una signora Quandt che mi fai pagare di piu' di un' Alfa ( Ti ammiro pero', coi quasi 2 mld che ti sei intascata quest' anno ) ".

Io la serie 3 nuova appena ritirata l'ho pagata meno, a pari contenuti, della Giulia. E' a fine carriera e scontano di più. Se tu vuoi fare lo sborone e prendere il suv/crossover/coupè che tira ancora e scontano meno non è colpa della signora Quandt

 

[arizona77]

?!

??