Plancia e interni semplicemente eccezionali:
https://www.lexus-int.com/craftsmanship/art-grace-and-tradition
Sono modernissimi, ma riprendono quella tradizione creativa artigianale che era presente soprattutto sulle fuoriserie di anteguerra: giorni fa, guardando gli interni di questa Mercedes del '28, carrozzata Saoutchik (che era un grande artigiano mobiliere, di origini ucraine, che si trasferì a Parigi aprendo una carrozzeria specializzata in realizzazioni di gran lusso):
http://www.rmsothebys.com/ve17/vill...orpedo-sport-avant-garde-by-saoutchik/1702900
E guardando oggi il concorso di eleganza di Villa d'Este, pensavo proprio al perché, col tempo, si è persa quella creatività nel mixare elementi e pattern provenienti da realtà "altre" rispetto all'automobile, realizzandoli con maestria artigianale.
Perché, per esempio, i sedili o i rivestimenti devono essere tutti in pelle "liscia", e tutti simili, anche se di eccellente fattura? E' vero che oggi con le cuciture e le preforature si fa molto, ma si potrebbe fare di più. Perché non si usano più per esempio quei bellissimi panni che un tempo erano più lussuosi della stessa pelle?
Perché non usare materiali come il cristallo lavorato (una volta diffuso, per le plafoniere ed addirittura vasi da fiori), metalli, etc, e non solo per fare i soliti profili e strisce, ma per trovare nuove soluzioni grafiche e forme?
Guardando i dettagli degli interni di questa Lexus mi sono un po' riconciliato con le mie domande senza risposta, e ho visto che per fortuna qualcuno ha ancora il coraggio di andare "oltre" nel progetto degli interni su di un'ammiraglia, prima di tutto dal punto di vista concettuale, cosa che non riscontro negli interni delle auto concorrenti, che sono sì opulenti e rifiniti in modo eccellente, ma secondo me mancano crudelmente di fantasia e di un po' di coraggio, oltre che di un po' di "genio" dal punto di vista concettuale.
