Mondiale F.1 - GP del Bahrein

[zinzanbr_]

Perchè farsi i motori da soli dovrebbe essere una follia? Basta prendere ingegneri da Mercedes e/o Ferrari che sono le due case più avanti, pagare bene il buon Mario Illien per avere una superconsulenza, mettere in piedi una fabbrica...certo, i costi sono spropositati, ma sono finiti, e da parecchio, i tempi in cui si poteva vincere investendo poco...

Si però oltre al costo progettare un motore da zero richiede tempo (Honda quanto ci avrà lavorato prima di debuttare?a naso direi almeno un anno o due) e non è detto che il risultato sia all'altezza dei motori avversari,secondo me non è solo per una questione di costi se ci sono solamente 4 produttori di motori,3 prima del disastroso ritorno di Honda.
Ma è anche una questione di competenze e di rischi a rendere preferibile per molti Team acquistare i motori già pronti e collaudati.
Anche se si tratta spesso delle versioni meno aggiornate delle power unit che utilizzano i Top Team.

 

[automoto3]

Punto 2: una follia per due motivi, che poi sono uno solo ... il costo proibitivo di R&S (per almeno i primi 2-3 anni) e il fatto che al 2020/21 le PU saranno semplificate, credo venga tolto il motogen. H.

 

[Frankie71iceman]

Eh appunto...aspetti sti 2-3 anni prendendoti un motore clienti Merc Ferrari o Renault e inizi fin da subito a sviluppare il motore nuovo (ovviamente devi sapere come saranno i regolamenti ma presumo che i costruttori lo sappiano in anticipo..)....certo i costi sono alti ma ripeto, se vuoi vincere devi sganciare, non si mangia gratis in F1.

 

[pilota54]

Turrini mi fa sbellicare dalle risate

Anche e me, qualsiasi cosa dica la dice con ironia e battute talvolta sorprendenti ma sempre esilaranti. Inoltre è molto preparato sulla "storia" delle corse.

 

[pilota54]

Comunque per me non ci sarà mai una Mc Laren-Alfa Romeo con motore Ferrari rimarchiato. Mi sembrano fantasie di giornalisti in vena di scoop.
Poi certo, tutto è possibile, dopo 63 anni ho imparato a non meravigliarmi mai di nulla......

 

[pilota54]

Ho appena visto "Numero1" (Formula 1 - Rai), una trasmissione che non vedo quasi mai, ma questa volta molto interessante.

 

[BufaloBic]

Comunque per me non ci sarà mai una Mc Laren-Alfa Romeo con motore Ferrari rimarchiato. Mi sembrano fantasie di giornalisti in vena di scoop.
Poi certo, tutto è possibile, dopo 63 anni ho imparato a non meravigliarmi mai di nulla......

Francamente non vedo perchè Ferrari non dovrebbe concedere i propri motori con marchio Alfa Romeo nè vedo motivi validi per cui McLaren dovrebbe rifiutarli con benestare di Honda.
Se fossi in FCA non utilizzerei per l'operazione il marchio Alfa ma ne inventerei uno nuovo, come anni fa fece Honda che forniva i suoi vecchi propulsori marchiandoli Mugen ma si tratta di puro marketing.
Preferirei vedere Alfa Romeo gareggiare in AMLS, Superturismo o altrove ma con proprio reparto corse

 

[Maxetto883]

Francamente non vedo perchè Ferrari non dovrebbe concedere i propri motori con marchio Alfa Romeo nè vedo motivi validi per cui McLaren dovrebbe rifiutarli con benestare di Honda.
Se fossi in FCA non utilizzerei per l'operazione il marchio Alfa ma ne inventerei uno nuovo, come anni fa fece Honda che forniva i suoi vecchi propulsori marchiandoli Mugen ma si tratta di puro marketing.
Preferirei vedere Alfa Romeo gareggiare fra in AMLS, Superturismo o altrove ma con proprio reparto corse

Potrebbero rimarchiarli Lancia, come ringraziamento per il mondiale vinto nel '50.

 

[BufaloBic]

Potrebbero rimarchiarli Lancia, come ringraziamento per il mondiale vinto nel '50.

Naaaaaaaa

 

[Maxetto883]

Però suona bene: McLaren-Lancia.

 

[pilota54]

Qui si parla di svolta Honda, con inedite consulenze esterne.

https://it.motorsport.com/f1/news/s...ulenze-esterne-per-uscire-dalla-crisi-896361/

Anche su altri siti sportivi nessun cenno (per ora) alla citata causa Mc Laren alla Honda.

 

[pilota54]

Salo e Lehto (secondo me a ragione), difendono i connazionali Bottas e Raikkonen.

http://www.formulapassion.it/2017/04/f1-lehto-e-salo-difendono-i-connazionali-bottas-e-raikkonen/

Lehto:
"Possono capitare periodi neri, in cui va tutto storto, dalla qualifica alle strategie, ma l'anno scorso Kimi ha fatto un gran campionato, non si disimpara a guidare in un anno".

Salo:
"Bottas è più vicino a Hamilton di quanto non lo fosse Rosberg, dategli tempo..."

 

[ALGEPA]

Concordo anche io con entrambi i piloti Finnici, oltretutto soprattutto Salo un ottimo pilota ma anche molto simpatico e disponibile che ho avuto modo di conoscere qualche anno fa nel Gp di Monaco.
Io credo che Kimi tornati in Europa avrà modo di fare delle ottime gare,soprattutto in quei circuiti in cui sempre ha avuto una marcia in più tipo spa, mentre Bottas già ora non e' poi cosi lontano da Hamilton, con qualche altro Gp alle spalle in Mercedes dimostrerà di essere un pilota con ottime caratteristiche sia nella guida che nella capacità di analizzare la gara, quindi secondo me più completo di Rosberg

 

[pilota54]

Ho rivisto le prime fasi del GP in una replica di oggi, perchè volevo controllare il discorso safety-car. Si è visto tra l'altro chiaramente come Hamilton abbia ostacolato platealmente Ricciardo rallentando molto prima dell'ingresso in pit lane perchè, essendo subito dietro di lui, in caso di sua attesa dietro Bottas, sarebbe ripartito certamente davanti. Poi Ricciardo è partito ugualmente davanti perchè comunque circa 1 secondo Ham lo ha perso prima che Bottas ripartisse e poi i meccanici sono stati lenti nel cambio gomme.

Si è visto anche come Raikkonen sia stato doppiamente penalizzato: prima perchè, dopo avere raggiunto i primi in gara, si era appena fermato sempre in regime di gara, poi perchè i meccanici hanno perso circa 2 secondi in più per una gomma (anteriore destra). Ecco perchè è ripartito dietro a Massa, dovendo rifare tutto daccapo. Peccato perchè il podio era alla sua portata.

 

[ch4]

Riguardo al fatto che Bottas sia pressoché al livello di Hamilton ne sono convinto anch'io ed aggiungo che, se Bottas avesse già pronto un contratto anche per il 2018 a quest'ora forse avrebbe qualche punto in più a scapito di Lewis.
Se per assurdo anziché prendere il finlandese della Williams avessero optato per una stagione con Massa, che aveva già dimostrato di essere al suo livello nonostante gli anni, l'inglese ne sarebbe uscito ben ridimensionato dato che un pilota a fine carriera avrebbe potuto facilmente rispondere picche all'ordine dato.