Mondiale F.1 - GP del Bahrein

[ch4]

Concordo con chi ritiene che Verstappen sia incedibile, ritengo che lo abbiano super blindato contrattualmente sin dal passaggio dalla toro rosso in red bull, ma ritengo che questo sia il vero grande ostacolo perchè ritengo che ogni team manager se lo vorrebbe assicurare anche a costo di incrinare il rapporto con il pilota di punta, Vettel ed Hamilton compresi.
Al netto di ogni considerazione caratteriale e della necessità che anche i direttori di gara puniscano certi suoi comportamenti irresponsabili, Verstappen sta mostrando capacità di guida incredibili e sta mettendo in ombra un altro talento emergente quale Ricciardo che a sua volta riservò analogo trattamento ad un certo Vettel.
Riguardo invece l'altro grande, Alonso, che non ha una vettura decente posso solo dire che mi spiace, ma non vedo come potrebbe presentarsi ad un team di punta dopo i casini e la zizzania seminata a piene mani negli anni trascorsi in tre scuderie, come potrebbe pensare ad esempio di tornare in Ferrari o proporsi magari al posto di Bottas sapendo che Lewis non ha certo dimenticato la lotta, a volte scorretta, che gli fece a suo tempo.
Purtroppo la F1 ha accresciuto sempre più la importanza delle caratteristiche delle vetture rispetto alla bravura dei piloti per cui si assiste da molti anni a titoli contesi tra pochi piloti e spesso con la stessa vettura.
Ciò é la più grande limitazione del campionato ed ha reso difficile per i nuovi talenti il mettersi in mostra, ma ha anche fatto capire a tanti team manager che una delle caratteristiche migliori per un pilota è la capacità di motivare il team, di fare gioco di squadra ed in questo Fernando proprio ha dato mostra di essere assolutamente incapace e la sua situazione attuale ne è pertanto una logica conseguenza.

 

[automoto3]

Concordo, Alonso è fatto tutto per i fatti suoi, ma Guida !

Per passare alla MB di Wolff non deve esserci più Hamilton, ed è una pre-condizione essenziale.
In RB non ci può andare perchè farebbe subito a cazzotti con il bimbo-birba .... e in Ferrari neanche a pensarci, proprio adesso che sono di nuovo a podio! Sarebbe l'ultimo dei loro desideri.
Quindi, credo che per A l'unica sia la MB, oppure il ritiro.

 

[gamocche]

Ferrari 9, un azzardo sacrificare la qualifica per la gara, ma ha pagato.

Ho sentito da Arrivabene questa teoria, ma qualcuno mi sa spiegare cosa nello specifico hanno fatto? Assetto?
Chiedo questo perchè a questo giro è andata bene per tanti aspetti:
1. Bottas davanti a Hamilton in qualifica
2. Vettel che passa Hamilton al via
3. Strategia azzeccata
Tuttavia se solo una delle condizioni sopra non si fosse verificata, la posizione in griglia avrebbe quasi certamente impedito di vincere, nonostante la macchina migliore in gara.
Ecco credo che a Maranello si debba seriamente risolvere il gap in qualifica, altrimenti arriveranno molte piste in cui parti dietro (soprattutto quando sarai dietro ad entrambe le MB) e arrivi dietro. Col rischio in qualifica di trovarsi in mezzo anche una RB, che zitta zitta come al solito cresce di GP in GP.

 

[Frankie71iceman]

Ho sentito da Arrivabene questa teoria, ma qualcuno mi sa spiegare cosa nello specifico hanno fatto? Assetto?
Chiedo questo perchè a questo giro è andata bene per tanti aspetti:
1. Bottas davanti a Hamilton in qualifica
2. Vettel che passa Hamilton al via
3. Strategia azzeccata
Tuttavia se solo una delle condizioni sopra non si fosse verificata, la posizione in griglia avrebbe quasi certamente impedito di vincere, nonostante la macchina migliore in gara.
Ecco credo che a Maranello si debba seriamente risolvere il gap in qualifica, altrimenti arriveranno molte piste in cui parti dietro (soprattutto quando sarai dietro ad entrambe le MB) e arrivi dietro. Col rischio in qualifica di trovarsi in mezzo anche una RB, che zitta zitta come al solito cresce di GP in GP.

Si in pratica hanno fatto un assetto conservativo per le gomme che però penalizzava la "sparata" nel giro secco, e non hanno usato il pulsante magic (questo più per precauzione visto il problema di Raikkonen il venerdì e, pare, analoghi problemi a Magnussen con la Haas). Comunque, per rispondere:

1) che fosse davanti Bottas o Hamilton era irrilevante, la Ferrari oggi ne aveva di più e basta. La strategia sarebbe stata uguale, undercut prima e pit ritardato poi per costringere Hamilton a sua volta a uscire lungo col secondo pit stop e arrivare alla fine in crisi di gomme, oppure a fare un ulteriore undercut e perdere un sacco di tempo in mezzo al traffico (poi la SC ha rimescolato tutto, ma il risultato sarebbe stato uguale, se vai più forte sul passo per tutta la gara alla fine vinci)
2) Questo era facile da prevedere, scattava sul pulito in una pista dove fuori traiettoria ci sono due dita di sabbia...casomai mi sarei aspettato una gran partenza di Raikkonen, a sua volta favorito dal lato giusto, ma vabbè ha ciccato la partenza, amen
3) E qua dipende come la vedi...per me la strategia azzeccata non è che "è andata bene", ma è semplicemente una cosa normale, se una squadra vuole vincere o arrivare vicino alla vetta. Certo con la strategia sbagliata è tutto più difficile, ma è un errore, non sfiga. La SC che entra il giro dopo il tuo pit, quella è sfiga (chiedere a Raikkonen) ma fa parte del gioco e se la strategia è giusta, alla fine la gestisci: avessero anticipato di 5-6 giri il secondo pit di Raikkonen rischiava di arrivare addosso a Bottas in crisi di gomme e giocarsi il podio, nonostante la partenza e nonostante la sfiga della SC. Questo per dire quanto la Ferrari ne aveva...

 

[gamocche]

Grazie del chiarimento.
Resto però convinto che Hamilton primo alla prima curva avrebbe imposto un altro tipo di gara e quindi non sono certo che il risultato sarebbe stato senza dubbio uguale.
Questo per dire che concordo che la Rossa fosse la miglior macchina in gara, ma con i sorpassi difficili da fare in pista è necessario lottare per la pole...ma credo che lo sappiano e sono sicuro che ci lavoreranno.
Sono sorpreso tra l'altro dell'affidabilità di entrambi visto che quest'anno finalmente nessuno si risparmia in gara!

 

[danilorse]

Nel mondiale piloti l'aiuto che può portare Kimi a Seb non credo sia molto grande.

Non credo. Se il campionato sara' equilibrato come le prime 3 gare, potrebbero essere le seconde guide a far la differenza.

 

[pilota54]

in effetti come anagrafe non è giovanissimo, ma in realtà ha fatto 4 campionati, più i 3 gp di quest'anno

Hai ragione, non è al 6° anno ma al 5°. pensavo avesse debuttato nel 2012, invece fece solo una sessione di prove libere.

 

[pilota54]

In pista sono daccordo con te,nessun pilota giovane dovrebbe avere timore reverenziale nei confronti dei veterani e,compatibilmente con le possibilità della sua monoposto,lottare il più possibile.
E' fuori dalla pista che secondo me dovrebbe smorzare i toni,in fondo gli avversari che oggi insulta domani potrebbero essere suoi compagni di squadra,farsi volere male secondo me riduce ulteriormente le già poche occasioni che ha un pilota per emergere.
Tra i piloti secondo me grandi rapporti di amicizia non ce ne sono,Alonso e Kubica erano amici ma non avevano mai diviso il box e non si erano trovati in lotta diretta altrimenti credo che sarebbero andati meno d'accordo,però si può non essere amici ma rispettarsi.
Invece gli epiteti razzisti come quello rivolto a Massa gli stanno facendo guadagnare secondo me dei nemici,i piloti hanno un certo potere nei Team e se non vogliono un compagno di squadra a volte riescono a evitare il suo ingaggio.
Come dicevo prima Verstappen è molto veloce e questo basterebbe già perchè un pilota più titolato non lo volesse come compagno di squadra,temendo di essere messo in ombra,in più fa commenti al vetriolo contro tutti.
Come dicevi tu Hamilton non era molto diverso da giovane (non lo è neanche adesso ma ora è un campione),tutti i piloti in fondo sono un po' delle teste calde ed è giusto che sia così,altrimenti non potrebbero fare quello che fanno.
Ma Verstappen è,passatemi il termine,senza freni.
L'anno scorso in Belgio è successo quello che è successo con le Ferrari,capisco rabbia e delusione ma tanti hanno parlato di vendetta più che di aggressività in pista.
Io penso che il primo a guadagnarci sarebbe proprio lui se trovasse qualcuno in grado di gestirlo e placare questa sua tendenza ad attaccare sempre,Lauda e Villeneuve ne sanno qualcosa,anche se lo hanno criticato duramente che bisogno c'era di insultarli?
Oddio Lauda non si impressiona di certo per qualche parola offensiva,nemmeno lui era molto diplomatico.
Però se avesse un posto libero nella sua scuderia lo offrirebbe a Max avendo delle alternative valide?
Io sono uno spettatore quindi do valore anche al lato umano dei piloti,che però tra gli addetti ai lavori lascia il tempo che trova,nessuno vuole un pilota corretto e gentile ma lento,meglio una "canaglia" velocissima.
Secondo me visto che le occasioni scarseggiano e i sedili migliori non si liberano facilmente essere veloci non basta e non mette al sicuro.
Mi viene in mente Perez che è un pilota di cui molti si sono dimenticati,era nell'orbita Ferrari e poi ha fatto il salto,ha perso l'occasione e secondo me si è fatto un po' terra bruciata intorno.
Anche perchè di giovani molto veloci ce ne sono e ce ne saranno tanti,se oltre che veloci riescono ad essere anche diplomatici mostrando responsabilità,dentro e fuori dalla pista,secondo me hanno qualche possibilità in più di emergere.
Altrimenti se vuoi essere politicamente scorretto e dire quello che ti pare in faccia a piloti,presenti e del passato,devi avere i risultati che ti sostengono e che facciano dire a tutti "si è str....o però vince",ma se non hai ancora titoli in bacheca e non hai una monoposto all'altezza secondo me non ti puoi permettere di non guardare mai in faccia a nessuno,almeno fuori dalla pista.

E meno male che hai detto che segui poco la F.1........

 

[pilota54]

Dovrebbe riuscire a impensierire Hamilton standogli davanti e facendogli perdere dei punti in qualche gara,mica facile...

Per me ancora non abbiamo visto nemmeno lontanamente il vero Kimi. Lui inizia sempre così, in sordina. Vedrete che ritornerà competitivo, del resto quando Seb vince lui deve arrivare 2° o al massimo 3°, non si discute, perchè deve rubare punti alla Mercedes e se gli arriva dietro..........
Se no effettivamente significa che è pronto (purtroppo) per la pensione.

 

[pilota54]

Hamilton secondo me non lo vorrebbe,e neanche Vettel.

Lo penso anch'io.

 

[pilota54]

condivido, però credo che quest'anno la situazione mercato sia ingarbugliata perchè abbiamo sia Vattel a fine contratto che anche Bottas, quindi ci sono in bilico 2 sedili sui top team

Vettel tra poco a mio parere sarà "blindato", almeno per 3 anni (un po' come Dybala alla Juve.....).

 

[pilota54]

Raikkonen 6: partenza male male, anche se ha avuto la freddezza di tenersi fuori dai casini (=> stare alla larga da Verstappen) a costo di perdere due posizioni. Bei sorpassi su Massa (molto difficili, il buon Felipe aveva una macchina molto veloce sul dritto) e Ricciardo (bellissimo esteticamente ma a mio parere più facile, il gap di potenza del motore Renault era evidente e questo ha permesso a Kimi di fingere in modo credibile l'attacco all'esterno, a parità o quasi di velocità massima in una finta così non ci cade nessuno). Secondo me con una gestione diversa del secondo pit stop si poteva arrivare addosso e magari davanti a Bottas, visto il passo.

Quoto in toto, anche gli altri voti mi stanno bene.

 

[pilota54]

Ho sentito da Arrivabene questa teoria, ma qualcuno mi sa spiegare cosa nello specifico hanno fatto? Assetto?
Chiedo questo perchè a questo giro è andata bene per tanti aspetti:

Arrivabene ha sostenuto che in qualifica hanno usato un assetto pro-gara, quindi per questo motivo i tempi non sono stati eccezionali. Hanno confidato su una grande gara. ecco perchè ha parlato di un pizzico di follia.

Ad essere sincero ci credo poco: come mai non lo ha detto dopo le prove?
Io credo che la Ferrari abbia qualcosa in più della Mercedes in gara, mentre in prova la casa della stella ha ancora un plus di motore nel Q3. Inoltre penso che il gran caldo, con il turbo di Kimi "cotto" nelle L1, abbia determinato una mappatura meno aggressiva del solito in qualifica. Credetemi, questa è la verità.

 

[pilota54]

Giovinazzi velocissimo (2° dietro Ham) nei test in Bahrein con la Ferrari, e ha fatto oltre 90 giri! Vettel molto più lento perchè ha fatto prove di nuove gomme Pirelli, credo in sostanziale assetto gara.

 

[pilota54]

Scusate se ho scritto molti post di fila ma oggi sono stato tutto il giorno fuori e avete scritto 3 pagine! Alla faccia del caciocavallo.

Ora metto qualche pagellina a caso.

- Vettel 10: gara da incorniciare. C'è poco da aggiungere.
- Hamilton 8: meriterebbe di più, ma quello che ha fatto entrando al box, con penalizzazione di Ricciardo, è stata una "hamiltonata" delle peggiori.
- Bottas 6: bene all'inizio, poi ha cominciato a fare un po' il tappo perchè usurava le gomme posteriori. Nel finale era di nuovo senza gomme. Deve ancora imparare a fare gare di vertice, non ne ha fatte mai......
- Raikkonen 6 di stima (come ha scritto Pino Allievi sulla Gazza): ha detto tutto Frankie71iceman. Comunque gara da dimenticare per lui, anche per una buona dose di sfortuna (leggi SC subito dopo il pit...............). Questo però il buon Pino non lo ha scritto, quindi potrei dare 6 e 1/2.
- Ricciardo 7: la "mossa Ricciardo" questa volta l'ha fatta Kimi, finta a destra e sorpasso a sinistra, e Ric fregato come un pollo. Per il resto bella gara.
- Verstappen NC: lui e Ric all'inizio erano chiaramente "impiccati" per restare agganciati al trenino di testa. Ver evidentemente ha sfruttato troppo i freni, e quelli posteriori (che lui usa come nei kart) sono morti.
- Grosjean 8: grande gara, con la Haas non so se si possa fare di più.
- Alonso 10: lui merita sempre 10, si impegna come un pazzo, ma non cava un ragno dal buco purtroppo. Fa un po' tenerezza.