<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Le mirabolanti finiture Tedesche..... | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Le mirabolanti finiture Tedesche.....

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Tutto vero..come mai sulla mia ma anche su altre vedo tutto.il contrario? Parlo di assemblaggi,sedili...per me asserire che è la tedesca rifinita peggio in.senso assoluto è una follia o una disonestà intellettuale sconvolgente! Insomma, se le auto si cerca di.conoscerle un po ok se no facciamo demagogia...con questo non ce l'ho con te eh,s'intende.

no no tranquillo, io non ho mai detto che sia la tedesca rifinita peggio...non ho strumenti per dirlo...anzi io su un post sul gruppo Alfa romeo avevo fatto un confronto veloce tra 166 serie 5 della stessa epoca che avevo guidato dicendo che non c'era paragone come finiture, la 5 era avanti... io intendevo solo che i voti che danno le riviste si basano sui modelli che provano e che quest'ultimi vengono forniti con molti optional. Per forza di cose i modelli base magari in finitura avrebbero una stella in meno, non avendo ad esempio i sedili in pelle pieno fiore, gli inserti in legno ma in plastica e i sedili in tessuto...la stessa cosa vale x tutti ed in tutte le categorie, è normale...la serie 3F30 dopo la Giulia è la berlina che preferisco...
 
no no tranquillo, io non ho mai detto che sia la tedesca rifinita peggio...non ho strumenti per dirlo...anzi io su un post sul gruppo Alfa romeo avevo fatto un confronto veloce tra 166 serie 5 della stessa epoca che avevo guidato dicendo che non c'era paragone come finiture, la 5 era avanti... io intendevo solo che i voti che danno le riviste si basano sui modelli che provano e che quest'ultimi vengono forniti con molti optional. Per forza di cose i modelli base magari in finitura avrebbero una stella in meno, non avendo ad esempio i sedili in pelle pieno fiore, gli inserti in legno ma in plastica e i sedili in tessuto...la stessa cosa vale x tutti ed in tutte le categorie, è normale...la serie 3F30 dopo la Giulia è la berlina che preferisco...


Si.quello è effettivamente un " problema"..le case forniscono auto poco veritiere....qualche numero fa ho visto la CM nuova in.prova ed ero pure curioso ma scopro che.l'auto valutata veniva esattamente 53000€! Come una seg D ben accessoriata :( ok l'idea me la sono fatta ,conoscendo il modello uscente,ma grazie che esaltano alcune qualità,sono qualità un po' " amplificate" :) la.stessa giulia vista base e non qualcosa cambia pur restando bella a mio gusto e anche ben assemblata per quello che ho visto e toccato...non mi meraviglio però di.chi ha notato certe imperfezioni,capitano e ci sta
 
A rieccoVi...., per l'ennesima volta ad accapigliarvi sulle finiture della marca preferita o meno....C'è poco da fare e da dire; la qualità media della auto attuali,grazie anche alla condivisione di vari componenti, è assai più omogenea di un tempo. Certamente le differenze ci sono e sono evidenti, risentendo essenzialmente di target e missione "storica" di un marchio, che può passare dalla trasmissione del messaggio "sportivo" a quella della lussuosa opulenza, ossia proprio ciò che è atteso dagli utenti.
Però, almeno secondo me, ormai trovare abissi, in un senso o nell'altro, è praticamente impossibile ( e aggiungo...per fortuna).
Vi invio in allegato gli interni della Giulia, ritirata circa un mese fa, che mi sono parecchio piaciuti (versione Super, sedili misto pelle/tessuto) perchè, oltre alla compiutezza costruttiva, trasmettono bene l'imprinting Alfa Romeo, sportivi ma non certo poveri, pur lontani dalla scenografia di Audi o MB e, forse, molto più vicini alla filosofia (che personalmente apprezzo molto...) BMW..

Saluti a tutti
Bellissima.

Le sedute hanno un buon contenimento laterale?
 
@sagittario


Il base è plastica,poi c'e quello di plastica morbida con finiture satinate e impugnatura sportiva ,poi c'è quello di pelle sportivo,poi c'è quello M sport ,c'è quello in alcantara..insomma c'è tutto,dipende da cosa si vuole vedere e valutare :)
 
Concordo. Difatti dire che BMW faccia macchine rifinite male ce ne vuole. Chiaramente sono inferiori ad Audi, ma i loro motori sono i primi della classe.
Io ho provato una 220xd luxury, molto bella dentro, con pelle chiara.. legno... solo il motore m'è sembrato non così prodigioso.
 
BMW 318d affittata in Spagna la scorsa estate, uno dei punti di riferimento del D premium, addirittura il "sogno possibile" come la defini' una rivista di settore Italiana (non ricordo se 4R o altre)
Un'auto che su 4R becca costantemente 4-5 stelle come giudizio sulle finiture.


Osservate ed ammirate l'inarrivabilita' dei Teteschi....



Volante rivestito in plastica con imitazione cuciture...per una presa sportiva....

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Allineamenti praticamente perfetti......


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Mancanza luce specchietti di cortesia, ovviamente per riduzione consumi.....

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Cappelliera a lamiera scoperta.....sicuramente per risparmiare peso e migliorare dinamica e consumi

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Pulsantiera di qualita', resine kinder-premium

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Le cornici in plastica per i fori dalla moquette....queste sconosciute....

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Plastiche principali semi rigide e dall'aspetto gommoso...belle toste....

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Consolle centrale....."minimalista ed elegante"

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Leve sellerie varie e bordi dei carter di plastica alla base dei sedili belli vivi "trinciadita" (mia moglie si e' letteralmente sbucciata un dito)

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...perche' incapsulare per bene il motore?? Cosi' il bel sound del diesel ve lo godete tutto....

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Non paghi per la selleria sport?? Accontentati di questi comodissimi strapuntini

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...Se qualcuno ancora vi sbandiera ai 4 venti le finiture Tedesche, mandateli sinceramente a ca......


Il prossimo che mi sentenzia che le auto Americane sono costruite male si becca un sonoro e meritato pernacchione....francamente una misera Ford Fusion e' complessivamente fatta forse pure meglio sotto certi aspetti.




La mia Auris 1.6 benzina del 2013 è meglio rifinita......
 
@elancia

L'erogazione è tra le più lineari secondo me,ha poco on/off..il cambio è aisin,non zf...come lo hai settata? Eco,confort o sport?
 
Ho visto il primo post e sono saltato diretto alla sesta pagina....

che dire, certe cose sono innegabili, due però non mi sono tornate:

1) Il volante sarà anche in plastica, ma nella parte bassa pare di vedere le pieghe del tessuto...siamo sicuri fosse plastica?

2) I noleggiatori sono clienti grossi e con poca voglia di spendere..non mi stupirei se quella versione fosse una dedicata per tale clientela e particolarmente "tirata via", certamente i bordi taglienti saranno un difetto generale della vettura, ma la mancanza delle luci di cortesia negli specchi e del rivestimento della cappelliera, se io fossi una Casa, su auto per i noleggiatori, non ci penserei due volte a risparmiare.

In ultimis, è risaputo che BMW, rispetto ad Audi o Mercedes su certe cose è un passo indietro, quindi generalizzare con le tedesche. mi pareun po' fuoriluogo. La Fusion invece, sempre ammesso che parliamo della nostrana Mondeo, è auto veramente di grosso livello.
 
@elancia

L'erogazione è tra le più lineari secondo me,ha poco on/off..il cambio è aisin,non zf...come lo hai settata? Eco,confort o sport?
Lo so che non è ZF ma su CX-5 mi pareva meglio... sarà stato per i "settaggi" non sportivi che inavvertitamente ho usato.
Per contro non mi lamento assolutamente del 2.2 mazda, anche se non gli hanno dato quella pompatina in più di cv che tanto sarebbe giovata alla immagine del brand.
Ecco, da BMW mi aspettavo qualcosa in più rispetto Honda e Mazda, anche se quei 40 cv rendono le prestazioni un pò più brillanti.

Evidentemente ciò era dovuto anche al corpo vettura (Gran Tourer) ...anche se il 520d di un amico, complice lo ZF, pareva più brillante.
 
Lo so che non è ZF ma su CX-5 mi pareva meglio... sarà stato per i "settaggi" non sportivi che inavvertitamente ho usato.
Per contro non mi lamento assolutamente del 2.2 mazda, anche se non gli hanno dato quella pompatina in più di cv che tanto sarebbe giovata alla immagine del brand.
Ecco, da BMW mi aspettavo qualcosa in più rispetto Honda e Mazda, anche se quei 40 cv rendono le prestazioni un pò più brillanti.

Evidentemente ciò era dovuto anche al corpo vettura (Gran Tourer) ...anche se il 520d di un amico, complice lo ZF, pareva più brillante.

Il gran tourer cammina meno perché di fatto è una monovolume..tra la mia e quella- che ce l'ha un mio collega- ho visto differenza..cmq tra i due litri cammina parecchio di più degli altri,i.cv ci sono e si sentono
 
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