) : la mappatura confort e' imho la migliore per la quotidianità perché abbina la brillantezza a consumi davvero bassi considerando potenza ecc ecc ,ruoto sui 15.5 km a litro . Che dire,sono contento , e' un mezzo valido oggettivamente e non nascondo che mi entusiasma a partire dalla seduta ,che ti ospita allungato e vicino al suolo ( il che non guasta affatto!) . Sterzo favoloso ,preciso ,sai sempre che le ruote stanno lì e non ha alcunché di artificiale . Attualmente monto delle termiche ,Pirelli sotto zero ,che mi pare facciano il loro mestiere specialmente sul bagnato. Vedremo come proseguirà l'avventura ma ne sono davvero innamorato ,dopotutto sono almeno 10 anni che mi scappava sta BMW Tranquillo , il black panel display esteso della serie 3 e' carino a vedersi ma a mio parere un grosso spreco di pixel , potevano metterlo in verticale e fargli visualizzare molte piu' informazioni in contemporanea , e a caratteri piu' grandi , quello della classe C o anche Golf a colori pur avendo una superficie totale inferiore li ho trovati piu' immediati e sicuri.il cdb esteso l'ho voluto anche io, col navi è più comodo vedere i freccioni.
beh, lo strumento digitale funziona praticamente nello stesso modo, invece della lancetta c'è una barra.
Però si guarda davvero poco, considerando cosa bevono ste machine
) e alla fine come il mio non ne ho trovati....forse a naso ,non guidavo,il 7 marce DC della classe C può essere valutabile ma ad esempio i dsg vw e Renault mi sono parsi un po' secchi ,cioè senti la cambiata marcata mentre nella mia e' tutto dolce anche quando s'incazza...può essere il convertitore la " causa"? Orribili i vecchi nag 5 Mercedes e il robotizzato Smart che abbiano in casa anche se una Smart manuale non potrebbe esistere quindi ben venga sui cvt glisso e non menziono neppure l'è cvt Toyota benché l'ultima prius abbia migliorato molto su questo aspetto "scooteresco"Complimenti x la tua splendida auto, anche se preferisco le berline e ho preso un "clone" (ma dove, se non nell'impostazione meccanica?), per cui ritiro la Giulia fra 3 giorni.Comunque noto con piacere che la berlina dell'Alfa piace anche ai bimmer, sentimento ricambiato da me, vecchio alfista
Dunque ,buttiamo giù due impressioni ..che dire ,in questi primi km e' esattamente come mi aspettavo anzi addirittura pensavo fosse meno comoda ma in realtà riesce ad offrire un comportamento spumeggiante abbinato a una certa comodità che è davvero fantastica..in tratte veloci -dove si può guidare sciolti -ha una facilità di passo elevata in quanto il cambio butta marce a tutto andare e in un'attimo vai veloce . Nelle curve -e ne percorro molte - sto cercando di comprendere la tp e dopo una iniziale reverenza adesso mi sto godendo il tipico comportamento che aiuta a chiudere la curva buttando il muso all'interno e il tutto fa andare davvero bene in maniera godibilissima ( non sapete quanto mi renda conto oggi che sia fastidioso il comportamento della TA che sarà si più facile perché è la verità ma le ruote hanno un carico di lavoro che alla lunga non dico stanca ma non rende piacevole un muoversi in auto ) . Il cambio merita una nota a parte perché per il mio piede e ' sublime ...cambia quando voglio,sempre e comunque ...sono veloci anche i paddles ,comodi ,e in sport la reattività e ' notevole ( sport plus che disabilità i controlli non l'ho ancora provata
