Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[Maxago2]

per chi se le persa questa intervista, finalmente ci sono delle risposte ad alcune domande fatte anche qui da noi.

http://www.automoto.it/news/alfa-st...er-166-e-giulietta-a-trazione-posteriore.html

 

[pilota54]

per chi se le persa questa intervista, finalmente ci sono delle risposte ad alcune domande fatte anche qui da noi.

http://www.automoto.it/news/alfa-st...er-166-e-giulietta-a-trazione-posteriore.html

Interessante quando parla di full led in arrivo, di SW solo accantonata ma non revocata e di futuro infotainment con aggiornamento "a distanza", ma soprattutto, per me, quando dice questo:

“Quella di non consentire il disinserimento totale del controllo di stabilità è stata una decisione che ha diviso letteralmente gli ingegneri Alfa Romeo, più o meno a metà. Quando sono arrivato io il progetto Giulia era già in fase avanzata e la decisione ormai era già stata presa. Ma sono ancora tanti, io compreso, quelli che pensano che si potrebbe rivedere questa scelta. Quindi in futuro non escluderei del tutto la possibilità di avere un Esp totalmente disattivabile. Staremo a vedere, anche se rimango convinto che prima di tutto le nostre Alfa devono essere sicure”.

 

[alexmed]

Il problema dell'esp disattivabile secondo me sono... i tanti che si credono maestri di guida quando si parla poi di strade aperte al traffico.

 

[Maxago2]

Interessante quando parla di full led in arrivo, di SW solo accantonata ma non revocata e di futuro infotainment con aggiornamento "a distanza", ma soprattutto, per me, quando dice questo:

“Quella di non consentire il disinserimento totale del controllo di stabilità è stata una decisione che ha diviso letteralmente gli ingegneri Alfa Romeo, più o meno a metà. Quando sono arrivato io il progetto Giulia era già in fase avanzata e la decisione ormai era già stata presa. Ma sono ancora tanti, io compreso, quelli che pensano che si potrebbe rivedere questa scelta. Quindi in futuro non escluderei del tutto la possibilità di avere un Esp totalmente disattivabile. Staremo a vedere, anche se rimango convinto che prima di tutto le nostre Alfa devono essere sicure”.

infatti, da, delle risposte come ho detto prima a delle domande su cui noi abbiamo discusso molto, adesso si può essere d'accordo o no, ma finalmente sappiamo il perchè di alcune scelte.

 

[Maxago2]

a me piace questa:

Nel corso di alcuni test la Giulia Quadrifoglio pare abbia rifilato due secondi netti, a parità di condizioni e collaudatore, ad una primizia come la BMW M4 GTS. La risposta di Fedeli è di quelle che lasciano intuire quanto attaccamento ci sia nei confronti del progetto Giorgio e dell'intero processo di rilancio di Alfa. “Bè ci mancherebbe altro!” “Non ho dubbi che sia andata così, la nostra è un'Alfa!”.

 

[procida]

Ritirata la "bestia".....Dal vero conserva un' imponenza notevole, è una gran bella macchina, come dicono gli sguardi della gente.Prime impressioni alla guida: sterzo chirurgico, ottimo comfort assorbivito e acustico (un pò di rumore dei runflat sugli asfalti ruvidi è inevitabile...), handling al top sicuramente, cambio manuale molto preciso ma anche duro e con la retro non protetta, finiture adeguate e aspetto anche degli interni molto piacevole.Certamente abitabilità e spazio nei cassetti portaoggetti non sono da suv, ma ritengo un viaggio sulla nuova Giulia sia un'esperienza assai piacevole, anche perchè il 2,2, 180 è già sveglio e rotondo in normal e non c'è bisogno di metterlo in dynamic, nonostante i soli 40 km all'attivo; in più non rumoreggia nè vibra troppo, soprattutto a velocità costante. Appena posso invio qualche foto...Saluti

 

[arizona77]

Complimenti per l' auto e per la pazienza dimostrata nell' attesa

 

[?angelo0]

Ritirata la "bestia".....Dal vero conserva un' imponenza notevole, è una gran bella macchina, come dicono gli sguardi della gente.Prime impressioni alla guida: sterzo chirurgico, ottimo comfort assorbivito e acustico (un pò di rumore dei runflat sugli asfalti ruvidi è inevitabile...), handling al top sicuramente, cambio manuale molto preciso ma anche duro e con la retro non protetta, finiture adeguate e aspetto anche degli interni molto piacevole.Certamente abitabilità e spazio nei cassetti portaoggetti non sono da suv, ma ritengo un viaggio sulla nuova Giulia sia un'esperienza assai piacevole, anche perchè il 2,2, 180 è già sveglio e rotondo in normal e non c'è bisogno di metterlo in dynamic, nonostante i soli 40 km all'attivo; in più non rumoreggia nè vibra troppo, soprattutto a velocità costante. Appena posso invio qualche foto...Saluti

Complimentiiiii e fotooo

 

[Menech]

Ritirata la "bestia".....Dal vero conserva un' imponenza notevole, è una gran bella macchina, come dicono gli sguardi della gente.Prime impressioni alla guida: sterzo chirurgico, ottimo comfort assorbivito e acustico (un pò di rumore dei runflat sugli asfalti ruvidi è inevitabile...), handling al top sicuramente, cambio manuale molto preciso ma anche duro e con la retro non protetta, finiture adeguate e aspetto anche degli interni molto piacevole.Certamente abitabilità e spazio nei cassetti portaoggetti non sono da suv, ma ritengo un viaggio sulla nuova Giulia sia un'esperienza assai piacevole, anche perchè il 2,2, 180 è già sveglio e rotondo in normal e non c'è bisogno di metterlo in dynamic, nonostante i soli 40 km all'attivo; in più non rumoreggia nè vibra troppo, soprattutto a velocità costante. Appena posso invio qualche foto...Saluti

Complimenti e auguri, Francesco. Stai attento alle multe, ti troverai a velocità elevata senza accorgertene!

 

[rob33]

Complimenti! Aspetto le foto,sono curioso di vedere il tuo accostamento cromatico. Tanti km felici!

 

[pilota54]

Ritirata la "bestia".....

Complimenti Procida. Una cosa: ieri ho visto una Giulia con i cerchi base e devo dire che con i cerchi piccoli mi piace molto meno, sembra "tutta carrozzeria". Io sono un fan dei cerchi grandi (la mia Brera ha quelli da 19"....). Tu con quali cerchi l'hai presa?

 

[Bertaxi]

Complimenti Procida!

Complimenti Procida. Una cosa: ieri ho visto una Giulia con i cerchi base e devo dire che con i cerchi piccoli mi piace molto meno, sembra "tutta carrozzeria". Tu con quali cerchi l'hai presa?

Intendi i cerchi base dell'allestimento Giulia (cioè quelli da 16")? Personalmente, in vista del mio acquisto sono molto indeciso tra i cerchi da 17" di serie sull'allestimento "Super" e i cerchi da 18" a turbina. Quelli da 18" ovviamente sono di maggiore impatto ma, considerando il costo dei cerchi e il fatto che impongono l'utilizzo di pneumatici runflat, costano la bellezza di 1150 Euro in più. Per non parlare del maggior costo degli pneumatici ad ogni successivo cambio gomme...

 

[pilota54]

Si, ma io andrei assolutamente su quelli da 18" e se ci fossero da 19". E' vero costano un po' di più le gomme ma l'impatto estetico è tutta un'altra cosa imho. In fondo un treno gomme ti dura anche 2-3 anni.

 

[Bertaxi]

Si, ma io andrei assolutamente su quelli da 18" e se ci fossero da 19". E' vero costano un po' di più le gomme ma l'impatto estetico è tutta un'altra cosa imho. In fondo un treno gomme ti dura anche 2-3 anni.

Eh non dirmelo, adesso ci sono pure quelli da 19". I meravigliosi cerchi bruniti a 5 fori non sono più un'esclusiva della Veloce e della Quadrifoglio...

 

[procida]

Caro Pilota, ripeto l'allestimento della mia: Super, cerchi da 18 a fori nero opaco, bianca, interni nero/tabacco.Devo dire che dal vero è spettacolare, in particolare sono contento della scelta dei cerchi, che sono realmente molto belli e che avevo scelto solo dal sito Alfa, senza averli visti su strada.Comunque anch'io ritengo indispensabili cerchi di buon diametro sulla Giulia, i 17 sono appena sufficienti, ma i 16 della base....spariscono! Ciao