Fiat cinquecento, seicento o panda vecchia?

[Frankie71iceman]

Esisteva una panda 4x4 con il motore della a112????

No infatti, mai esistita. La 112 Abarth, sia 57 che 70HP, aveva il motore 903 aste e bilancieri, potenziato rialesato e "pompato" per tirar fuori più cavalli (mi pare la cilindrata della 70HP fosse 1050).

La Panda 4x4 ha sempre avuto il FIRE 1000 (in realtà 999) e poi 1100 (che alla fine è un'evoluzione del primo), forse - non ne sono sicuro - l'unica 4x4 che ha montato il motore aste e bilancieri è stata la primissima serie, quella "80-86" per capirci, ma sicuramente non in versione "Abarth".

 

[Frankie71iceman]

Per rispondere alla domanda, che è più che altro retorica visto che la Seicento è stata un'evoluzione della Cinquecento, quindi sostanzialmente migliore, magari di poco, ma in tutto, io dico Panda.

Perchè la Panda è la Panda, fine. Le altre due sono state ottime citycar, ma sostanzialmente dei "doppioni" del Pandino che avrebbero dovuto sostituire e invece è sopravvissuto alla Cinquecento e, per un bel periodo, ha convissuto con la Seicento poi diventata 600.

 

[ilSagittario]

No infatti, mai esistita. La 112 Abarth, sia 57 che 70HP, aveva il motore 903 aste e bilancieri, potenziato rialesato e "pompato" per tirar fuori più cavalli (mi pare la cilindrata della 70HP fosse 1050).

La Panda 4x4 ha sempre avuto il FIRE 1000 (in realtà 999) e poi 1100 (che alla fine è un'evoluzione del primo), forse - non ne sono sicuro - l'unica 4x4 che ha montato il motore aste e bilancieri è stata la primissima serie, quella "80-86" per capirci, ma sicuramente non in versione "Abarth".

Il FIRE debuttò nel 1985 sulla Y10 e, per forza di cose, non poteva equipaggiare le prime Panda 4x4 (1983).
Le prime Panda 4x4 montavano il motore di derivazione A112 (non Abarth) scelto perchè leggermente più potente di quello presente sulla Panda 45.
Un tanto per sopperire al maggior peso ed al trascinamento delle ruote posteriori.

 

[Frankie71iceman]

Il FIRE debuttò nel 1985 sulla Y10 e, per forza di cose, non poteva equipaggiare le prime Panda 4x4 (1983).
Le prime Panda 4x4 montavano il motore di derivazione A112 (non Abarth) scelto perchè leggermente più potente di quello presente sulla Panda 45.
Un tanto per sopperire al maggior peso ed al trascinamento delle ruote posteriori.

Si infatti avevo il dubbio sul fatto che le date di debutto non coincidessero...certo che la 4x4 col motore Abarth 70HP non sarebbe stata mica una brutta idea

 

[Gatto Fritz]

Ho avuto per tre anni una Panda 900 'Hobby', è stata la mia prima auto. La odiavo a morte! Mia nonna invece ha una seicento rossa non so che allestimento, mi pare sia un 1100... Simpatica, ma ha dei pedali minuscoli... Dovendo scegliere penso la Cinquecento, possibilmente gialla nella versione sporting...

 

[sospiro90]

No infatti, mai esistita. La 112 Abarth, sia 57 che 70HP, aveva il motore 903 aste e bilancieri, potenziato rialesato e "pompato" per tirar fuori più cavalli (mi pare la cilindrata della 70HP fosse 1050).

La Panda 4x4 ha sempre avuto il FIRE 1000 (in realtà 999) e poi 1100 (che alla fine è un'evoluzione del primo), forse - non ne sono sicuro - l'unica 4x4 che ha montato il motore aste e bilancieri è stata la primissima serie, quella "80-86" per capirci, ma sicuramente non in versione "Abarth".

Grazie del chiarimento

 

[ml14]

Il paragone mi sembra regga poco, ma posto che la Panda per me stravince sempre, tra Cinque e Seicento meglio decisamente la prima.

 

[ml14]

La Panda primissima serie 4x4 aveva il motore 965 della A112.

 

[giuliogiulio]

io sapevo esistesse solo con il 1000 e il 1100 fire...

no. La prima panda 4x4 montava il 965 e 48CV della A112 (versioni più ricche Elite ed Elegant), parliamo del periodo 1983-1986 quando poi arrivo il motore fire da 999cc con 50CV di potenza