Marchi scomparsi.....

[PanDemonio]

La storia industriale è piena di nomi, che nel tempo del loro maggior splendore e diffusione mai avrebbero fatto presagire il futuro oblio...; comincio io con il ricordarne 2: Lambretta e Daf...Li ricordate?

Il mio sempre compianto papà con la sua Lambretta nei primi anni 50..Saluti

Lambretta non è morto. Purtroppo.

http://www.dueruotenelweb.it/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore/

 

[SUBmARine U-14]

Nelle foto una Sunbeam identica alla mia e la mitica versione "Lotus", campione del mondo rallies 1981 (alla guida Guy Fraquelin).

Bella

 

[procida]

Questa non la sapevo caro Pandemonio! Ma non ho capito se i cinesi rilevarono solo il nome o l'azienda in toto...Con il marchio Autobianchi mi lega molto il ricordo della patente, che presi proprio con la gloriosa A112, ai suoi tempi una vera icona dello sport alla portata di tutti, bastava la piccola Abarth con una settantina di cavalli x divertirsi da matti! Qualche tempo fa si parlò di ritorno sul mercato, magari con una piccola gamma d'ingresso al mondo FCA, poi non se n'è saputo più niente.....Saluti

 

[Ex Batri]

E questa?Vedi l'allegato 2246

La Temperino 1919 -1925 sede Torino
Nel 1919 tre vetturette con due persone a bordo compiono in soli 12 minuti la salita Sassi-Superga!
Nel 1920 arrivano prima e seconda sul circuito del Sestriere di 256 km alla media di 52,325 km/h

Queste vetture avevano la particolarità della trasmissione a cardano sulla ruota posteriore destra

Ho il libro

 

[Ex Batri]

Questa non la sapevo caro Pandemonio! Ma non ho capito se i cinesi rilevarono solo il nome o l'azienda in toto...Con il marchio Autobianchi mi lega molto il ricordo della patente, che presi proprio con la gloriosa A112, ai suoi tempi una vera icona dello sport alla portata di tutti, bastava la piccola Abarth con una settantina di cavalli x divertirsi da matti! Qualche tempo fa si parlò di ritorno sul mercato, magari con una piccola gamma d'ingresso al mondo FCA, poi non se n'è saputo più niente.....Saluti

Se non sbaglio hanno preso la catena di montaggio e portata la come per la vespa px

 

[PanDemonio]

Questa non la sapevo caro Pandemonio! Ma non ho capito se i cinesi rilevarono solo il nome o l'azienda in toto...

Se non sbaglio hanno preso la catena di montaggio e portata la come per la vespa px

Negativo. Nessuna catena di montaggio. Hanno solo comprato i diritti sul nome Lambretta e lo hanno appiccicato su un plasticone senza patria. All'epoca gli fecero un discreto battage pubblicitario, con Valeria Marini che doveva invogliare la gente a comprarsi quei cosi.

Fortunatamente scopro oggi che quell'aborto è fuori produzione dal 2013, ergo il nome/marchio Lambretta dovrebbe essere nuovamente morto e riposare finalmente in pace...

 

[pilota54]

Lambretta non è morto. Purtroppo.

http://www.dueruotenelweb.it/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore/

....E l'hanno chiamata come un calciatore brasiliano...........

 

[Ripeps53]

Se non sbaglio hanno preso la catena di montaggio e portata la come per la vespa px

Prima ancora che in Cina, l'hanno venduta agli indiani, comprese le catene di montaggio.

 

[PanDemonio]

Prima ancora che in Cina, l'hanno venduta agli indiani, comprese le catene di montaggio.

Vedi l'allegato 2248

Agli indiani, sì (storia analoga a quanto avvenuto con le vecchie linee della PX, che oggi l'India ci rivende -riveduta e motorizzata anche 4t- tramite la LML sotto il nome di Star). Ai cinesi, no.

 

[bergat]

Paragonare il CVT della Daf con l'e-CVT Toyota è come paragonare la figlia di Fantozzi con Emily Ratajkowski....

Si pero' siamo sempre la' come risultato: lentezza e incazzatura.

 

[bergat]

Un marchio al quale sono rimasto legato è quello Talbot. Nel 1980 acquistai una Panda nuova, ma era troppo spartana e quando vidi le foto degli interni della Talbot Sunbeam 1.0 e seppi che aveva la TP, vendetti la Panda a mio padre e acquistai una Talbot Sunbeam 1.0. Era il 1981, ma già l'anno dopo la vettura non era più in produzione (fu un flop) e si stava svalutando paurosamente.
Così riuscimmo a piazzarla in una concessionaria Fiat (di un pilota amico mio....). Mio padre prese la Uno e mi tornò la Panda...........

Quella vettura però mi è rimasta nel cuore, sia perchè la comprai l'anno della nascita del mio unico figlio (e cambio casa), sia perchè era per me bellissima, soprattutto dentro, molto "british" e aveva un cambio favoloso, forse il migliore mai avuto: innesti secchi, perfetti e con bassa escursione, incastonato nella consolle centrale (allora impensabile su un'utilitaria). Una favola. E poi era l'unica utilitaria a trazione posteriore.

Nelle foto una Sunbeam identica alla mia e la mitica versione "Lotus", campione del mondo rallies 1981 (alla guida Guy Fraquelin).

Ma poi.... hai comprato la Arna, che aveva la stessa carrozzeria?

 

[arizona77]

Isotta Fraschini

( gia' detta, era la Rolls nostrana )

Ma ci metto un filmatino perche', misa che ci sia tanta gente che manco l' ha sentita nominare

http://motori.corriere.it/motori/au...ni-55acfee6-458c-11e5-a532-fb287b18ec46.shtml

 

[pilota54]

Ma poi.... hai comprato la Arna, che aveva la stessa carrozzeria?

No, nel 1985 ha preso un'Alfasud Sprint usata, la mia prima coupè e anche la mia prima Alfa Romeo ..............

Comunque la Talbot Sunbeam (per me) era molto più bella dell'Arna.

 

[Gatto Fritz]

E la stupenda Facel Vega?

 

[pilota54]

Benvenuto tra noi "Gatto Fritz".