Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[Bertaxi]

Secondo me l'assenza di motorizzazioni "piccole" (oltre a porsi in potenziale contraddizione con la scelta di posizionamento premium del marchio) rischierebbe davvero di ridurre eccessivamente i margini: non dimentichiamo che Giulia su tutte le versioni offre soluzioni tecniche specialistiche, come l'albero di trasmissione in carbonio, l'impianto frenante IBS...
Per altro verso, concordo con chi scrive che 200 cv minimo per la versione benzina sono parecchi.

 

[Dario Toscana]

Dalle statistiche 2016 arriva la conferma che le Giulia sono poche. Non dico di essere pessimista, infatti emerge anche un +20% del marchio, nonostante che la Giulia abbia, dal punto di vista numerico, un rilievo marginale. Infatti, a mio avviso, la Giulia ha avuto il merito di rivitalizzare anche le vendite di Giulietta e Mito. Si tratta di modelli non più recentissimi ed acquistare auto di un marchio che nel 2013/2014 sembrava vicino al capolinea (girarono anche uno spot di cattivo gusto di Giulietta e Mito che entravano in una fabbrica in malora: http://forum.quattroruote.it/threads/uno-dei-video-più-tristi-della-storia-dellautomobile.82674/ ) non era molto attraente. Giulia e Stelvio hanno rivitalizzato l'interesse per Alfa e dimostrato che l'azienda è ancora viva, prolungando indirettamente la vita di Mito e Giulietta. Certamente non fino all'infinito. E tuttavia i numeri di Giulia, se l'andazzo non cambia, rischiano di essere inferiori a quelli della 159. Quanto al prezzo, secondo me, prima di dimostrare sul campo di essere quanto meno alla pari di Bmw, doveva essere un gradino al di sotto delle tedesche. Solo dopo essersi diffusa ed aver dimostrato quello che vale si poteva alzare il prezzo. Adesso, piaccia o non piaccia, giusto o non giusto che sia, la gente dice "stavolta l'Alfa ha fatto davvero una bella macchina, ma a parità di prezzo prendo la Bmw". Lo dice la gente, non lo dico io, è quello che sento. Io penso di prendere la Giulia, forse lo Stelvio, ma in ogni caso aspetto per vedere se esce la 180 Cv Q4 e per dare il tempo di eliminare eventuali vizi e difetti dei primi lotti di produzione. Da altri forum vedo che qualche aggiornamento alla centralina e qualche richiamo è già stato fatto, ma 8 mesi mi sembrano sempre pochi, non avendo urgenza di sostituire la mia 159.

 

[arizona77]

Quanto al prezzo, secondo me, prima di dimostrare sul campo di essere quanto meno alla pari di Bmw, doveva essere un gradino al di sotto delle tedesche. Solo dopo essersi diffusa ed aver dimostrato quello che vale si poteva alzare il prezzo. Adesso, piaccia o non piaccia, giusto o non giusto che sia, la gente dice "stavolta l'Alfa ha fatto davvero una bella macchina, ma a parità di prezzo prendo la Bmw". Lo dice la gente, non lo dico io, è quello che sento. .

Quando leggera' angelo0 ( da Italiano all' estero....)

 

[Dario Toscana]

Io riporto quello che sento .... del resto la Giulia già oggi dimostra quello che vale, sia dal punto di vista estetico, che per quanto riguarda le prestazioni. E' un gradino inferiore per quanto riguarda optional, allestimenti e motorizzazioni (Bmw lascia maggiori margini di scelta) e deve ancora dimostrare sul campo l'affidabilità. Il progetto è nuovo e qualche dubbio ci può essere.

 

[albertof24]

Dalle statistiche 2016 arriva la conferma che le Giulia sono poche.

Ma questo è in contrasto con le notizie di un paio di mesi fa (purtroppo ora non riesco a trovare il link, ma l'avevo postato anche in questo thread) dove si parlava di trasferimenti di operai da altre fabbriche a Cassino a causa del tanto lavoro... O stanno producendo auto tanto per, oppure si vendono. Inoltre i tempi di consegna sono di circa 3 mesi, se non ne vendessero sarebbero più brevi, no? Forse quelle che a qualcuno sembrano poche sono già un buon numero, anche considerato che Giulia non è un'auto per il solo mercato italiano (anzi).

 

[arizona77]

Io riporto quello che sento .... del resto la Giulia già oggi dimostra quello che vale, sia dal punto di vista estetico, che per quanto riguarda le prestazioni. E' un gradino inferiore per quanto riguarda optional, allestimenti e motorizzazioni (Bmw lascia maggiori margini di scelta) e deve ancora dimostrare sul campo l'affidabilità. Il progetto è nuovo e qualche dubbio ci può essere.

Noooooooooooooooooooo....
Pensavo si capisse dal tono:
ma evidentemente mi son spiegato male.
Non e' perche' non ti credo che ho scritto cosi': e' perche' angelo0 ci resta male per questo modo di vedere Italiano.
Ha sgridato pure me perche' non ho aspettato la Stelvio
sebbene mi piaccia

 

[amineo61_1636827736]

Il progetto è nuovo e qualche dubbio ci può essere.

Questo vale per tutti i costruttori, mica solo per Alfa, please...

 

[Kiaffojunior]

Che la gente dica "ottima auto la Giulia, ma un'Alfa a 50k€ non la compro" è vero.
Nonostante ciò, secondo me hanno fatto bene a prezzarla come le tedesche, perché se l'auto è al pari delle tedesche (in qualcosa è migliore, in qualcosa è peggiore. Nel complesso pari) è giusto farla pagare come le tedesche.
Proporla ad un prezzo più basso significherebbe sancirne l'inferiorità.
Senza contare che ha contenuti tecnici di altissimo livello e quindi abbassando i prezzi non avrebbero ritorno economico.

 

[alfalele]

Che scemo non mi ricordavo più,sono passati troppi anni dalla Nasona!

Credo che allora l'elettronica abbia una soglia di intervento più alta rispetto alla versione senza Q2.

Ho capito il senso del differenziale autobloccante optional anche se i controlli non si possono togliere..perchè il differenziale optional ha compreso la funzione di troque vectoring,allora si che serve anche con i controllli..

 

[amineo61_1636827736]

Che la gente dica "ottima auto la Giulia, un'Alfa a 50k€ non la compro" è vero.
Nonostante ciò, secondo me hanno fatto bene a prezzarla come le tedesche, perché se l'auto è al pari delle tedesche (in qualcosa è migliore, in qualcosa è peggiore. Nel complesso pari) è giusto farla pagare come le tedesche.
Proporla ad un prezzo più basso significherebbe sancirne l'inferiorità.
Senza contare che ha contenuti tecnici di altissimo livello e quindi abbassando i prezzi non avrebbero ritorno economico.

Oggi ho fatto provare la mia ad un amico autoriparatore titolare di un centro assistenza bosch, espertissimo di meccanica.
Ripara di tutto, italiane e straniere.
Dopo averla provata... mancava poco che la baciasse da tanto era entusiasta.

 

[rob33]

Come al solito è vero tutto ed il contrario di tutto! Le giulia in Italia si vendono bene. ..ovvio le premium che hanno a listino anche la wagon vendono più facilmente. Se giulia avesse anche lei una versione wagon venderebbe sicuramente di più. Abbiamo già espresso diverse opinioni sul bisogno o meno di fate una giardinetta, io spero che il progetto sia stato congelato per non rubare spazio alla Stelvio. Cmq capisco che se in cassa c'erano soldi a sufficienza solo per un progetto la priorità sia stata data al suv. Poi spero anch'io allarghino la gamma motori. Quello che mi rattrista è vedere che si trova sempre motivo per criticare. Prima erano fiat ricarrozzate, poi costavano troppo poco. ..ora c'è un prodotto che va oltre ciò che ogni appassionato avrebbe sperato sino all'anno scorso, ora non dico di fare balli nudi in piazza...ma almeno di vedere il bicchiere mezzo pieno. Saluti

 

[arizona77]

Che la gente dica "ottima auto la Giulia, ma un'Alfa a 50k€ non la compro" è vero.
Nonostante ciò, secondo me hanno fatto bene a prezzarla come le tedesche, perché se l'auto è al pari delle tedesche (in qualcosa è migliore, in qualcosa è peggiore. Nel complesso pari) è giusto farla pagare come le tedesche.
Proporla ad un prezzo più basso significherebbe sancirne l'inferiorità.
Senza contare che ha contenuti tecnici di altissimo livello e quindi abbassando i prezzi non avrebbero ritorno economico.

Infatti son da sempre sostenitore di prezzi adeguati e pure del loro persino nel caso le vendite non diano ragione....
Perche' sarebbe anche peggio calare le brache

 

[Quadrifoglio91-Alfa75]

A dirla tutta a parità di motorizzazione la Giulia costa meno rispetto alle concorrenti tedesche. Il motivo per cui pare così esosa è perché determinate motorizzazioni disponibili per la concorrenza, la Giulia non le offre.

 

[ingegnere20092009]

Io ho la Giulia 200 CV e posso confrontarla con l'altra auto di famiglia, la Mercedes C220 del 2015; vi assicuro che sono paragonabili gli interni, ma solo con il pack lusso, gli esterni della Giulia, a mio giudizio, sono migliori della Mercedes e la dinamica della Giulia, è senza dubbio migliore di quella della Mercedes.

 

[?angelo0]

Io riporto quello che sento .... del resto la Giulia già oggi dimostra quello che vale, sia dal punto di vista estetico, che per quanto riguarda le prestazioni. E' un gradino inferiore per quanto riguarda optional, allestimenti e motorizzazioni (Bmw lascia maggiori margini di scelta) e deve ancora dimostrare sul campo l'affidabilità. Il progetto è nuovo e qualche dubbio ci può essere.

Caro Dario , tu non riportare cose che non hai vissuto di tua mano... Scusa scherzo,ognuno scriva ció che ritiene sia giusto fare.
Cmq, una cosa é certa, non credere tanto a cio che si racconta al bar, BMW non é quella santa macchina che tutti vogliono far credere di guai c'é ne ha abbastanza e non solo piccolezze e quando le non piccolezze si fanno vedere costano una costola vitale, da fare sparire per un periodo di tempo proprio queste persone che gli piace raccontare i guai degli altri e non i propri.Questa é una delle avventure che ho vissuto con i nostri connazionali...spariscono dalla circolazione,,, addirittura qualcuno é arrivato al punto di mettersi per il tempo della riparatura sotto malattia per non confrontarsi con chi poteva dirle la sua.
Ora sai comé, tu tieni di gia una Alfa romeo di buona taglia, dove personalmente puoi confrontarti con la Giulia. Di sicuro la Giulia e piu comforme della 159,ora io dico che la Giulia é almeno di un 10% migliore della 159, se tu adesso ne sei pure daccordo con me? faccio domanda : Se la tua 159 fosse un 10 % migliore di quella che é , la paragoni ad una serie 3 o A4 quale posizione gli daresti?
Ah guarda che Ari scherza molto(se dovesse lamentarsi c'é la facciamo pagare per quello che ha fatto Verrat)