Il consumo delle utilitarie

[eta*beta]

Infatti, in giro è pieno di Opel Agila capottate.......

basta che passino certi sciagurati incappucciati e cappottano un sacco di auto parcheggiate...

 

[bergat]

In tal caso serve certo una vettura più grande, Una polo una fiesta ecc possono andar ene, ma questo non implica l'acquisto di auto alte o suv, che mettono a repentaglio la sicurezza con un baricentro troppo alto.

 

[bergat]

Infatti, in giro è pieno di Opel Agila capottate.......

si ne vedo parercchie

 

[eta*beta]

si ne vedo parercchie

ma cambia pochissimo vista di profilo...

 

[SupercinqueTC]

Vado tutti i giorni a fare la spesa. Sapendo che anche a 50 Km all'ora si può cappottare e rimetterci la vita preferisco un'auto bassa. E poi se uno non si abitua ad abbassarsi, chinarsi ecc, a 65 anni ti raccolgono col cucchiaino

Posto che è possibile cappottare qualsiasi auto, anche una F1, basta qualcosa che faccia da trampolino...
Ci vuole molto impegno a cappottare un'auto moderna a 50 km/h, visto che è parecchio raro che non superino un test dell'alce ad almeno 65 km/h, anche le più alte.

 

[agricolo]

In tal caso serve certo una vettura più grande, Una polo una fiesta ecc possono andar ene, ma questo non implica l'acquisto di auto alte o suv, che mettono a repentaglio la sicurezza con un baricentro troppo alto.

Guarda, posso assicurarti per esperienza diretta, ultradecennale e plurichilometrica che la tua è una preoccupazione assolutamente infondata. Come ho detto e scritto più volte, ho avuto un SUV grosso per dieci anni, e lo rimpiango ancora ogni giorno. Se le condizioni me lo avessero permesso, col kaiser che lo avrei sostituito con una wagon segmento C.....

 

[zinzanbr_]

Posto che è possibile cappottare qualsiasi auto, anche una F1, basta qualcosa che faccia da trampolino...
Ci vuole molto impegno a cappottare un'auto moderna a 50 km/h, visto che è parecchio raro che non superino un test dell'alce ad almeno 65 km/h, anche le più alte.

Qualche tempo fa' avevo aperto un topic a riguardo dopo che avevo letto di diversi casi di cappottamenti nella mia città.
Molti avevano sostenuto che è piuttosto facile cappottarsi in città urtando un ostacolo.
Io resto dell'idea che ci vuole un certo talento per riuscirci,anche in caso di brusche manovre per evitare un'altra auto o di urti contro il marciapiede,spesso in corrispondenza di incroci,alla base c'è un'errata valutazione della velocità consona da tenere.
Vedo delle auto a volte attraversare incroci trafficati a velocità assolutamente non adeguate,anche se hai il verde può capitare di trovare un ostacolo quindi specialmente quando devi svoltare,magari a sinistra dovendo dare la precedenza,occorrerebbe una maggiore prudenza.

 

[SupercinqueTC]

Qualche tempo fa' avevo aperto un topic a riguardo dopo che avevo letto di diversi casi di cappottamenti nella mia città.
Molti avevano sostenuto che è piuttosto facile cappottarsi in città urtando un ostacolo.
Io resto dell'idea che ci vuole un certo talento per riuscirci,anche in caso di brusche manovre per evitare un'altra auto o di urti contro il marciapiede,spesso in corrispondenza di incroci,alla base c'è un'errata valutazione della velocità consona da tenere.
Vedo delle auto a volte attraversare incroci trafficati a velocità assolutamente non adeguate,anche se hai il verde può capitare di trovare un ostacolo quindi specialmente quando devi svoltare,magari a sinistra dovendo dare la precedenza,occorrerebbe una maggiore prudenza.

Al contrario, cappottare è un attimo. Basta che si incontrino due punti rigidi della scocca e la direzione che prende l'auto potrebbe essere verso l'alto.

E ditemi che l'Octavia prima serie ha un baricentro alto.....................

 

[agricolo]

Al contrario, cappottare è un attimo. Basta che si incontrino due punti rigidi della scocca e la direzione che prende l'auto potrebbe essere verso l'alto.

E ditemi che l'Octavia prima serie ha un baricentro alto.....................

L'ultima che ho visto a Padova coricata su un fianco era una Panda (prima serie)....

 

[agricolo]

....e comunque, se hai le cinture, un cappottamento in città è probabilmente l'incidente meno dannoso per gli occupanti che possa capitare....

 

[topomillo]

tornando al titolo, nella mia prova la twingo arrivò senza sforzo a 18 km litro.

https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2016/04/06/tira-dietro-e-non-solo-twingo-new/

 

[zinzanbr_]

....e comunque, se hai le cinture, un cappottamento in città è probabilmente l'incidente meno dannoso per gli occupanti che possa capitare....

Io al corso di guida sicura ho provato il cappottamento,l'unica cosa che ho trovato difficile è stata sganciare la cintura facendo leva sul cruscotto con le gambe per sostenere il proprio peso.

Io non sono mai andato neanche vicino a cappottare,sulla mia stessa auto ho visto da passeggero un guidatore che per evitare un ostacolo ha eseguito una manovra brusca e stupida facendo coricare pericolosamente l'auto,fortunatamente senza arrivare a ribaltarsi.
E' un attimo se si commettono simili errori.

 

[agricolo]

Io al corso di guida sicura ho provato il cappottamento,l'unica cosa che ho trovato difficile è stata sganciare la cintura facendo leva sul cruscotto con le gambe per sostenere il proprio peso.

Io non sono mai andato neanche vicino a cappottare,sulla mia stessa auto ho visto da passeggero un guidatore che per evitare un ostacolo ha eseguito una manovra brusca e stupida facendo coricare pericolosamente l'auto,fortunatamente senza arrivare a ribaltarsi.
E' un attimo se si commettono simili errori.

Sì, è più probabile di quanto si possa pensare, ma era per dire che ci si fa meno male che in un tamponamento.

 

[logitech10_1602285197]

tornando al titolo, nella mia prova la twingo arrivò senza sforzo a 18 km litro.

https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2016/04/06/tira-dietro-e-non-solo-twingo-new/

Grazie, probabilmente apriro' un topic per i consigli per l'acquisto.
A me la Twingo piace, solo che ero "spaventato" da questi consumi, adesso vediamo quanto mi chiedono in conce, il concessionario Toyota secondo me non mi tratta benissimo e quindi sull'Aygo sono dubbioso.

 

[vagabond0]

Da 14 anni guido una hyundai atos che ha raggiunto quasi 350.000 km. Usata in ogni situazione soprattutto statali ricche di curve la percorrenza media attuale è di 16 km/l. In città scende a 12 km/l ma viste le marce corte e il millino a benzina (4 cilindri!) scattante ci può stare. Ps: nonostante l'altezza e la mia guida talvolta allegra, ancora non ha cappottato.