Il consumo delle utilitarie

[logitech10_1602285197]

Dato che sto valutando l'ipotesi di cambiare auto ogni tanto mi capita di leggiucchiare qualcosa sul web.
E noto che sul fronte consumi si continua a fare davvero poco nell'ambito delle utilitarie.
Esistono auto ipertecnologiche che con l'ibrido consumano poco, esistono ammiraglie o addirittura sportive o mega suv che grazie a sofisticati motori diesel o ibridi fanno moooolto meglio dei 10 a litro, addirittura anche 15.
Eppure continuano ad esserci utilitarie/citycar che consumano tanto, troppo... vedi la nuova twingo... consuma piu' di quanto consumava la mia vecchia Punto (prima serie) di oltre 20 anni fa!.
Quindi la mia domanda intanto è perchè... visto che sono auto leggere e con motori piccoli, perchè non si riesce a farle consumare meno, come invece si riesce con macchine piu' grosse e molto costose.
Ed in seconda battuta quali sono le utilitarie/citycar a benzina oggi piu' parsimoniose, che pero' non costino un pacco di soldi da comprare?
Per motivi personali non amo i diesel.

 

[danilorse]

Semplicemente perche' si vuole che le citycar/utilitarie costino poco.
Quindi spesso utilizzano motori piu' semplici ma privi di iniezione diretta, variatori di fase, start/stop e sistemi ibridi leggeri.
Inoltre spesso i cambi sono a sole 5 marce.
Bisogna inoltre aggiungere che le norme di sicurezza e l'aumento degli accessori di serie hanno fatto aumentare notevolmente il peso e per questa ragione spesso i modelli piu' vecchi e leggeri consumavano meno.

Va altresi' detto che poi questa semplicita' costruttiva ha riflessi molto positivi sui costi di manutenzione.

 

[logitech10_1602285197]

Si ma per quanto semplici... se già negli anni 90 si riuscivano a fare utilitarie da oltre 15 a litro "reali", come è possibile che una twingo del 2017 ne faccia 13.5?

 

[danilorse]

Si ma per quanto semplici... se già negli anni 90 si riuscivano a fare utilitarie da oltre 15 a litro "reali", come è possibile che una twingo del 2017 ne faccia 13.5?

Nella prova di 4R la Twingo 1.0 da 71cv ha registrato consumi interessanti : 17km/l in citta', 20 in extraurbano e 14 in autostrada.

Sarebbe interessante sapere qual'e' la tua fonte.

 

[zinzanbr_]

Bisogna inoltre aggiungere che le norme di sicurezza e l'aumento degli accessori di serie hanno fatto aumentare notevolmente il peso e per questa ragione spesso i modelli piu' vecchi e leggeri consumavano meno.

Senza far nomi un paio di anni fa' ho letto la prova di un'utiltaria che in ordine di marcia pesava più di 1250 kg.

 

[bumper morgan]

la nostra Agila 1.2 a benzina con cambio automatico in città percorre 10 km/litro.

con la vecchia Punto - senza CA) stavo sui 14 kml

 

[alex.79]

ci sono citycar molto parsimoniose, penso ad esempio al trio c1-107-aygo il cui motore 1.0 consuma veramente pochissimo

 

[logitech10_1602285197]

La prova dei 13.5 a litro è quella su youtube, omniauto.

 

[hgtpunto]

i piccoli motori vanno guidati "morbidi" senza tenerli a giri elevati e con accellerazioni continue. Guido un 1.3 mjet 70 cv prima serie del 2005, se lo tieni a velocita' costante sui 2300 g/motore si tiene agevolmente sui 20 km/l appena lo tieni solo sui 3000 g/motore anche in autostrada magari a 130 km/h i consumi salgono sui 13 km/l. Vanno guidati per quello per cui sono costruiti.

 

[pilistation]

Non dimenticate i tappi e le mappature per rientrare nelle normative, che oltre al peso incidono non di poco.

Il vero miracolo di ingegneria... è che riescano ancora a muoversi con consumi tutto sommato simili

 

[SupercinqueTC]

Nella prova di 4R la Twingo 1.0 da 71cv ha registrato consumi interessanti : 17km/l in citta', 20 in extraurbano e 14 in autostrada.

Sarebbe interessante sapere qual'e' la tua fonte.

Dati che confermo, avendone una che sta per fare 40mila km.
Consumo medio di 6 l/100km, mentre il cdb, mai azzerato, segna 5.8. Velocità media, anch'essa mai azzerata, circa 30 km/h.

 

[SupercinqueTC]

Si ma per quanto semplici... se già negli anni 90 si riuscivano a fare utilitarie da oltre 15 a litro "reali", come è possibile che una twingo del 2017 ne faccia 13.5?

Forse ho capito a quale rivista fa capo la prova. Ricordo anche che tutti i dati erano completamente diversi da quelli registrati dalle altre riviste.
Consumi altissimi e accelerazione 0/100 peggiore di circa 2 secondi, rispetto al modello identico testato da Quattroruote.
Il bello è che nel successivo test della gemella Smart Forfour, i valori si sono stranamente avvicinati a quelli delle altre riviste.

 

[SupercinqueTC]

Vero, se si guidano le citycar in maniera nervosa diventano davvero dei lavandini. Cmq si, a distanza di tanti anni non è che siano stati fatti miracoli in termini di consumo...

C'è da dire che, salvo qualche caso, le citycar più diffuse pesano quanto una Tipo prima serie.

 

[88Mike]

L'unica utilitaria che consuma veramente poco è la Yaris Hybrid.
Ho avuto l'ultima Polo TDI e consumava più della Passat...
Ce ne siamo liberati anche a causa di vari problemi e abbiamo preso una Yaris 1.0 benzina.
Se si guida bene quel mille è eccezionale: consuma in media 20 km/l nel misto. In città ovviamente il consumo peggiora e si assesta sui 17/18 km/l. La mia però è ancora ai primi km, quindi sicuramente migliorerà nel tempo.
Sulla Aygo lo stesso motore immagino che faccia miracoli pesando molto meno della Yaris!!

 

[contestatore48]

Forse si dovrebbe precisare, oltre al basso consumo, cosa ci si aspetta in termini di prestazioni. Se si fa un'auto sottomotorizzata che da fermo a 100 km/h ci va in un minuto e mezzo magari consuma poco. E allora è bene che i CV siano pochi, quando ci sono va a finire che si usano, e il consumo sale. Un altro elemento che ha molta, moltissima importanza è il peso dell'auto; ho avuto in passato auto molto leggere che consumavano poco ed erano brillanti, però la sensazione di poca sicurezza era così spiacevole, e la rumorosità così fastidiosa, cose tipiche delle auto leggere, che ho promesso che in avvenire guiderò sempre auto pesanti.

 

[maxressora]

ricordo la R4, che avevo da ragazzo, faceva i 15 km/litro reali e con la benzina "normale" che solo i più anziani ricorderanno cos'era, ricordo che aveva ben 34CV ed un peso a vuoto di circa 800Kg...eppure si muoveva. Oggi il minimo di legge per una citycar sono 70cv con un peso di circa 900/1000kg, ma i consumi della R4 difficilmente si replicano