Saluti a tutti i forumisti. Sono Giuseppe e mi sono appena iscritto al forum di 4R, anche se Vi seguo con passione da qualche mese. Mi permetto di chiederVi un consiglio visto che sono in procinto di cambiare auto e sono pieno di dubbi, anche perché non sono un grande esperto. Premetto che percorro annualmente dai 20 ai 25 mila km, equamente suddivisi in percorsi urbani e provinciali. Qualche volta i percorsi extra-urbani sono spezzettati, in sotto-tratte di 10-15 km, per un totale di 60 km. a tratta.
Sono alla ricerca di un mezzo che sia soprattutto affidabile, considerando che cambio autovettura non prima di 8-10 anni. La mia ultima auto è stata una Opel Astra 1.7 cdti del 2006, priva di filtro antiparticolato. Considerando che i diesel attualmente in commercio hanno tutti questo dispositivo problematico, sono orientato verso auto a benzina o ibride, tralasciando il GPL. Per un discorso di affidabilità ho pensato di acquistare un’ auto giapponese: Honda o Toyota. Dopo estenuanti ricerche ero arrivato a selezionare queste: Honda Jazz 1.3 benzina e Toyota Auris 1.8 ibrida.
Ho testato la Jazz per una ventina di minuti, ma non su tangenziale, che dovrebbe essere il percorso che faccio più spesso (oltre alle provinciali). Non mi ha fatto una cattiva impressione, però non ho potuto verificare adeguatamente la ripresa e lo spunto di questa vettura.
Per Honda Jazz 1.3 Elegance Navi ADAS mi è stato fatto preventivo di 17.000 euro. Il problema nasce dal fatto che presso la concessionaria è presente anche una Civic 1.6 i-DTEC Elegance, che mi è stata offerta a circa 19.000 euro. La Civic è un auto che adoro, e sarei anche disposto a sborsare i circa due mila euro in più. Quello che mi frena dall’acquisto è in ordine di importanza: soprattutto la presenza di filtro DPF, l’assenza di infotainment Honda Connect, la scarsa visibilità del lunotto posteriore, anche se nel caso farei installare i sensori di parcheggio posteriori (l’auto è già provvista di retrocamera), e da ultimo il costo dei pezzi di ricambio e dei tagliandi, che so essere particolarmente esosi in Honda.
Ho anche provato la Toyota Auris 1.8 ibrida, e tranne il fastidioso effetto “scooter”, devo dire che nemmeno lei mi ha fatto una cattiva impressione. Il comfort di marcia è notevole, però è una macchina senza brio. Fermo restando che l’Auris mi piace molto, sia per gli interni che esteticamente, in ogni caso l’ibrido per me sarebbe una scelta di ripiego, fatta solo per evitare il DPF.
Ero propenso a includere nella selezione anche le recenti mille turbo a tre cilindri a benzina delle varie Peugeot, Ford,eccetera. Dicono siano auto alquanto economiche nel consumo di carburante, ma ho forti perplessità sull’affidabilità di un motore a tre cilindri.
Sempre in un’ottica di affidabilità e ridotti costi di gestione, considerando la vostra esperienza, quale auto mi consigliate, anche tra quelle non menzionate? Grazie mille per l’aiuto!
Sono alla ricerca di un mezzo che sia soprattutto affidabile, considerando che cambio autovettura non prima di 8-10 anni. La mia ultima auto è stata una Opel Astra 1.7 cdti del 2006, priva di filtro antiparticolato. Considerando che i diesel attualmente in commercio hanno tutti questo dispositivo problematico, sono orientato verso auto a benzina o ibride, tralasciando il GPL. Per un discorso di affidabilità ho pensato di acquistare un’ auto giapponese: Honda o Toyota. Dopo estenuanti ricerche ero arrivato a selezionare queste: Honda Jazz 1.3 benzina e Toyota Auris 1.8 ibrida.
Ho testato la Jazz per una ventina di minuti, ma non su tangenziale, che dovrebbe essere il percorso che faccio più spesso (oltre alle provinciali). Non mi ha fatto una cattiva impressione, però non ho potuto verificare adeguatamente la ripresa e lo spunto di questa vettura.
Per Honda Jazz 1.3 Elegance Navi ADAS mi è stato fatto preventivo di 17.000 euro. Il problema nasce dal fatto che presso la concessionaria è presente anche una Civic 1.6 i-DTEC Elegance, che mi è stata offerta a circa 19.000 euro. La Civic è un auto che adoro, e sarei anche disposto a sborsare i circa due mila euro in più. Quello che mi frena dall’acquisto è in ordine di importanza: soprattutto la presenza di filtro DPF, l’assenza di infotainment Honda Connect, la scarsa visibilità del lunotto posteriore, anche se nel caso farei installare i sensori di parcheggio posteriori (l’auto è già provvista di retrocamera), e da ultimo il costo dei pezzi di ricambio e dei tagliandi, che so essere particolarmente esosi in Honda.
Ho anche provato la Toyota Auris 1.8 ibrida, e tranne il fastidioso effetto “scooter”, devo dire che nemmeno lei mi ha fatto una cattiva impressione. Il comfort di marcia è notevole, però è una macchina senza brio. Fermo restando che l’Auris mi piace molto, sia per gli interni che esteticamente, in ogni caso l’ibrido per me sarebbe una scelta di ripiego, fatta solo per evitare il DPF.
Ero propenso a includere nella selezione anche le recenti mille turbo a tre cilindri a benzina delle varie Peugeot, Ford,eccetera. Dicono siano auto alquanto economiche nel consumo di carburante, ma ho forti perplessità sull’affidabilità di un motore a tre cilindri.
Sempre in un’ottica di affidabilità e ridotti costi di gestione, considerando la vostra esperienza, quale auto mi consigliate, anche tra quelle non menzionate? Grazie mille per l’aiuto!
