A3 RS3 vs BMW M135i vs Focus RS vs Civic Type R vs A45 AMG vs 308 GTI vs Golf R .

[elancia75]

Per l'appunto, ci sono dei limiti per me, dove andare oltre è fumo negli occhi.
Sono auto da "pestino" al semaforo e niente più....

Ti sbagli, sono auto micidiali e i tempi lo dimostrano.
E per me un'auto micidiale sul guidato è anche bella da guidare, soprattutto manuale.

Poi se intendiamo l'auto come filosofia o oggetto iconico potremmo trovare un purista che considera solo auto d'epoca... con emozioni diverse... Nuvolari col volante in mano... ecc..

 

[Baron89]

Ti sbagli, sono auto micidiali e i tempi lo dimostrano.
E per me un'auto micidiale sul guidato è anche bella da guidare, soprattutto manuale.

Poi se intendiamo l'auto come filosofia o oggetto iconico potremmo trovare un purista che considera solo auto d'epoca... con emozioni diverse... Nuvolari col volante in mano... ecc..

Potenzialmente lo sono, ma lo era anche una Clio Williams negli anni '90....ma quella ti faceva divertire in modo diverso, più genuino e se sbagliavi erano cavoli tuoi...
Oggi l'unico modo per sbagliare su questi mezzi è arrivare a 180 in curva....sono auto troppo facili.
Sembrano prostitute, prima erano donne da corteggiare e trattare in un certo modo e se le facevi incazzare ti mandavano a quel paese....letteralmente...
Non hanno più un cmbio manuale, non hanno più la leva del freno a mano, hanno decine di kg di centraline per tenere a bada potenze inutili che altrimenti sarebbero ingestibili.
Il mio non è filosofeggiare è un dato di fatto.

 

[SirPatrick]

Con tanta elettronica sono bravi tutti a fare i piloti, ai miei tempi si andava di freno a mano in controsterzo sulla neve con la 127 o la Panda, lì sì che si vedeva il manico...
Chi sbagliava era contro il marciapiede e addio gomma...

Adesso se prendi una curva troppo forte, interviene l'ESP e ti salva il culo... Per forza che poi anche le Peugeot diventano delle auto da corsa...

 

[elancia75]

Potenzialmente lo sono, ma lo era anche una Clio Williams negli anni '90....ma quella ti faceva divertire in modo diverso, più genuino...se sbagliavi erano cavoli tuoi...
Oggi l'unico modo per sbagliare su questi mezzi è arrivare a 180 in una curva....sono auto troppo facili.
Sembrano prostitute....prima erano donne da corteggiare e trattare in un certo modo...e se le facevi incazzare ti mandavano a quel paese....letteralmente...

Torniamo alla Ford T?

In un'epoca in cui si parla di guida autonoma queste vetture sono ancora baluardi, soprattutto col manuale.
Poi il discorso "edulcorazione" vale per tutte... portare una 488 in pista credo sia moooolto diverso che saper girare con una F40.

 

[SirPatrick]

Sembrano prostitute....prima erano donne da corteggiare e trattare in un certo modo...e se le facevi incazzare ti mandavano a quel paese....letteralmente...

Non conoscevo questo tuo lato poetico...

I tempi sono cambiati, sia per le auto che per le donne...

 

[elancia75]

Con tanta elettronica sono bravi tutti a fare i piloti, ai miei tempi si andava di freno a mano in controsterzo sulla neve con la 127 o la Panda, lì sì che si vedeva il manico...
Chi sbagliava era contro il marciapiede e addio gomma...

Adesso se prendi una curva troppo forte, interviene l'ESP e ti salva il culo... Per forza che poi anche le Peugeot diventano delle auto da corsa...

Mbeh, sulla mia si possono disinserire completamente i controlli elettronici.

 

[Suby01]

Eh eh io vorrei che ci cimentassimo a portare queste belve al 60% del loro potenziale. Ne vedremmo delle belle

 

[alfalele]

Non esagerate però..non è che l'esp fa i miracoli eh..

Hanno delle prestazioni talmente elevate che non è tanto difficile esagerare..

Sulla Civic e Cupra (forse anche la rs?)mi danno l'idea di avere una assetto tipo asse da stiro ma magari mi sbaglio,le altre sicuramente rigide ma meno esasperate..

Vi lancio una provocazione:sarei curioso di sapere quanto è efficace sul misto una S1..230cv Ti in 4 metri di auto..

 

[elancia75]

Lamborghini Huracàn VS Countach VS Diablo, quale è "più meglio"?

 

[elancia75]

Non esagerate però..non è che l'esp fa i miracoli eh..

Hanno delle prestazioni talmente elevate che non è tanto difficile esagerare..

Sulla Civic e Cupra (forse anche la rs?)mi danno l'idea di avere una assetto tipo asse da stiro ma magari mi sbaglio,le altre sicuramente rigide ma meno esasperate..


Vi lancio una provocazione:sarei curioso di sapere quanto è efficace sul misto una S1..230cv Ti in 4 metri di auto..

So che Civic ha 3 tipi di assetto.
Anche la Huracàn che ho provato, e su quello più morbido m'han detto fosse confortevole... sennò non lo capivo.

 

[Baron89]

Torniamo alla Ford T?

In un'epoca in cui si parla di guida autonoma queste vetture sono ancora baluardi, soprattutto col manuale.
Poi il discorso "edulcorazione" vale per tutte... portare una 488 in pista credo sia moooolto diverso che saper girare con una F40.

Non dico assolutamente questo, dico solo che se si avesse voglia di fare auto sportive fatte per bene, basterebbero 200 cv per tirare fuori un mostro...
Oggi si vogliono auto bestiali, ma anche il navigatore, i sedili rinfrescanti e massaggianti, il clima trizona, il tetto panoramico, la retrocamera, i fari full-led e l'assistenze di corsia....però non sia mai che non possa guidarla anche il 18enne neopatentato in totale sicurezza.

 

[Baron89]

Lamborghini Huracàn VS Countach VS Diablo, quale è "più meglio"?

La Diablo sicuramente....

 

[elancia75]

La Diablo sicuramente....

Qualcuno potrebbe dire la Countach... e la Miura?

 

[elancia75]

Non dico assolutamente questo, dico solo che se si avesse voglia di fare auto sportive fatte per bene, basterebbero 200 cv per tirare fuori un mostro...
Oggi si vogliono auto bestiali, ma anche il navigatore, i sedili rinfrescanti e massaggianti, il clima trizona, il tetto panoramico, la retrocamera, i fari full-led e l'assistenze di corsia....però non sia mai che non possa guidarla anche il 18enne neopatentato in totale sicurezza.

Certo, ma questa è una filosofia trasversale al topic e ad un confronto tra le auto che, bene o male, oggi hanno tutte queste caratteristiche.

Prendiamochi una Radical, una Caterham... o poco altro sennò.

 

[Baron89]

Certo, ma questa è una filosofia trasversale al topic e ad un confronto tra le auto che, bene o male, oggi hanno tutte queste caratteristiche.

Prendiamochi una Radical, una Caterham... o poco altro sennò.

Non dico neanche questo, dico solo che per me il concetto di auto sportiva è un altro.