Ritorno della NSX in EU

[no_smog]

Considerazione: la Civic Type-R prometteva di essere un missile. Infatti, in commercio da pochi mesi ed ha già conquistato record su record. Sculacciando tutte le dirette concorrenti.

Domanda: si sa nulla delle prestazioni della NSX? Va piu forte delle dirette concorrenti?

Si trovano test su molti siti ma quello che non ho capito è se ha centrato l'obiettivo di essere un riferimento per la categoria sportscar.

Avete riscontri in merito?

Eh si sarebbe interessante vedere dove si potrebbe posizionare in questa classifica:
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

So di una NSX Type-R, forse la NSX "da tempo", in cantiere.

Se necessiti di una Type-R vuol dire che la normal non è all'altezza. E questa cosa deluderebbe assai.
Il giusto percorso dovrebbe essere: la NSX normale Straccia tutti i record, la Type-R Straccia quella normale.
Questo deve fare Honda.
Altrimenti sei una VW qualunque che toglie i sedili posteriori per fare il ricordo al Ring.

 

[rosmarc]

varianti nsx http://www.autoguide.com/auto-news/2016/07/acura-nsx-variants-planned-including-type-r-model.html

 

[elancia]

Considerazione: la Civic Type-R prometteva di essere un missile. Infatti, in commercio da pochi mesi ed ha già conquistato record su record. Sculacciando tutte le dirette concorrenti.

Domanda: si sa nulla delle prestazioni della NSX? Va piu forte delle dirette concorrenti?

Si trovano test su molti siti ma quello che non ho capito è se ha centrato l'obiettivo di essere un riferimento per la categoria sportscar.

Avete riscontri in merito?

Eh si sarebbe interessante vedere dove si potrebbe posizionare in questa classifica:
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

So di una NSX Type-R, forse la NSX "da tempo", in cantiere.

Se necessiti di una Type-R vuol dire che la normal non è all'altezza. E questa cosa deluderebbe assai.
Il giusto percorso dovrebbe essere: la NSX normale Straccia tutti i record, la Type-R Straccia quella normale.
Questo deve fare Honda.
Altrimenti sei una VW qualunque che toglie i sedili posteriori per fare il ricordo al Ring.

Ehm, l'orientamento di una GT è diverso da quello di una race-car.
Inoltre la NSX ha un powertrain quasi sperimentale.

E' vero che c'è la 918 Spyder ma quanto costa? Quanti cv ha?
Con chi dovrebbe competere la NSX?

Quindi la versione race dovrebbe avere accorgimenti aerodinamici, di assetto ed un peso potenza diversi.
Se per il peso potenza serve abbandonare il discorso ibrido per il "tempo" ecco che salta fuori la sportiva race senza compromessi.

Sono due target diversi... e cmq la categoria di NSX è la stessa di vetture anche col doppio di cv e che costano 4 volte tanto, diversamente dalla TA Hatchback Civic... per la quale il record di categoria è ben più abbordabile.

 

[no_smog]

a prescindere dal power train sperimentale, avrà delle dirette concorrenti, no!?
488, 911, 570gt???
bene, confrontiamole.

 

[rosmarc]

nsx vs. gtr
http://www.motortrend.com/cars/acur...=10154094793456312&adbpl=fb&adbpr=18332466311

 

[albelilly]

nsx vs. gtr
http://www.motortrend.com/cars/acur...=10154094793456312&adbpl=fb&adbpr=18332466311

Bella bestia anche la Gt-R 2017 ! Tecnologicamente è forse più interessante la NSX in quanto Supercar ibrida (tecnologia che tuttavia si paga anche con il prezzo di gran lunga superiore) ma a livello prestazionale puro essa è (seppur di poco) inferiore o a tratti equivalente alla Nissan.
Per contro, a mio parere, la NSX (anche se somigliante ad una Ferrari od una Lambo qualsiasi) è molto più bella ed elegante della Gt-R la quale appare (per lo meno ai miei occhi) come una normale Coupè elaborata di qualche anno fa.
Ad ogni modo sono due tipologie differenti, per conto mio sono confrontabili unicamente sul piano prestazionale non per il resto.

 

[rosmarc]

in effetti il confronto da un punto di vista tecnico è un po' forzato, però in futuro potrebbe/dovrebbe esserci una versione della nsx senza la componente ibrida, poi magari rifaranno il test, staremo a vedere...

 

[albelilly]

in effetti il confronto da un punto di vista tecnico è un po' forzato, però in futuro potrebbe/dovrebbe esserci una versione della nsx senza la componente ibrida, poi magari rifaranno il test, staremo a vedere...

vero, credo però che al di là dei meri numeri quello che più conta è la tecnologia, Honda credo che vada vista apprezzandone oltre che le prestazioni (ancorché elevatissime...) soprattutto quanto stia dietro a livello di progettazione e costruzione, senza dimenticare il design.
Hai letto su 4R del mese scorso (o quello prima, non ricordo...) quello splendido reportage sulla fabbrica della NSX ?

 

[rosmarc]

non su 4r, però a riguardo avevo letto degli articoli online. L'iniziativa partiva dall'America ed è stata messa in risalto anche a livello mediatico (a ragione, gli americani sono nazionalisti e sapendo che la supercar giapponese è costruita negli USA, magari la tengono un po' più in conto), perché se fosse stata una roba di honda eu, campa cavallo...

 

[rosmarc]

nsx vs. gtr
http://www.motorauthority.com/news/...cura-nsx-faces-off-against-the-gt-r?fbfanpage


nsx vs. aventador
http://www.motorauthority.com/news/1106537_acura-nsx-bests-lamborghini-aventador-in-drag-race



nsx vs. 458 spider

 

[Babilrob]

nsx vs. gtr
http://www.motorauthority.com/news/...cura-nsx-faces-off-against-the-gt-r?fbfanpage


nsx vs. aventador
http://www.motorauthority.com/news/1106537_acura-nsx-bests-lamborghini-aventador-in-drag-race



nsx vs. 458 spider

Rileggevo questa discussione dall'inizio... leggevo il battibecco di albelilly con Jam ed Elancia...

Direi che questo video, assieme alla scheda tecnica della NSX parla chiaro, senza mezzi termini.

Questa è una supercar senza compromessi, nella progettazione e realizzazione della quale si è guardato al futuro senza badare a problemi di budget o a problematiche legate ai numeri di vendita (concordo con chi ha affermato che NSX non deve assolutamente fare numeri di vendita di alcun genere, è un'icona e rappresenta una "promessa").

Semplicemente meravigliosa.

 

[elancia75]

Rileggevo questa discussione dall'inizio... leggevo il battibecco di albelilly con Jam ed Elancia...

Direi che questo video, assieme alla scheda tecnica della NSX parla chiaro, senza mezzi termini.

Questa è una supercar senza compromessi, nella progettazione e realizzazione della quale si è guardato al futuro senza badare a problemi di budget o a problematiche legate ai numeri di vendita (concordo con chi ha affermato che NSX non deve assolutamente fare numeri di vendita di alcun genere, è un'icona e rappresenta una "promessa").

Semplicemente meravigliosa.

Tanto è manga, prrrrrr!

 

[albelilly]

A quasi parità di prezzo tra una Ferrari 458/488 ed una NSX io (non per nazionalismo) prenderei l'italiana.
Non per questo disprezzo la NSX ben inteso ! A me piace parecchio ma se potessi permettetemi di spendere 200,000 Euro per una supercar non li spenderei per una giapponese.
Di principio IMHO supercar parla italiano.

 

[Barack]

Quattroruote l'ha definita l'anello di giunzione tra la i8 e la 918 Porsche. 3.18 lo zero cento. Peccato per il centinaio di chili di troppo che la penalizzano nel giro di pista.
Se certo honda rinnovasse le sue sportivo allo stesso passo di Porsche o Ferrari chissà che cosa ne uscirebbe.

 

[albelilly]

Quattroruote l'ha definita l'anello di giunzione tra la i8 e la 918 Porsche. 3.18 lo zero cento. Peccato per il centinaio di chili di troppo che la penalizzano nel giro di pista.
Se certo honda rinnovasse le sue sportivo allo stesso passo di Porsche o Ferrari chissà che cosa ne uscirebbe.

in questo sono molto d'accordo, la potenzialità non manca; se solo IMHO avessero dei designers degni di questo nome....