Motore vicino alla rottura? Robe da matti

[zinzanbr_]

Riguardo alle candele mi viene in mente che qualche anno fa' mio padre dovette rifare la guarnizione della testa,ma siccome la sua testata era in pessime condizioni il meccanico decise di sostituirla con un pezzo usato.
Una volta effettuato il lavoro l'auto girava male,il meccanico toccò qui,regolò la ma la situazione non migliorava.
Un giorno mio padre decise di guardare in che stato erano le candele,che in teoria dovevano essere in buono stato avendole cambiate pochi mesi prima.
Ma scoprimmo che non c'erano più le sue candele seminuove,bensì delle candele diverse (a 4 punti) e molto vecchie,quelle della testata presa dal demolitore.
Provammo a chiedere al meccanico ma ormai aveva buttato via tutto.
Così andammo a comprare le candele giuste e le sostituimmo da soli e l'auto tornò a girare decentemente.
Un'altra volta mio fratello dovette sostituire una portiera,fortuna che era quella del guidatore quindi si accorse subito che la serratura non era stata sostituita con quella che corrispondeva alle sue chiavi e il carrozziere fortunatamente non aveva ancora buttato via la vecchia portiera.
Certi errori a me sembrano davvero grossolani.

 

[eta*beta]

Certi errori a me sembrano davvero grossolani.

purtroppo capitano anche ai migliori, il mio è davvero bravo ma ogni tanto si fa prendere dalla "fregola" di fare e finire e qualche guaietto me lo ha combinato...

 

[bellafobia]

Vi racconto quello che mi è successo nelle ultime 2 settimane con la mia leon 1.8tsi, roba da mettere le mani addosso a qualcuno!!
Lunedi 7 novembre previo appuntamento porto l'auto (con 106.000km) in conce perché al minimo perde un po’ di colpi e mangia olio (1kg ogni 1000km circa).
Gli faccio ascoltare il minimo e gli spiego dell’olio, mi dicono che mi fanno sapere qualcosa appena possibile. La sera stessa mi chiamano e mi dicono che dalla diagnostica non risulta nulla e devono fare ulteriori prove del costo di circa 300€ e con queste al 99% scopriremo quale sarà il problema. Gli dico che se è cosi va bene, l’importante che si scopra il problema e non si vada per tentativi buttando soldi inutilmente; ok, si faranno sentire a metà settimana dopo le prove.
Il mercoledi passo in conce al primo pome e mi dicono che ancora non hanno finito le prove e devono fare un giro di 100km per verificare il consumo di olio, domani sapremo.
Giovedi non si fanno vivi e quindi venerdi primo pome ripasso in conce, il capo mi dice che c’è un problema, ma di che tipo dico io…un problema mi dice e mi porta in officina. Tra me spero che non sia niente di grave!
Mi mette davanti ai fatti, nello scolare l’olio hanno spannato il filetto del tappo sulla coppa e va sostituita. Ok, procedete, ma il suo intento era quello di far pagare il danno a me (360€) al che mi sono un po’ incazzato e gli ho detto che non ci pensavo nemmeno a pagare il danno fatto da loro….cmq mi fanno sapere entro lunedi 14.
Lunedi mi dicono che si accollano la sostituzione della coppa e che sarebbe arrivata l’indomani. Non appena l’auto avrà la coppa nuova potranno terminare le prove. Meno male, penso.
Passa tutta la settimana, il venerdi pomeriggio dopo varie telefonate finalmente riesco a parlare con il capo che mi dice che l’auto gira a 3 e che uscendo in prova dopo 28km è dovuto rientrare per la paura di rimanere a piedi e che il motore aveva gravi problemi ed è al limite della rottura!!! Spesa per la sistemazione 4000€!!!
Al momento mi sono un po’ agitato, ma ieri mattina sono andato in conce per capire veramente come stavano le cose. Mi consigliano di non ritirare l’auto perché rischio di rimanere a piedi, non è sicura, il motore gira male, insomma la soluzione è proprio quella di rifare il motore per 4000€ oppure comprare un’auto nuova.
Intanto che sono li in conce parlo con il venditore per capire quanto mi costa una leon nuova e se ne vale la pena, questo mi dice che la leon al momento non si può ordinare perché stanno aspettando i listini del restyling e se voglio ci sono leon in pronta consegna e basta. Una 1.4 125CV, full led, impianto audio e pach specchietto, luci, tergi, il tutto a 25500€+sconto e valutazione della mia “vecchia” leon, me la da a 18000€ chiavi in mano, insomma mica poco!
Quindi dicendo che ci penserò vado a ritirare la leon in officina, me la danno (ancora chiedendomi se sono sicuro di ritirarla) con il motore che effettivamente gira malissimo, si sente che va a 3 e c’è la spia del motore accesa insieme alla scritta EPC sintomo che c’è un anomalia evidente.La tipa che mi consegna la macchina mi chiede ancora se sono sicuro di ritirarla (arridaie) e le faccio presente che quando gliel’ho portata il motore non era cosi messo male e non c’era accesa nessuna spia…ovviamente mi dice che è peggiorata in questi giorni e come detto il motore durerà poco.
Andando verso casa affronto una salita che faccio fatica a percorrere perché il motore perde colpi e fa una fatica boia, ma l’intento è quello di passare dal mio amico meccanico e raccontargli tutto, anche se i sintomi a mio parere sono quelli di una candela guasta.
Arrivo dall’amico Alessandro, spiego tutto e subito apriamo il cofano per verificare le candele…sorpresa! O forse no,…una candela ha la ceramica interna, quella sull’elettrodo spaccata e quindi mancante. Cambiamo le candele e….toh che strano, il motore gira come un orologio, perfetto e non borbotta più nemmeno al minimo.
Tutto bene quindi, bastava sostituire le candele per risolvere il problema più grave, per l’olio mi aggiunge un additivo che pare faccia consumare meno olio, ma cmq mi dice di tenere sotto controllo il consumo e caso mai ha un altro additivo da provare.
Adesso secondo voi cosa devo fare a quelli del conce?

se quanto scrivi corrisponde a verità, ci sono gli estremi per fare una denuncia (con fattura in mano). Gente così DEVE CHIUDERE BOTTEGA. Detto questo, come puoi credere che la tua a uto a 108.000 mila km sia da buttare e accettare una trattativa sul nuovo?!'! Forse ti hanno preso per un pollo...e a questo punto, se SEI UOMO, vai lì e ti fai restituire il maltolto di 300 euro per una mancata riparazione (anzi, guasto causato da loro); al limite gli restituisci solo quanto dovuto per veri lavori effettuati e indicati in fattura. Non puoi permettere che questa gente continui a TRUFFARE ignari automobilisti

 

[zinzanbr_]

purtroppo capitano anche ai migliori, il mio è davvero bravo ma ogni tanto si fa prendere dalla "fregola" di fare e finire e qualche guaietto me lo ha combinato...

Nel mio caso non si trattava dei migliori ,però ad esempio il carrozziere che ha dimenticato di sostituire la serratura era piuttosto bravo,il fatto è che abbiamo corso il rischio di dover fare il giro dalla parte del passeggero per salire in auto...
Solitamente cerchiamo di non mettere fretta a chi lavora sulle auto proprio per evitare che la premura comprometta la qualità del lavoro,eppure capita ugualmente che una disattenzione del meccanico o dell'elettrauto possa causare un disagio notevole al cliente.

 

[Mo Dello]

La cosa curiosa è che, dopo che una macchina sia da buttare a soli 100.000 km, se ne voglia prendere un'altra simile e nella stessa concessionaria.

in verità non volevo comprare un bel nulla, ero solo curioso di sapere cosa mi valutavano la mia se veramente avessi dovuto cambiarla, cosa di cui non ero per niente convinto ovviamente

 

[Mo Dello]

Appena riesco passo sicuramente in conce a litigare :-D tra l'altro stamattina mi ha chiamato il venditore e mi ha detto che se gli porto l'auto ancora funzionante e non con il carro attrezzi me la valuta 500€ in più

 

[f_cava]

Io mi ripeto... Non andare in concessionaria per ora, ma manda una mail ad autogerma ed in copia alla concessionaria... Purtroppo, come dicevano altri, ci sono concessionarie e concessionarie... Senza tenere conto che, ormai, per qualsiasi cosa porti l'auto, non ce n'è una che faccia qualche controllino extra perchè "non previsti dal tempario"... Poi ti trovi l'auto con problemi che la concessionaria poteva benissimo riscontrare in 2 minuti avendo avuto l'auto per giorni

 

[eta*beta]

Ogni volta ne inventavano una nuova per spillare soldi, e la mitica volvo 244 gle d6 andava sempre peggio ogni volta che entrava in officina...sia la prima sia la seconda volvo.......

nooooo la 244 era un carro armato inarrestabile!

 

[bergat]

Adesso secondo voi cosa devo fare a quelli del conce?

faresti un gran bene agli altri segnalando il fatto alla VW group, che ritirerà la concessione al service.

 

[Mo Dello]

aggiornamento

Nei giorni scorsi sono riuscito a prendere appuntamento con il proprietario e parlarci a 4occhi, visto che ho saputo che settimana scorsa quando è successo il fattaccio lui era via. Il tutto è stato gestito dal figlio, quindi lui non era al corrente dei fatti cosi come sono successi.
E' stato molto professionale e disponibile, si è preso un po' di appunti e nei prossimi giorni mi saprà dire qualcosa in merito, intanto io provo l'auto e vedo come va