<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bmw serie 1 Msport | Il Forum di Quattroruote
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Bmw serie 1 Msport

sayurijun@live.it

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Ciao a tutti! Sono nuova del forum ho provato a fare la ricerca del topic con la lente ma non ho avuto risultati
Dopo diversi anni con tutte auto Peugeot finalmente posso pensare di cambiare la mia auto con la macchina dei miei desideri cioè la BMW Serie 1.
Ne avrei avvistata una in concessionario bianca 160d cambio automatico MSport.
Mi piacerebbe conoscere la vostra opinione di quest'auto perché io mi sono innamorata e forse non sono obiettiva hahhah
L'alternativa inizialmente era la Mercedes Classe A ma dopo averle provate entrambe non riesco più a considerarla
Che mi dite?

Grazie a tutti!
 
Il pacchetto M sport giova molto esteticamente a mio avviso. Assetto ribassato anche ma insieme alle ruote da 18" non è adatto a tutti....
Ovvio con tutta quella roba la 1 si meriterebbe almeno il 118...
Molto personalmente io preferisco motorizzazioni che "stancano" ad un tempo più lungo. Il 116 , superata la prima fase di entusiasmo, mostra presto i suoi limiti.
Per esperienza e personalmente non potendo avere tutto preferirei rinunciare a qualche optional in favore di cv e.Nm....almeno sulla 1...
 
eugenio62 ha scritto:
Il pacchetto M sport giova molto esteticamente a mio avviso. Assetto ribassato anche ma insieme alle ruote da 18" non è adatto a tutti....
Ovvio con tutta quella roba la 1 si meriterebbe almeno il 118...
Molto personalmente io preferisco motorizzazioni che "stancano" ad un tempo più lungo. Il 116 , superata la prima fase di entusiasmo, mostra presto i suoi limiti.
Per esperienza e personalmente non potendo avere tutto preferirei rinunciare a qualche optional in favore di cv e.Nm....almeno sulla 1...
Clicca per allargare...

Ma questa è una 160d: avrà almeno 400cv! :D

Scherzi a parte, razionalmente parlando sono d'accordissimo con te!
Sul piano emozionale invece, se si cerca, guardandola, l'effetto colpo di fulmine, allora è un'ottima scelta l'allestimento MSport. Ma, come dici, bisogna essere ben consapevoli che certi accessori inclusi in questo allestimento possono tramutarsi in aspetti negativi. In particolare mi riferisco ai due che hai citato (ruote ed assetto): ottimi entrambi sul piano estetico e sportivo (che però chiama in gioco anche un motore più potente) meno invece sul piano del comfort, dell'efficienza (consumi) ed economico (in quella misura, tra l'altro differenziata tra asse anteriore e posteriore, i costi degli pneumatici sono sostenuti).

Riporto di seguito gli accessori inclusi nell'allestimento MSport:
  • Interni in Stoffa Hexagon / Alcantara Antracite
  • Sedili Sportivi Anteriori
  • Modanature interne in alluminio Hexagon con profilo Estoril Blue opaco
  • Cerchi in lega M da 18" st.461M con pneumatici ant. 225/40 R18 e post. 245/35 R18
  • Pneumatici Runflat
  • Assetto Sportivo M
  • Volante sportivo in pelle M
  • Pacchetto aerodinamico M
  • Shadow-line esterna nero lucido
  • Rivestimento interno del padiglione in colore antracite
  • Pacchetto luci
  • Fendinebbia LED
  • Fari Bi-LED
  • Calandra a doppio rene con cornice cromata e listelli verticali in nero lucido
  • Finitura terminale di scarico cromata
  • Battitacco anteriori con inserti in alluminio e logo M
  • Poggiapiedi M
  • Leva del cambio accorciata con logo M (cambio manuale)
  • Illuminazione ambientale interna e illuminazione di benvenuto con colour switch
  • Pulsante selettore di guida con modalità aggiuntiva Sport+
  • Strumentazione ed elementi comandi interni specifici per versione M Sport
 
Hahha hai ragione scusate l'errore di battitura 116d l'ho visto solo ora!

Il colpo di fulmine io l'ho avuto molti anni fa per questa macchina poi per varie ragioni ho dovuto sempre scegliere diversamente.

La prima che ho visto era 118d non la versione Msport ma poi passando davanti a questa....... gli interni poi ....
I costi per consumi su pneumatici e carburante non credo possano essere un problema visti i km.
Più che altro il mio dubbio è sulla svalutazione maggiore dell'auto negli anni visto che tutti avete percepito il 116d contro 118d come un "difetto"
 
Diciamo che la questione 116d vs 118d è più che altro di natura tecnica che economica. Infatti mi aspetto che si vendano più 116d che 118d, per cui come tenuta del valore direi che siamo lì. Il vantaggio della seconda è insito nelle maggiori prestazioni e in una erogazione più piacevole. Considerando che la serie 1 si inserisce tra le segmento C più "sportive", tali peculiarità diventano a maggior ragione importanti. Non è poi detto che possano interessare a tutti e in tale circostanza diventerebbero solo degli extra-costi. Il tutto quindi va sempre valutato rispetto alle proprie esigenze. ;)
 
Certo
4ruotelover ha scritto:
Ma questa è una 160d: avrà almeno 400cv! :D

Scherzi a parte, razionalmente parlando sono d'accordissimo con te!
Sul piano emozionale invece, se si cerca, guardandola, l'effetto colpo di fulmine, allora è un'ottima scelta l'allestimento MSport. Ma, come dici, bisogna essere ben consapevoli che certi accessori inclusi in questo allestimento possono tramutarsi in aspetti negativi. In particolare mi riferisco ai due che hai citato (ruote ed assetto): ottimi entrambi sul piano estetico e sportivo (che però chiama in gioco anche un motore più potente) meno invece sul piano del comfort, dell'efficienza (consumi) ed economico (in quella misura, tra l'altro differenziata tra asse anteriore e posteriore, i costi degli pneumatici sono sostenuti).

Riporto di seguito gli accessori inclusi nell'allestimento MSport:
  • Interni in Stoffa Hexagon / Alcantara Antracite
  • Sedili Sportivi Anteriori
  • Modanature interne in alluminio Hexagon con profilo Estoril Blue opaco
  • Cerchi in lega M da 18" st.461M con pneumatici ant. 225/40 R18 e post. 245/35 R18
  • Pneumatici Runflat
  • Assetto Sportivo M
  • Volante sportivo in pelle M
  • Pacchetto aerodinamico M
  • Shadow-line esterna nero lucido
  • Rivestimento interno del padiglione in colore antracite
  • Pacchetto luci
  • Fendinebbia LED
  • Fari Bi-LED
  • Calandra a doppio rene con cornice cromata e listelli verticali in nero lucido
  • Finitura terminale di scarico cromata
  • Battitacco anteriori con inserti in alluminio e logo M
  • Poggiapiedi M
  • Leva del cambio accorciata con logo M (cambio manuale)
  • Illuminazione ambientale interna e illuminazione di benvenuto con colour switch
  • Pulsante selettore di guida con modalità aggiuntiva Sport+
  • Strumentazione ed elementi comandi interni specifici per versione M Sport
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Certo che i Runflat....pure nelle M....!?
 
eugenio62 ha scritto:
Pericoloso l'effetto colpo di fulmine.....perchè alla fine la macchina si vive più al volante che guardandola parcheggiata....
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Dipende nel caso specifico ha un forte ruolo il "togliersi la soddisfazione" lavorando 18 ore al giorno !

Ho sempre ripiegato su macchine che mi piacevano a metà ... l'ultima su tutte, una 3008 tecno, non la volevo proprio e non l'ho mai sentita "mia". Sarebbe una specie di riscatto/gratifica che comunque rientra nel mio budget
 
Comunque stiamo andando fuori tema :p
Le opzioni che avevo erano Audi a3, Serie A, 308, Bmw serie1.
La A3 scartatissima.
La 308 a parità di prezzo con le altre non c'è paragone.
La serie A mi hanno messo la pulce del motore Renault
Ma il punto del topic era:

Consiglieresti quest'auto? No/si perché? :D
 
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