Mondiale F.1 - GP di Singapore

[danilorse]

Evidentemente ciò che ha fatto Aldo Costa deve essere sembrato agli altri non regolare altrimenti penso ci potevano arrivare.

Quindi, visto che il dispositivo e' regolare, si evidenziano ancor di piu' le maggiori capacita' di sviluppo dei tecnici Mercedes.

 

[pilota54]

@danilorse
Infatti, l'errore per me è stato macroscopico, forse il peggiore di tutta la stagione, perchè si è buttato al vento un podio sicuro. Strano poi che le strategie rischiose le facciano sempre con Vettel e mai con Raikkonen (sempre ammesso che fosse rischiosa, quando Vettel scoppiò la gomma era tutta un'altra situazione, domenica il rischio era pressochè zero).

 

[montaq52]

Quindi, visto che il dispositivo e' regolare, si evidenziano ancor di piu' le maggiori capacita' di sviluppo dei tecnici Mercedes.

si, dall'anno prossimo aggiungeranno nel regolamento l'obbligo di inviare a Maranello via fax (l'e-mail è troppo avanti) i progetti Mercedes e RedBull (e magari anche ToroRosso e McLaren) visto che sono gli unici tecnici che non ci arrivano...Ricordo che Costa fu giubilato con ignominia.Poi hanno provato a richiamarlo e quelle che si sentono sono le pernacchie, non i tuoni

 

[pilota54]

Un filmato che la dice lunga su cosa volesse fare Kimi nel finale a Singapore...............

Tradotto: "stiamo correndo, stiamo correndo" (o "siamo in gara, siamo in gara") - "vieni dentro Kimi" - "cosa vuoi che faccia nella pit-lane? Andare più veloce?"....

Cioè lui si rendeva conto che fermandosi avrebbe solo perso un sacco di tempo, invece se non si fermava andava a prendersi il podio.......

 

[Maxetto883]

Quindi, visto che il dispositivo e' regolare, si evidenziano ancor di piu' le maggiori capacita' di sviluppo dei tecnici Mercedes.

No! Non le capacità di sviluppo, casomai le capacità interpretative del regolamento.
Mettiamoci anche che spesso i regolamenti li fanno i tecnici dei team (ricordiamo il regolamento fatto anche da Ross Brawn quando era alla Brawn GP) e allora..........

 

[Maxetto883]

si, dall'anno prossimo aggiungeranno nel regolamento l'obbligo di inviare a Maranello via fax (l'e-mail è troppo avanti) i progetti Mercedes e RedBull (e magari anche ToroRosso e McLaren) visto che sono gli unici tecnici che non ci arrivano...Ricordo che Costa fu giubilato con ignominia.Poi hanno provato a richiamarlo e quelle che si sentono sono le pernacchie, non i tuoni

L'unico team che hanno beccato con le mani nella marmellata fu proprio la McLaren (spy story 2007).
La Ferrari non ha bisogno di ricorrere a queste scorrettezze.

 

[montaq52]

hanno nascosto la palla???? non gioco più....ma è dura anche nel WEC, che se ci provano pigliano di quelle sberle

 

[danilorse]

Curiosamente ho confrontato i tempi della qualifica di Ricciardo e Raikkonen con quelli del 2015 (visto che sono gli unici fra i primi ad avere avuto 2 situazioni paragonabili). Hanno migliorato rispettivamente di 1,3secondi e di 1,1s che in pratica e' il vantaggio garantito dalle Ultrasoft. L'australiano guadagna regolarmente in tutti e 3 i settori, mentre Kimi gran parte del margine lo ricava nel 3° settore.
La mia sensazione e' che le auto 2016 avendo piu' potenza e non potendo beneficiare di ulteriore carico aerodinamico (nel circuito cittadino si utilizza la configurazione massima) abbiano mandato in crisi le gomme, che probabilmente hanno delle dimensioni molto al limite per le prestazioni raggiunte da queste auto.
Infatti questo e' l'unico circuito dove non ci sono stati miglioramenti al netto delle mescole piu' morbide (non ricordo i dati di Montecarlo).

Nei circuiti piu' veloci, forse questo limite non viene raggiunto perche' le maggiori velocita' generano una downforce superiore che unita ad un miglior raffreddamento consente agli pneumatici di lavorare meglio.

Penso che questa criticita' abbia creato molti problemi alla Ferrari in questa stagione, perche' e' l'unica scuderia che ha cambiato il tipo di sospensioni anteriori uniformandosi alle push-rod utilizzate da anni dagli altri team.

 

[danilorse]

Aggiungo una valutazione sulla prestazione Ferrari.
Al di la' del problema di Vettel in qualifica e degli errori (secondo me) di strategie, va detto che al traguardo sono arrivate 4 macchine in 10 secondi, senza che nessuno abbia potuto alzare il piede perche' tutti stavano combattendo per mantere la posizione acquisita.
Probabilmente e' da inizio stagione che una Ferrari non arriva a soli 10 secondi da una Mercedes, e cio' mi sembra molto positivo perche' la Ferrari non e' certo nei circuiti cittadini che si esprime al meglio (dimenticando la vittoria di Vettel nel 2015 dovuta ad una debacle mercedes e ad un week eccezionale della ferrari). Con una migliore strategia si poteva andare sicuramente sul podio e con una migliore qualifica forse si poteva scalare un ulteriore gradino (anche in qualifica 4 macchine in 4 decimi). Ovviamente bisogna anche ringraziare Verstappen x l'errore commesso in partenza.
Ad ogni modo , globalmente le prestazioni della Ferrari sono state buone in confronto alla Red Bull che qui era sicuramente favorita.
Diverso il quadro considerando la mercedes, che in prova ha dimostrato con Rosberg di poter fare quello che vuole (mentre Hamilton ha pagato una messa a punto non ottimale), ma in gara hanno dovuto fare i conti con problemi ai freni, come spesso gli capita nei cittadini (non capisco perche' non allargano le prese d'aria come invece fanno tutti !!), mettendo a rischio le rispettive posizioni.
Purtroppo pero' sono convinto che dal prox gp la Mercedes riprendera' il largo e la Ferrari si ritrovera' a combattere con la Red Bull per salire sul 3° scalino del podio di ogni gara e sul 2° del mondiale costruttori.
La 3° posizione nel mondiale piloti penso che rimarra' nelle mani di Ricciardo che oramai ha un consistente vantaggio.

 

[automoto3]

 

[montaq52]

Danil hai ragione su tutto, la tua disamina non fa una piega.
Ma io vedo una cosa, che da inizio Campionato la RB ha davvero fatto passi da gigante, mentre Ferrari - che sembrava aver preso la strada giusta, dopo un periodo "perso" a cercare di capire che gomme mettere - ora appare in decisa difficoltà.

Io spero e voglio credere che sia perchè il Team sia oramai tutto proteso al nuovo progetto 2017.

sarebbe l'ennesima giravolta...a me risulta che hanno detto che continuano a credere in questo progetto. Poi magari hanno già deciso di vincere il campionato del mondo 2017.... io ho la sensazione che il progetto della macchina non fosse così male, ma chi è in campo non abbia saputo riportare le aree di debolezza vere a chi sta in ufficio.Infatti tutte le squadre serie hanno progredito. Se poi già all'inizio stagione non avessero cercato di stampare temponi per illudere amministratori delegati vari e facenti funzione presidente, mentre gli altri lavoravano, forse sarebbe stato meglio

 

[BufaloBic]

Invece a me sembra di vedere dei progressi da quando al comando è passato Binotto. A Singapore la Ferrari è arrivata a 10 secondi da Rosberg ma se non avesse avuto davanti Hamilton che lo ha rallentato, sarebbe arrivato anche più vicino a Rosberg. Insomma su un circuito favorevole alla Red Bull e penalizzante per Mercedes e Ferrari la Rossa è arrivata al traguardo a una manciata di secondi da Ricciardo e Rosberg a me non sembra poco. Chissà se Raikkonen fosse partito nella posizione di Ricciardo (secondo anzicchè quinto) non sarebbe riuscito a fare la gara dell'australiano.

Secondo me c'è ancora molto da lavorare per mettere insieme tutto il pacchetto con buoni margini di miglioramento. Credo sia proprio il lavoro che sta portando avanti Binotto

 

[montaq52]

Invece a me sembra di vedere dei progressi da quando al comando è passato Binotto. A Singapore la Ferrari è arrivata a 10 secondi da Rosberg ma se non avesse avuto davanti Hamilton che lo ha rallentato, sarebbe arrivato anche più vicino a Rosberg. Insomma su un circuito favorevole alla Red Bull e penalizzante per Mercedes e Ferrari la Rossa è arrivata al traguardo a una manciata di secondi da Ricciardo e Rosberg a me non sembra poco. Chissà se Raikkonen fosse partito nella posizione di Ricciardo (secondo anzicchè quinto) non sarebbe riuscito a fare la gara dell'australiano.

Secondo me c'è ancora molto da lavorare per mettere insieme tutto il pacchetto con buoni margini di miglioramento. Credo sia proprio il lavoro che sta portando avanti Binotto

finiti i gettoni i motori sono quelli. Sul telaio credo che le idee possano essere poche, senza aerodinamici di valore.

Per quanto riguarda i miglioramenti, siamo passati da un secondo posto quasi sicuro nel campionato costruttori a un terzo dove possono esserci ancora speranze (poche a onor del vero) di riagguantare, ma soprattutto con scarsissime speranze di riportare uno dei due piloti al terzo posto (vedo di non essere l'unico a pensare che Ricciardo sia irraggiungibile).Se questi sono i miglioramenti.... (sul'arco dell'anno siamo passati da 4 vittorie nel 2015 a 0 nel 2016, quante vittorie si possono prevedere nei rimanenti 6 gran premi??)

 

[Maxetto883]

sarebbe l'ennesima giravolta...a me risulta che hanno detto che continuano a credere in questo progetto. Poi magari hanno già deciso di vincere il campionato del mondo 2017.... io ho la sensazione che il progetto della macchina non fosse così male, ma chi è in campo non abbia saputo riportare le aree di debolezza vere a chi sta in ufficio.Infatti tutte le squadre serie hanno progredito. Se poi già all'inizio stagione non avessero cercato di stampare temponi per illudere amministratori delegati vari e facenti funzione presidente, mentre gli altri lavoravano, forse sarebbe stato meglio

Discorso condivisibile il tuo se non fosse per certe uscite che non hanno nessun altro senso se non la denigrazione gratuita.

 

[montaq52]

Discorso condivisibile il tuo se non fosse per certe uscite che non hanno nessun altro senso se non la denigrazione gratuita.

io per squadre serie intendo le squadre di prima fascia....non le piccole scuderie che per mancanza di soldi non possono progredire. Poi se uno è in prima fascia e progredisce meno degli altri rischia di passare in seconda fascia. Era già chiaro....
Aggiungo, sarebbe ora di rivedere qualcosa perché così si assiste alla gara tra tre/quattro scuderie quando va bene, e presto (prestissimo) la gente prima e le televisioni poi si stuferanno. E via la televisione il giocattolo chiude