I commenti agli articoli, di qualunque natura, sono spesso fonte di risate incontrollabili. E sono anche un esempio della libertà di parola. Pure troppaNoto con dispiacere che nessuno si è preso la briga di leggere l'articolo.
Onestamente, a me della misura dei cerchi di berline, station wagon o SUV importa zero o anche meno. Ma qui si sta parlando di F1.
Nell'articolo vengono messe a confronto le gomme 2016 con quelle 2017, più larghe del 25%, e invece di discutere di grip, tenuta in curva, acquaplaning, resistenza al rotolamento, ben due commenti insistevano sulla necessità ESTETICA di mettere dei cerchi da 20 sulle monoposto. Come se dovessero sfilare, invece di correre.
Capite ora?
Con la spalla alta dei pneumatici delle monoposto da F1, i cerchi da 13" sono una scelta quasi obbligata. Con quelli da 20" il pilota avrebbe difficoltà a vedere la pista, a parità di spalla. Quest'ultima assolve anche parte del lavoro delle sospensioni, cosa che non potrebbe fare un rigido cerchio di diametro maggiore.
Sulla Scenic, invece, come già accaduto per la i3, dicono che aumentare il diametro ruota (perchè aumenta solo il diametro totale, gli pneumatici rimangono di larghezza 195 e spalla 55 come era nei cerchi da 16") lasciando invariata la larghezza sia una scelta per ridurre i consumi.