zigrinature tappino gonfiaggio gomme

[-Exige-]

Lui ripeto gonfia ad aria se è presente già dell'aria..

Ovviamente facendolo gratis invoglia nuovi clienti a venire da te, perchè in molti altri posti si paga e invece da lui no...

Però ovviamente se si presenta un'auto senza azoto, lui la gonfia ad aria

Lui di certo non è un ladro, lo conosco molto bene...

 

[AnyBody]

Lui di certo non è un ladro, lo conosco molto bene...

E io non mi sogno di metterlo in dubbio. Ma questo non rende il gonfiaggio ad azoto delle gomme di un auto comune una cosa furba o comunque meritevole di spesa.

IMHO, of course.

 

[-Exige-]

: :thumbup: :thumbup:

 

[pll66]

Lui di certo non è un ladro, lo conosco molto bene...

E io non mi sogno di metterlo in dubbio. Ma questo non rende il gonfiaggio ad azoto delle gomme di un auto comune una cosa furba o comunque meritevole di spesa.

IMHO, of course.

:thumbup:

 

[mille.patrick]

ahahah l'azoto.. facciamo du conti.. supponiamo costante il volume del pneumatico( e in effetti è circa così).
a pneumatico sgonfio montato su cerchio vi è una pressione assoluta pari a quella atmosferica (1atm ovvero circa 1 bar). a pneumatico gonfio (a 2 bar indicati da manomentro) ci sarà una pressione assoluta di 3 bar.
composto, nel caso di gonfiaggio ad azoto, per un 1/3 da aria "normale" e per 2/3 da azoto. quindi in un pneumatico gonfiato ad azoto ci sarà comunque un 7% di ossigeno.. cosa cambierà da un gonfiaggio ad aria?
e sopratutto perchè nelle vettura da F1 viene utilizzata della volgarissima ARIA seppur filtrata e deumidificata?
la risposta vine da se..

 

[stone1958]

nelle vettura da F1 viene utilizzata della volgarissima ARIA seppur filtrata e deumidificata?
la risposta vine da se..

Infatti il problema alle elevate temperature e' la presenza di impurita' ed umidita', non se ci sia un piccola percentuale in piu' di azoto o no.

 

[AnyBody]

ahahah l'azoto.. facciamo du conti..
(...)
cosa cambierà da un gonfiaggio ad aria?

Nulla. A parte naturalmente il denaro che (se non stiamo parlando dell'amico di -exige-) passa dalle tue tasche a quelle del gommista (tra i 10 e i 20 euro, di norma) e il fastidio di dover fare il controllo della pressione necessariamente presso un gommista provvisto di azoto.

Infatti quando vedo quei bei tappini rossi o blu il mio primo pensiero è: "pollo a bordo"... 8)

e sopratutto perchè nelle vettura da F1 viene utilizzata della volgarissima ARIA seppur filtrata e deumidificata?
la risposta vine da se..

Ma perché se ci lasciassero l'umidità in quelle gommone col caldo di un gran premio gli ci nascerebbero i funghi, cribbio! O i ranocchi... :lol: :lol: :lol:

 

[pll66]

ahahah l'azoto.. facciamo du conti..
(...)
cosa cambierà da un gonfiaggio ad aria?

Nulla. A parte naturalmente il denaro che (se non stiamo parlando dell'amico di -exige-) passa dalle tue tasche a quelle del gommista (tra i 10 e i 20 euro, di norma) e il fastidio di dover fare il controllo della pressione necessariamente presso un gommista provvisto di azoto.

Infatti quando vedo quei bei tappini rossi o blu il mio primo pensiero è: "pollo a bordo"... 8)

e sopratutto perchè nelle vettura da F1 viene utilizzata della volgarissima ARIA seppur filtrata e deumidificata?
la risposta vine da se..

Ma perché se ci lasciassero l'umidità in quelle gommone col caldo di un gran premio gli ci nascerebbero i funghi, cribbio! O i ranocchi... :lol: :lol: :lol:

Più che altro, credo, sia un problema di umidità: condensando potrebbe portare a scompensi nell'equilibratura alle velocità più elevate, data l'elevata forza centrifuga che si crea (...in un GP, in autostrada, anche sforando di un bel po il limite, non credo serva ad un gran che!).

 

[kaponord]

Queste maledette zigrinature spesso si sfalsano creando enormi problemi quando bisogna svitare il tappino.
Voi come avete risolto l'annoso problema?
grazie

Che quesito!!! roba da far rimpiangere frog

 

[leolito]

Siii! Io direi di avere un sistema luminoso di segnalazione del tappo non correttamente applicato, prima che si sminki la zigrinatura, e cmq resettabile con l'apposito pulsante ...

 

[manuel46]

:shock: mai avuto nessun problema con quelli di plastica in 23 anni di guida!

che poi.....zigrinatura è una cosa, filettatura è un altra, all'esterno i tappini sono zigrinati per consentire la presa con le dita per svitare/avvitare,
all'interno hanno il filetto che consente al tappino di avvitarsi sulla valvola!

imho se uno riesce a spannare (o sfilettare) un tappino, vuol dire che non ha i minimi principi della meccanica e farà fatica anche in cucina con i tappini della maionese, della conserva, delle pomate ecc ecc!