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zigrinature tappino gonfiaggio gomme

Queste maledette zigrinature spesso si sfalsano creando enormi problemi quando bisogna svitare il tappino.
Voi come avete risolto l'annoso problema?
grazie
 
globus1 ha scritto:
maledetti tappini perchè non li fanno in titanio. credo che dovrebbero metterli tra gli opnional.
Aiutatemi
Esistono in metallo, di dimensioni micro, molto carini. Oppure di alluminio anodizzato, ma fanno un sacco tamarro (e te li fregano).
In ogni caso la soluzione migliore è entrare dal primo gommista e farglieli cambiare tutti e quattro con altrettanti nuovi e di plastica. Con 5 euro hai i tappini nuovi e ti controlla pure la pressione delle gomme...
 
globus1 ha scritto:
maledetti tappini perchè non li fanno in titanio. credo che dovrebbero metterli tra gli opnional. Aiutatemi
cosi te li ciulano prima? vai dal gommista e prenditi quelli in gomma che non vuole nessuno e non costano un casso ....
 
leolito ha scritto:
globus1 ha scritto:
maledetti tappini perchè non li fanno in titanio. credo che dovrebbero metterli tra gli opnional. Aiutatemi
cosi te li ciulano prima? vai dal gommista e prenditi quelli in gomma che non vuole nessuno e non costano un casso ....
e non si ossidano come quelli in metallo...
 
Quelli in metallo si possono ossidare, e se si ossidano te li devono togliere a martellate, rovinando valvola e cerchione... fai te..
Io li ho blu perchè sono obbligato visto che vado ad azoto ;)
 
Se per zigrinatura intendi la filettatura del tappino allora l'unico modo che hai è di mantenerla lubrificata con un po' di grasso se no è un problema...e io ci sono già passato e sono dovuto andare dal commista che a forza mi ha strappato la valvola.
 
-Exige- ha scritto:
Quelli in metallo si possono ossidare, e se si ossidano te li devono togliere a martellate, rovinando valvola e cerchione... fai te..
Io li ho blu perchè sono obbligato visto che vado ad azoto ;)
Tutti andiamo anche ad azoto, visto che "L'aria secca al suolo è composta all'incirca per il 78% V/V di azoto, per il 21% V/V di ossigeno, per l'0,9% V/V di argon e per lo 0.04% V/V di anidride carbonica, più altri componenti in quantità minori.". Casomai tu vai anche ad ossigeno (come tutti) a meno che il tuo gommista non usi montarti le gomme in una stanza a tenuta stagna e all'interno della quale sia stato fatto in precedenza il vuoto pneumatico... :rolleyes:
 
leolito ha scritto:
Come la camera iperbarica (!?!) di Michael Jackson? :shock:
Grossomodo.

L'invenzione del gonfiaggio ad azoto per le vetture standard imho è e resta lo "spennagrulli" per eccellenza del nostro secolo. Superiore perfino al tubo Tucker e ai magneti polarizzatori.
 
-Exige- ha scritto:
Bè tanto è gratis dal mio gommista, lui gonfia solo ad Azoto e non fa pagare nessun supplemento per quello!!!
Certo: lui paga il trasporto e il riempimento delle bombole, ma a chiunque si presenta a gonfiare le ruote lo dà gratis. Un benefattore... :rolleyes:
 
Se le monti e le smonti da lui lo fa gratis, se si presenta uno con l'aria compressa solo da gonfiare, ha pure l'aria... :?
 
-Exige- ha scritto:
Se le monti e le smonti da lui lo fa gratis, se si presenta uno con l'aria compressa solo da gonfiare, ha pure l'aria... :?
E già la musica è diversa...

Ok, fa un omaggio ai clienti, e per i controlli come ti regoli? Torni da lui tutte le volte che devi controllare la pressione delle gomme o ti fermi dal benzinaio come tutti (tranne il sottoscritto che se le gonfia a casa col compressore)?

Perché, nel primo caso è una bella seccatura dover passare ogni volta sempre e solo dal gommista (e soprattutto da "quel" gommista, visto che gli altri si fanno pagare), e nel secondo capisci da te che la gonfiatura ad azoto va a farsi benedire...

8)
 
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