fiatmultijet04 ha scritto:
Scusate ragazzi io credo che abbiate un pò tutti ragione e un pò tutti torto ; chiarisco ................. vero è che l'acquisto dell'auto è pur sempre nella maggioranza dei casi un'acquisto emozionale quindi si ritiene che un'auto sia migliore di un'altra per x motivi ma non possiamo non vedere che oggigiorno tutte le auto vanno bene (e tutte vanno male ) : Fiat è da sempre massacrata perchè di scarsa qualità ma i motori del gruppone penso che siano in assoluto tra i migliori sotto ogni punto di vista . Audi , Bmw e Mercedes sono invece ed a torto ritenute indistruttibili (neanche si contano più gli iniettori e le pompe dell'olio sfasciate da Audi , le catene delle BMW e i problemi di elettronica delle Mercedes ) .
E anche Fiat ha avuto i suoi bei problemini con testate , cambi , come Peugeot e Citroen e Toyota con i loro modelli.
In sostanza oggi le macchine si vendono perchè più o meno belle , perchè con più o meno cromature o plastiche laccate e plance morbide, perchè ci posso mettere lo stickers e il tettuccio bicolore ma meccanicamente e telaisticamente sono molto molto simili tra loro.
E no.
Citavo prima prove pubblicate da QR il mese di giugno.
Tanto per fare un esempio, la Ford EcoSport si rivela al di sotto della media qualitativa della Ford, con evidenti disallineamenti della pannellatura della carrozzeria, scarsa qualità dei materiali degli interni, impossibilità di avere un sistema navi implementato; lo sterzo, evanescente, unito al notevole rollio, rende il lavoro dell'esp continuo ed invasivo, ed il motore di un litro, ottimo su Fiesta e buono su Focus, qui dimostra tutti i suoi limiti fisiologici.
La Peugeot 2008, provata pagine dopo col diesel, ad un prezzo non distante da quello della Ford, propone un livello qualitativo, dentro e fuori, di ottima fattura, un sistema multi-media avanzato, un comportamento dinamico notevolissimo e consumi molto bassi.
Oggigiorno, come dicevo, il livello si è alzato, ma ci sono ancora belle differenze...
