Zero petroleum: 2,825 €/litro

[renatom]

Come ho scritto altre volte, dal punto di vista strettamente energetico gli e-fuel non possono competere con l'uso diretto dell'energia elettrica, ma hanno un vantaggio indiretto che - IMHO - è molto più importante, ovvero la materia prima e il know-how per la loro produzione non sono nelle grinfie di governanti di specchiata affidabilità come avviene per petrolio, gas, litio, terre rare e quant'altro. A me sembra che ce ne sia a sufficienza per andare avanti.

Diciamo che mi pare che sia, più o meno, in pareggio con l'idrogeno, con quel prezzo, anche se non ho guardato bene. E, se si investe sull'idrogeno, mi pare che valga la pena investire anche qui.

 

[agricolo]

Diciamo che mi pare che sia, più o meno, in pareggio con l'idrogeno, con quel prezzo, anche se non ho guardato bene. E, se si investe sull'idrogeno, mi pare che valga la pena investire anche qui.

con il non trascurabile dettaglio, IMHO, che l'isootano non abbisogna di serbatoi a 700 bar....

 

[renatom]

con il non trascurabile dettaglio, IMHO, che l'isootano non abbisogna di serbatoi a 700 bar....

Indubbiamente. Tutta la gestione di un liquido è molto più semplice di quella di un gas.

 

[arizona77]

Il prezzo che ho trovato io è di 50 GBP per la latta da 20 litri che corrispondono a 56,5 € e quindi i 2,825 €/litro.

Perche' in latta
??

 

[pilota54]

Certo, bisogna che il prezzo scenda un po', ma in prospettiva interessante.

https://zeropetroleum.com/

Indubbiamente interessante. Chissà cosa ne pensano i vertici dell'EU.

 

[pilota54]

Ciao,
ho provato a cercare il prezzo ma l'ho trovato solo sul sito Viaelettrico che parla di un prezzo di 56.505,00 euro per una lattina di 20 litri. Corrispondente a 2850 €/lt
Penso che sia un errore o una bufala però non riesco a trovarlo da nessuna altra parte questo benedetto prezzo.
Questo è un articolo di AUTOMOTO:

Dopo 32 anni in Formula 1 l'ingegner Paddy Lowe ha fondato la Zero Petroleum, che ambisce a produrre e-fuel (carburanti da mettere nei motori normali ma non derivati dal petrolio e a impatto zero). È riuscito nell'impresa, nella quale per la verità ci sono molti altri centri di ricerca ben avviati, e per promuovere la sua attività ha messo in vendita The 1st Barrel: 20 litri di benzina adatta anche ai piccoli aerei che ha messo (speriamo simbolicamente) in vendita al prezzo di 56.000 euro. I conti sono presto fatti, 2.800 euro al litro.
Naturalmente il prezzo "vero" di una produzione su scala industriale di e-fuel non è a questi livelli e, anzi, le informazioni raccolte da vari centri di ricerca tedeschi ci parlano di un costo che potrebbe scendere addirittura a 0,7-1,33 euro al litro nel 2050 e già nel 2025 potrebbe collocarsi fra 1,6 e 1,99 euro al litro, con un progressivo mix di carburante fossile e di e-fuel che salirà dal 4% del 2025 all'80% nel 2040.

Il carburante realizzato da Paddy Lowe è fatto con un mix di anidride carbonica e idrogeno verde resi liquidi come la benzina a 95 NO, e per definirsi ecologico ha la necessità di essere prodotto con energie rinnovabili al 100%

Beh, se oggi sono 2.800 e non 2,8 cambia tutto. Vedremo......

 

[Divergent]

Interessante, per noi comuni mortali..... ma siete sicuri che non ci siano interessi "superiori", per i quali queste strade non debbano essere percorse se non per usi "locali", come le F1?

Tutto molto bello, peccato che siano altri a decidere come, dove e con cosa, ci potremmo muovere in futuro.

Se non ci si butta dentro qualche governo, magari il nostro, o qualcuna delle sorelle che poi trascina le altre, e le lobby connesse in quel del Belgio, magari anche qualche paese arabo, la vedo molto dura per il futuro di questi carburanti per un uso massivo.

 

[ALGEPA]

Indubbiamente interessante. Chissà cosa ne pensano i vertici dell'EU.

Se non ricordo male la UE ha indicato il 2026 come momento di verifica anche per prendere in considerazione gli sviluppi dei carburanti sintetici, proprio perché se si rivelasse questa una soluzione alternativa valida sarebbero pronti a puntare anche su questo. Il problema più che la UE credo che sia il fatto che i costruttori non è che siano proprio tutti allineati in merito ai sintetici che sono molto spinti dai tedeschi e meno dagli altri

 

[agricolo]

Beh, se oggi sono 2.800 e non 2,8 cambia tutto. Vedremo......

In realtà non ne hanno ancora prodotto un litro, hanno messo in vendita una "launch edition" da collezione che verrà consegnata verso fine 2023. Un po' come un cartone di bottiglie di qualche vino per occasioni speciali, ma che nessuno mai si sognerà di bere....

 

[pilota54]

Se non ricordo male la UE ha indicato il 2026 come momento di verifica anche per prendere in considerazione gli sviluppi dei carburanti sintetici, proprio perché se si rivelasse questa una soluzione alternativa valida sarebbero pronti a puntare anche su questo

Ah, bene, non lo sapevo.

 

[agricolo]

Porsche è più avanti, come sviluppo....

https://www.dmove.it/news/porsche-i...benzina-allinsegna-della-neutralita-carbonica

 

[alex.79]

Le case produttrici, ad oggi, potrebbero remare contro, dal momento che hanno capito che le elettriche consentono margini molto elevati pur a fronte di volumi più bassi. Forse la concorrenza dei prodotti cinesi potrebbe mutare il quadro. Vedremo

 

[agricolo]

Le case produttrici, ad oggi, potrebbero remare contro, dal momento che hanno capito che le elettriche consentono margini molto elevati pur a fronte di volumi più bassi.

Esatto, anche secondo me il vero nemico degli e-fuel sono proprio i grandi costruttori di auto, per i quali l'elettrico è un business (anche se piangono miseria spergiurando il contrario).

 

[pilistation]

Certo, bisogna che il prezzo scenda un po', ma in prospettiva interessante.

https://zeropetroleum.com/

C'é una virgola di troppo nel titolo

sono 2825€, non 2,825

 

[agricolo]

C'é una virgola di troppo nel titolo

sono 2825€, non 2,825

Come detto, è una launch edition da collezione. Il prezzo di vendita dovrebbe stare sotto i due euro, e comunque è questione di grandi numeri.