<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Zero petroleum: 2,825 €/litro | Il Forum di Quattroruote

Zero petroleum: 2,825 €/litro

Per una roba tutto sommato ancora sperimentale il prezzo non è male.
Tutto sommato se a quel prezzo ho un mezzo che è CO2 free quanto una elettrica, se penso al prezzo di una elettrica probabilmente è pure economico.


Il problema penso sia ancora il volume. O meglio che volume si può ricavare partendo da energia rinnovabile.
 
Se pensiamo che attualmente il gasolio viene quasi 2 euro al litro non è male. E poi non è che l'energia elettrica la regalino, anzi
 
In teoria, credo, i combustibili sintetici dovrebbero avere lo stesso regime fiscale di quelli derivati dal petrolio. Se fosse per davvero il costo alla colonnina, sarebbe concorrenziale
 
Beh se possono essere usati in qualsiasi auto senza modifiche o perdite di prestazioni / danni al motore, potrebbero anche venir incentivati con sconto ( magari fino al 100% ) sulle accise e agevolazioni a chi lo usa.

Il problema per il punto 2 è dimostrare di aver rifornito con e-fuel anzichè benzina di origine fossile.
 
Da quello che ho capito è il prezzo di vendita.
Adesso mi viene il dubbio se ci siano dentro delle accise pure lì, in effetti.
Ciao,
ho provato a cercare il prezzo ma l'ho trovato solo sul sito Viaelettrico che parla di un prezzo di 56.505,00 euro per una lattina di 20 litri. Corrispondente a 2850 €/lt
Penso che sia un errore o una bufala però non riesco a trovarlo da nessuna altra parte questo benedetto prezzo.
Questo è un articolo di AUTOMOTO:

Dopo 32 anni in Formula 1 l'ingegner Paddy Lowe ha fondato la Zero Petroleum, che ambisce a produrre e-fuel (carburanti da mettere nei motori normali ma non derivati dal petrolio e a impatto zero). È riuscito nell'impresa, nella quale per la verità ci sono molti altri centri di ricerca ben avviati, e per promuovere la sua attività ha messo in vendita The 1st Barrel: 20 litri di benzina adatta anche ai piccoli aerei che ha messo (speriamo simbolicamente) in vendita al prezzo di 56.000 euro. I conti sono presto fatti, 2.800 euro al litro.
Naturalmente il prezzo "vero" di una produzione su scala industriale di e-fuel non è a questi livelli e, anzi, le informazioni raccolte da vari centri di ricerca tedeschi ci parlano di un costo che potrebbe scendere addirittura a 0,7-1,33 euro al litro nel 2050 e già nel 2025 potrebbe collocarsi fra 1,6 e 1,99 euro al litro, con un progressivo mix di carburante fossile e di e-fuel che salirà dal 4% del 2025 all'80% nel 2040.

Il carburante realizzato da Paddy Lowe è fatto con un mix di anidride carbonica e idrogeno verde resi liquidi come la benzina a 95 NO, e per definirsi ecologico ha la necessità di essere prodotto con energie rinnovabili al 100%
 
Beh se possono essere usati in qualsiasi auto senza modifiche o perdite di prestazioni / danni al motore
Penso che abbiano bisogno di additivi (ne hanno anche benzina e gasolio), sappiamo che i carburanti hanno anche scopi di lubrificazione.

Immagino siano anche più puri, non essendo frutto di distillazione da prodotti "sporchi", quindi più puliti allo scarico.

Da notare che proprio la F1 ha scelto questa strada dei carburanti non petroliferi - non in discesa proprio per i problemi di lubrificazione.
 
Però il motore di una F1 è progettato intorno all'auto e al carburante che enterà nel serbatoio, quindi quando le rifornisci sai bene le caratteristiche del carburante ( che sarà lo stesso sia in sala prove che sul circuito ) e probabilmente anche il carburante sarà realizzato su misura del motore con strette collaborazioni tra costruttori di motori e produttori di carburante.

Nella tua auto ogni volta che rifornisci non hai la granzia di mettere esattamente lo stesso prodotto e comunque i motori ad uso civile sono progettati per poter usare carburanti di vari produttori, che pur rispettando alcune specifiche comuni, hanno comunque delle differenze.
 
Ciao,
ho provato a cercare il prezzo ma l'ho trovato solo sul sito Viaelettrico che parla di un prezzo di 56.505,00 euro per una lattina di 20 litri. Corrispondente a 2850 €/lt
Penso che sia un errore o una bufala però non riesco a trovarlo da nessuna altra parte questo benedetto prezzo.
Questo è un articolo di AUTOMOTO:

Dopo 32 anni in Formula 1 l'ingegner Paddy Lowe ha fondato la Zero Petroleum, che ambisce a produrre e-fuel (carburanti da mettere nei motori normali ma non derivati dal petrolio e a impatto zero). È riuscito nell'impresa, nella quale per la verità ci sono molti altri centri di ricerca ben avviati, e per promuovere la sua attività ha messo in vendita The 1st Barrel: 20 litri di benzina adatta anche ai piccoli aerei che ha messo (speriamo simbolicamente) in vendita al prezzo di 56.000 euro. I conti sono presto fatti, 2.800 euro al litro.
Naturalmente il prezzo "vero" di una produzione su scala industriale di e-fuel non è a questi livelli e, anzi, le informazioni raccolte da vari centri di ricerca tedeschi ci parlano di un costo che potrebbe scendere addirittura a 0,7-1,33 euro al litro nel 2050 e già nel 2025 potrebbe collocarsi fra 1,6 e 1,99 euro al litro, con un progressivo mix di carburante fossile e di e-fuel che salirà dal 4% del 2025 all'80% nel 2040.

Il carburante realizzato da Paddy Lowe è fatto con un mix di anidride carbonica e idrogeno verde resi liquidi come la benzina a 95 NO, e per definirsi ecologico ha la necessità di essere prodotto con energie rinnovabili al 100%

Il prezzo che ho trovato io è di 50 GBP per la latta da 20 litri che corrispondono a 56,5 € e quindi i 2,825 €/litro.
 
Come ho scritto altre volte, dal punto di vista strettamente energetico gli e-fuel non possono competere con l'uso diretto dell'energia elettrica, ma hanno un vantaggio indiretto che - IMHO - è molto più importante, ovvero la materia prima e il know-how per la loro produzione non sono nelle grinfie di governanti di specchiata affidabilità come avviene per petrolio, gas, litio, terre rare e quant'altro. A me sembra che ce ne sia a sufficienza per andare avanti.
 
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