Zafira 1.9Cdti 150cv Agosto 2009 Gasolio nell'olio

[*Fede*]

Anche io per andare al lavoro faccio pochissima strada. Ma in così poco, fidati che non partirà mai, in quanto servono dei requisiti, tra cui la temperatura ad esercizio. Quindi la farà appena fai un giro più lungo quando ci sarà bisogno. Sincermamente non so quanto duri, l'unica volta che me ne sono accorto, ho girato per 5/10 minuti, ma forse era partita un po prima che arrivassi a casa e me ne accorgessi. Cmq credo 10/15 minuti circa.
Tranquillo che ti risponderanno...

 

[smile84]

Ma infatti l auto quando arrivavo a lavoro era da poco che si era scaldata e quindi cominciava la rigenerazione,figurati che una settimana mi è partita per 4 mattine consecutive a 2km da lavoro,e non immagini il nervoso,anche perchè ho dovuto spegnerla tutte e 4 le volte :shock:
E con la nuova sono qua che valuto se farla usare alla mia ragazza che ha 13 km per andar a lavoro oppure io che ne ho 6km,per via del fatto che vada in temperatura ecc...

 

[*Fede*]

Mi sembrano pochi i km che fai per arrivare a giusta temperatura (e non serve solo questo requisito). Cmq sia, se interrompi un rigenerazione, basta che poi, appena riesci la porti a fare un giretto. Purtroppo sono peggio delle donne queste "nuove" auto Diesel?!?!

 

[smile84]

ma intendi i 6 km??in 15km mi andava traqnuillamente in temperatura,anche in inverno,giò dopo 10 km!!
Bravo hai detto bene,ecco perchè sto ancora pensando se durante la settimana affidarla alla mia ragazza,figuratis e lei sente o vede quando sta rigenerando e va a fare un giretto intorno!!!???Sarebbe già un traguardo se riuscisse a portarla a casa sana e salva

 

[*Fede*]

Nei 6 km intendo.... Il DPF credimi che ha bisogno di determinati requisiti per partire con la rigenerazione (sull'altro forum c'è un topic, anche più di uno, dedicati e spiegano bene). Ovviamente per una donna è già molto portarla a casa sana e salva l'auto!?!? :lol:
Io fossi in te ci penserei bene...

 

[smile84]

eeeh che credi che stia facendo nei 3 mesi di attesa oltre ad informarmi in giro???penso se dargliela o no
Ti dico,a me invece partiva,appena la lancetta era a metà,i 90 gradi soliti,lui se doveva partire a rigenerare...partiva :shock:

 

[*Fede*]

Pensaci bene allora!!! Visto che di tempo ne hai ancora....
Sinceramente non so ancora nemmeno io benissimo come va il mio DPF.... So solo che solo a 510 km ho notato la rigenerazione in quanto ero arrivato a casa. Poi più nulla. Ho più di 2800 km... Preciso che ho fatto qualche giretto lungo che aiuta sicuramente. Durante la settimana faccio tragitti brevi. Per ora nessun problema e il cdb mi da vita residua dell'olio 91%. Quindi tutto sembra regolare. Se sui 3000 km sarà al 90%, vuol dire che arrivo a 0% all'anno o 30000 km. Esattamente come dice Opel per il tagliando. Ciò penso che sia anche sintomo che tutto va bene. Spero!

 

[smile84]

Si sembra siano tutti perfetti i tuoi dati,meglio!!!Guarda ormai non torno + inditero,questo vorrebbe dire cambiare nuovamente ordine e azzeramento dei tempi di attesa,cioè altri 3 mesi,e perderei il mese passato!!! :shock:
L ho già presa in c.... con Kia :evil: ed aspettare ancora no,avessi l auto potrei anche ragionarci nuovamente su,ma essendo senza da + di 1 mese,l aspetto con ansia!!!!!
La vivrò meglio che posso cercando di fare il meglio possibile con il dpf,e pregherò che vada tutto bene!!!!! :cry:

 

[*Fede*]

Speriamo continui ad andare perfettamente!!!!!

Per la tua tranquillo. Ormai cambiare ordine penso non sia così facile, anche volendo. Non credo che avrai particolari problemi. O cmq non più di quelli che teoricamente posso avere io. è questione di avere attenzioni per alcune cose, e ovviamente fortuna!!! Spriamo!!!!

 

[smile84]

Si me lo auguro,però ovviamente la "paura" di ricascarci ti rimane...come si dice..quando rimani scottato................ :lol:
Sicuramente non ripeterò l errore di tenerla spesso in moto ma ferma,quando sta rigenerando,ma se ho la possibilità,faccio un giretto!!!!

 

[*Fede*]

Si si, immagino. I timori li avevo, e li ho tutt'ora io che non ho mai avuto dpf, figuriamoci uno come te che si è già "scottato".... Cmq ripeto, secondo me, con accortezza ci si può convivere bene. Meglio fare un giretto allegro se ti capita che rigenera prima che la spegni si!

 

[smile84]

L altra l ho venduta a 56000km in 3 anni giusti,quindi di strada ne ho fatta,una media giusta diciamo!!!Io ho sempre l idea,e spero sia cosi,che essendo stati i primi dpf che montavano,ancora non eran ben collaudati o cmq non sapevano il comportamento,e mi auguro,che adesso qualcosina l abbiano migliorata..ecco perchè ci tenevo a sapere se sul 1.7 il dpf è vicino o distante,per capire se han messo le mani oppure lasciato cosi com era anche 3anni fa :shock:

 

[*Fede*]

Si ma non puoi paragonare troppo le due motorizzazioni! Il 1.3 è risaputo che ha dato problemi con il dpf perchè lontano, ma è un motore di cubatura più piccola e quindi fatica di più a creare le condizioni per rigenerare...
Io no so se Opel non ha avvicinato il DPF per quello che rigurda il 1.7 per problemi progettuali o perchè va bene anche così. Il 2.0 ha una progettazione diversa e non di Opel/Isuzu.... Quindi l'hanno preso com'era....

 

[smile84]

Ma non è che mi abbia dato problemi garvi il 1.3 è solo che bisognava cambaire spesso l olio e non a 20000km pechè si alterava per via delle troppe rigenerazioni!!!
Guarda io me lo auguro che essendo un altro motore e di cubatura maggiore,non crei problemi!!!

 

[*Fede*]

Si si immagino. Dai speriamo, che con il motore un po più grande e l'attenzione che ci metteremo, di non avere problemi...