Ypsilon parte a razzo

[Pathos86]

per me quattroruote sulla ypsilon ha proprio esagerato specie alla voce finitura! a certe macchine che davvero per finitura fanno pena, la vecchia c3, e compagnia!

Scusami io invece ricordo che la vecchia C3 all'inizio fu pesantemente nel mirino di Quattroruote, per la plancia di pessima qualità, soprattutto alla voce assemblaggio. Poi fu migliorata e non si lamentarono più...

mamma mia la plancia della prima C3 era pessima...anche quella della fiesta mod 2002....

vero...

 

[Pathos86]

possiedo una ypsilon da 5 anni...ora l'auto ha 60mila Km è perfetta, non un problema...solo il colore (avorio) è un po' delicato...la prossima deve essere grigio met...

non penso ancora di cambiare macchina (ho appena preso casa, non ho i soldi e non voglio fare finanziamenti), ma appena ho visto la nuova ypsilon ho subito pensato: ecco potrebbe essere lei ( da quando ho la patente ho avuto prima dell'attuale ypsilon 2 Y10, e a casa abbiamo avuto anche una Y e una A112)...poi leggo delle finiture.....delusione...aspetto di vederle dal vivo...

aggiungo che le alternative alla ypsilon potrebbero essere solo la 500 oppure finanze permettendo la classe A (rigorosamente usate...)

ti auguro di riuscire a fare qualche sacrificio in più e riuscire a prenderti una Classe A (nun c'è storia....è gagliarda...)

 

[Pathos86]

Ma tu le auto che fanno le curve per bene le schifi proprio eh! :lol:
Prima l'A5 che sottosterza a morte, poi la ClasseA......... che tutti sappiamo!

Ci troviamo nella sezione giusta: vogliamo parlare delle Lancia su strada? Se vuoi ci spostiamo anche in Alfa, parliamo anche di quelle...dei sottosterzi di quei nasoni...ti va?

 

[aamyyy]

Ma tu le auto che fanno le curve per bene le schifi proprio eh! :lol:
Prima l'A5 che sottosterza a morte, poi la ClasseA......... che tutti sappiamo!

Ci troviamo nella sezione giusta: vogliamo parlare delle Lancia su strada? Se vuoi ci spostiamo anche in Alfa, parliamo anche di quelle...dei sottosterzi di quei nasoni...ti va?

Guarda, in famiglia abbiamo sia Mercedes (classe A e classe C), sia Alfa (147 e 159). Credimi, su strada non c'è paragone tra Alfa e Mercedes: MOLTO meglio le Alfa!!

 

[Pathos86]

Ma tu le auto che fanno le curve per bene le schifi proprio eh! :lol:
Prima l'A5 che sottosterza a morte, poi la ClasseA......... che tutti sappiamo!

Ci troviamo nella sezione giusta: vogliamo parlare delle Lancia su strada? Se vuoi ci spostiamo anche in Alfa, parliamo anche di quelle...dei sottosterzi di quei nasoni...ti va?

Guarda, in famiglia abbiamo sia Mercedes (classe A e classe C), sia Alfa (147 e 159). Credimi, su strada non c'è paragone tra Alfa e Mercedes: MOLTO meglio le Alfa!!

A dire il vero mi riferivo a "macchine" come la mito....visto che si parlava di sottosterzo....e la Mito ne è la regina.

 

[renexx]

[
A5 come tutte le Audi dalla 4 in su ha il motore girato dalla parte sbagliata ed ha decisamente un sottosterzo ed una guidabilità peggiori delle ALFA dal segmento C (almeno) in su.
Sempre su strada MiTo se la gioca tranquillamente con Mini, ed è l'unica che definirei sportiva veramente nel segmento B (tolte le belve pista Clio RS e Abarth).

Riguardo l'Audi A5, per favore piantiamola con queste sciocchezze e semmai leggiamo un po' di prove, se non la si è mai provata.

La MiTo, ricordiamolo, le ha prese anche dalla DS3.

 

[SediciValvole]

Ieri sera ho visto la Ypsilon dal vivo! BELLA! mi piace,rispetto alla Y sembra più stretta e comunque è alta come la Ypsilon vecchia e la Panda,però si fa ben guardare. Dentro non l'ho potuta vedere perchè era buio.

 

[Maxetto]

Anche la Grande Punto partì a razzo.
Anche la Punto Evo partì a razzo.
Anche la Mito partì a razzo.
Anche la Delta partì a razzo.
Anche la Bravo partì a razzo.
Anche la 159 partì a razzo.
Anche la Stilo partì a razzo.
Anche l'Idea partì a razzo.
Anche la Croma partì a razzo.
Anche la Musa partì a razzo.
Anche la Sedici partì a razzo.
Anche la Brera partì a razzo.
Anche la GT partì a razzo.
Anche la Thesis partì a razzo.
Anche la Lybra partì a razzo.

Anche la Ypsilon farà una fine del.....razzo.

Visto che ti trovi perchè non parti a razzo anche tu?

 

[Pathos86]

Ci troviamo nella sezione giusta: vogliamo parlare delle Lancia su strada? Se vuoi ci spostiamo anche in Alfa, parliamo anche di quelle...dei sottosterzi di quei nasoni...ti va?

A dire il vero mi riferivo a "macchine" come la mito....visto che si parlava di sottosterzo....e la Mito ne è la regina.

A dire il vero parlavamo di ClasseA e A5.
ClasseA ha avutoi suoi guai con i test dell'ALCE, test in cui nessuna italiana furgoncini a parte ha mai avuto guai.
A5 come tutte le Audi dalla 4 in su ha il motore girato dalla parte sbagliata ed ha decisamente un sottosterzo ed una guidabilità peggiori delle ALFA dal segmento C (almeno) in su.
Sempre su strada MiTo se la gioca tranquillamente con Mini, ed è l'unica che definirei sportiva veramente nel segmento B (tolte le belve pista Clio RS e Abarth).

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ahahahahahahahahahahahahauuhuhuhuhuhuhuhuhuhuiiihihihihihihihihiahahahahahahahah!!!!!!!! TREMENDO! TREMENDO!!! UNA BARZELLETTA SIMILE, mai letta e sentita prima!!!! La Classe A che ha i guai......quando? Nel millenovecentonovantasette???? QUATTORDICI ANNI FA??????? :lol: poverino.......che poi quei problemi furono anche risolti con successo e la Classe A ebbe, ha avuto e ha un successo che un'italiana non potrà mai manco SOGNARE!! Poi fare un paragone tra un'A5 con un'Alfa DA SEGMENTO C.....SEGMENTO C ma stai bene?? :lol: Però in parte posso capirti dai, perchè in effetti oltre il segmeno C in Alfa non c'è un bel niente! :lol:
E poi il tocco finale: "MiTo se la gioca tranquillamente con Mini, ed è l'unica che definirei sportiva veramente nel segmento B" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: oh mio Dio questa è splendida!!! La Mito, che ha ereditato dalla Grande Punto anche il marcato sottosterzo, che se la gioca con la Mini???? Ma se non riesce a tenere testa neanche ad una Citroen????
Stacca le dita dalla tastiera, va....se no mi fai morì, tanto che si ride.....!! :lol: :lol:

 

[Pathos86]

Anche la Grande Punto partì a razzo.
Anche la Punto Evo partì a razzo.
Anche la Mito partì a razzo.
Anche la Delta partì a razzo.
Anche la Bravo partì a razzo.
Anche la 159 partì a razzo.
Anche la Stilo partì a razzo.
Anche l'Idea partì a razzo.
Anche la Croma partì a razzo.
Anche la Musa partì a razzo.
Anche la Sedici partì a razzo.
Anche la Brera partì a razzo.
Anche la GT partì a razzo.
Anche la Thesis partì a razzo.
Anche la Lybra partì a razzo.

Anche la Ypsilon farà una fine del.....razzo.

Visto che ti trovi perchè non parti a razzo anche tu?

Caro lo so....carissimo lo so....lo so che brucia la tragica verità. Ma purtroppo non te la puoi prendere con me....perchè la storia, gli eventi, la verità, non li ho creati io.

 

[Pathos86]

rispetto alla Y sembra più stretta e comunque è alta come la Ypsilon vecchia e la Panda.

Ahi.....proprio quello che non avrei mai voluto sapere...... :cry:

 

[Pathos86]

sono invidiosi della tua A5, loro chissà con che cosa andranno in giro

Le Ypsilon Elle.....rigorosamente Rosa metallizzate tuttetempassssstatedicrrrromature....

 

[renexx]

Riguardo l'Audi A5, per favore piantiamola con queste sciocchezze e semmai leggiamo un po' di prove, se non la si è mai provata.

La MiTo, ricordiamolo, le ha prese anche dalla DS3.

Sciocchezze insomma, sono il primo a dire che è bella ed ha motori potenti, elogio alle sospensioni anteriori, indubbiamente, però la guidabilità è quella, non propriamente sportiva.
E anche con la DS3, insomma, avrà perso secondi sul giro ma resta un'auto tutt'altro che d'impostazione sportiva.

Prova di QR (ma ne trovi altre):
" l'A5 può davvero essere considerata una vera e propria novità, nella quale il piacere di guida ha assunto una posizione di primo piano.
Stabilissima in ogni condizione, è anche molto agile e vivace quanto basta per rendere la guida davvero gratificante. L'inserimento in curva è rapido e la tenuta di strada davvero molto elevata. Ottimo anche lo sterzo: pronto ma soprattutto progressivo. L'A5 ha comportamento dinamico più sportivo di quanto non ci si aspetti..."

 

[quadamage76]

mi spiegate cosa c'entrano MiTo e A5 con la Ypsilon?

 

[Maxetto]

Anche la Grande Punto partì a razzo.
Anche la Punto Evo partì a razzo.
Anche la Mito partì a razzo.
Anche la Delta partì a razzo.
Anche la Bravo partì a razzo.
Anche la 159 partì a razzo.
Anche la Stilo partì a razzo.
Anche l'Idea partì a razzo.
Anche la Croma partì a razzo.
Anche la Musa partì a razzo.
Anche la Sedici partì a razzo.
Anche la Brera partì a razzo.
Anche la GT partì a razzo.
Anche la Thesis partì a razzo.
Anche la Lybra partì a razzo.

Anche la Ypsilon farà una fine del.....razzo.

Visto che ti trovi perchè non parti a razzo anche tu?

Caro lo so....carissimo lo so....lo so che brucia la tragica verità. Ma purtroppo non te la puoi prendere con me....perchè la storia, gli eventi, la verità, non li ho creati io.

Vedi che il problema è tutto tuo. A me che Lancia non faccia più auto che reppresentano italianità mi interessa relativamente, ci si rassegna. Bene hai fatto a prenderti una A 5, ma poi non capisco perchè litighi con black e smerdi la sua auto.

 

[Pathos86]

mi spiegate cosa c'entrano MiTo e A5 con la Ypsilon?

...e chi lo sa? Vallo a chiedere a coso là......i'm sorry, ne ho già dimenticato il nick

 

[Pathos86]

Vedi che il problema è tutto tuo. A me che Lancia non faccia più auto che reppresentano italianità mi interessa relativamente, ci si rassegna. Bene hai fatto a prenderti una A 5, ma poi non capisco perchè litighi con black e smerdi la sua auto.

NOOOO, dai, sù......mica smerdo la sua Delta? A che servirebbe?
.....son tre anni che è in commercio e si è già abbondantemente smerdata da sola!! :lol: