<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yety | Il Forum di Quattroruote

Yety

Ciao Ragazzi

a breve dovrebbe arrivarmi la Yeti 2.0 tdi 110 .
chi la sta usando sa dirmi come si trova??
anche altre motorizzazioni intendo
Ciao Gianfranco
 
Benvenuto!
Chi l'ha acquistata qui dentro ne parla solo bene, ma vado a memoria, senza esperienza diretta. Comunque sono certo che riceverai delle risposte positive. Intanto potresti leggere il messaggio bloccato nella pagina inerente pregio e difetti delle Skoda....qualcuno con la Yeti c'è.
 
gianfranco.morea ha scritto:
Ciao Ragazzi

a breve dovrebbe arrivarmi la Yeti 2.0 tdi 110 .
chi la sta usando sa dirmi come si trova??
anche altre motorizzazioni intendo
Ciao Gianfranco

Benvenuto a 5 stelle Gianfranco!!! :D Io sono un felice possessore della Yeti 2.0 tdi 110 cv 4x2!!! agile, molto pratica, spaziosa, economica nei consumi di carburante(con un pieno anche se fino all'orlo ho fatto 1000km!) etc. etc. Tu che versione hai ordinato? e con che accessori?
 
...ho creato un argomento al riguardo: "per i possessori della YETI 2.0 tdi 110cv (4x4 o 4x2 come la mia)" clicca sul link http://forum.quattroruote.it/posts/list/32088.page
Saluti.
 
Yeti 1.2 Tsi - 3000 km circa.......difetti al momento nessuno, macchina agile e con prestazioni da cubatura nettamente superiore. Ottima per i viaggi ed anche per la città (sensori park posteriori aiutano tantissimo) Consumi nella media (11 in citta 16/18 in autostrada). Clima ottimo (Sicilia la settimana scorsa 40°). Essendo la mia prima Skoda posso solo dire....spero che continui sempre così!!!
 
per me la yeti é una macchina da prendere 4x2
il 4x4 su strada asfaltata per me non ha senso neanche in caso di neve. serve solo a far pesare di più l'auto ed aumentare i consumi.
io con la bmw e le gomme termiche ho letteralmente scalato delle salite di puro ghiaccio. una Yeti 4x2 avrebbe sicuramente fatto ancora meglio.
4x4? solo per chi fa fuoristrada nel fango.
 
:rolleyes: Magari se tu avessi una qualsiasi idea di come funzioni la frizione Haldex montata dalla Yeti 4x4 non ti sogneresti nemmeno di fare questo pedissequo ed inutile sermone.....informati e poi rispondi oppure se ami trollare allora rispondi e basta :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Tiziano-CH ha scritto:
per me la yeti é una macchina da prendere 4x2
il 4x4 su strada asfaltata per me non ha senso neanche in caso di neve. serve solo a far pesare di più l'auto ed aumentare i consumi.
io con la bmw e le gomme termiche ho letteralmente scalato delle salite di puro ghiaccio. una Yeti 4x2 avrebbe sicuramente fatto ancora meglio.
4x4? solo per chi fa fuoristrada nel fango.
 
Tiziano-CH ha scritto:
per me la yeti é una macchina da prendere 4x2
il 4x4 su strada asfaltata per me non ha senso neanche in caso di neve. serve solo a far pesare di più l'auto ed aumentare i consumi.
io con la bmw e le gomme termiche ho letteralmente scalato delle salite di puro ghiaccio. una Yeti 4x2 avrebbe sicuramente fatto ancora meglio.
4x4? solo per chi fa fuoristrada nel fango.

Come molti sanno qui nel forum anche io aspetto la Yeti nello specifico la 170Cv 4x4.
Permettimi però Tiziano di dissentire da quanto affermi. In primis perchè secondo me noi tutti dobbiamo rivedere il concetto di fuoristrada, perchè nessuna delle macchine che guidiamo è un fuoristrada nel senso classico del termine, ossia un auto con marce ridotte inseribili e un certo tipo di telaio. Noi guidiamo dei SUV che sono stati accoppiati ad una trazione 4x4, chi permanente chi invece di altra tipologia come sulla Yeti.
Io negli ultimi 10 anni ho guidato, e lo sto guidando ad oggi, una VW Bora 115Cv 4 motion e credimi non è assolutamente vero che su asfalto molto bagnato e su neve fresca la trazione 4 motion ha sempre fatto la sua grande figura. Certamente ci sono auto come BMW o mercedes o audi che anche senza l'integrale, se la cavano egreggiamente su neve con tutte le diavolerie elettroniche che hanno ci mancherebbe, ma in più occasioni ho visto queste auto fermarsi per montare catene quando io andavo avanti su neve fresca senza catene e gomme termiche. Altrimenti chi fa gli integrali cosa lì fa a fare?
Inoltre la Yeti nello specifico, non è suv dal 4x4 permanente, ma la frizione Haldex ripartisce a secoda delle necessita la trazione sulle 4 ruote: per cui su normale asfalto asciutto l'auto ha solo un 10% se non erro di trazione posteriore, quindi è a tutti gli effetti una macchina a trazione anteriore con la praticità dell'integrale nelle situazioni che contano.

Poi come dici giustamente tu de gustibus, ma per la serie "spesa al supermarcato" la mia vicina di casa ci va con la BMW M5...anche lì si aprirebbe una questione non da poco.... :D
 
Ciao Gian :D
Ho provato la 1.8 tsi e mi e' piaciuta per la posizione di guida, la silenziosita' e l'assenza di rollio che invece pensavo avesse.
Non ho gradito molto la strumentazione tonda " rientrante ", non so se mi sono spiegato.
Sono stato alla presentazione ufficiale e l'ho vista all'opera in 4x4, non male davvero.
Un buon acquisto un po' diverso dalle solite suv o similari.
 
Ho una Yeti ormai da novembre, ho percorso oltre 20.000 chilometri con la versione da 140 cavalli in versione Executive e mi trovo benissimo. Macchina spaziosa, ben rifinita, comoda, fantastica sulla neve, magari con quattro gomme termiche, veloce e con consumi accettabili. Attualmente sono sui 6,1 lt. x 100 km.
Congratulazione per, secondo me, ottima scelta.
 
DalCais78 ha scritto:
gianfranco.morea ha scritto:
Ciao Ragazzi

a breve dovrebbe arrivarmi la Yeti 2.0 tdi 110 .
chi la sta usando sa dirmi come si trova??
anche altre motorizzazioni intendo
Ciao Gianfranco

Benvenuto a 5 stelle Gianfranco!!! :D Io sono un felice possessore della Yeti 2.0 tdi 110 cv 4x2!!! agile, molto pratica, spaziosa, economica nei consumi di carburante(con un pieno anche se fino all'orlo ho fatto 1000km!) etc. etc. Tu che versione hai ordinato? e con che accessori?

il 2.0 tdi adventure 4x2 nero senza accessori!!
 

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