YETI RESTYLING + METANO

[agugg]

Sarà.. ma molti tra i miei amici (compreso me ovviamente) sono ansiosi di vedere il restyling dello Yeti e molti tra loro sarebbero tentati dall'acquisto qualora ci fosse anche una versione a metano.. il che non è poco vista la crisi e il DISASTROSO mercato dell'auto!!

Nessuno ha notizie in merito?

Possibile che in Skoda non "sentano" che c'è questa forte richiesta in Italia di auto a metano e che ce n'è moltissima soprtattutto per lo Yeti?

Possibile che non si trovino ancora foto-anteprima del restyling Yeti? le prime circolate ormai risalgono a quasi un anno fa (Maggio 2012). Da allora non si sono più trovate foto più verosimili per questo benedetto restyling?

 

[rosberg]

Il problema è che di distributori a metano ce ne sono pochissimi in Italia. Più a gpl.
Riguardo al restyling mi viene da pensare che a rigor di logica non sia così imminente anche perchè è piuttosto recente come veicolo. Ma penso anche che verso fine anno o al massimo inizio prossimo qualcosa possa muoversi.

 

[franz3094_1615825166]

Concordo, un po' troppo presto per parlare di restyling.

Vado un po' OT: spero anch'io che VAG inserisca qualche altra versione a metano, ad esempio ci starebbe benissimo una Golf Ecofuel col 1.4 che già muove l'A3 "gasata"... Penso che venderebbe un sacco qui da noi e creerebbe una valida alternativa al diesel.

 

[miche72]

La nuova Octavia avrà una versione a metano, per Yeti forse basta aspettare

 

[CaptainNemo]

Il problema è che di distributori a metano ce ne sono pochissimi in Italia. Più a gpl.

Sono 13 anni che vado a metano e sono andato da nord a sud dell'Italia. La localizzazione dei distributori è focalizzata soprattutto sull'Emilia, la Toscana, il Veneto, in generale il centro-nord Italia, ma ce ne sono anche al sud.
C'è un ottimo forum sull'argomento, ho usato spesso le loro mappe per cercare i distributori nei paesini più sperduti!

Magari facessero una Yeti a metano!!! O anche una Octavia Wagon. Se però sono come le VW a metano... Poi, questi impianti, hanno dei problemi che i vecchi impianti non avevano e, alla fine, non so se il gioco valga la candela... Certo, fare 400 km con 15 Euro è bello, ma se ogni anno o quasi devo cambiare una valvola da 400 Euro mi diverto meno...
Metano si, ma con impianti - sulle auto e nei motori, ben fatti e che durino 3/400,000 chilometri!

Purtroppo questi motori leggeri, di plastica e alluminio, non si addicono al metano e, poi, siamo onesti, il metano da una mano a risparmiare, non si può pretendere di avere la potenza di una Corvette! 1400 cc e 150 CV non sono una gran premessa per 400,000 km senza problemi... :?

 

[agugg]

ok, speriamo che la versione a metano arrivi prima o poi.. ma intanto nessuno ha notizie o soprattutto foto del prossimo restyling yeti? ovviamente foto che non siano quelle di maggio 2012, ma ben più recenti!

 

[zymotik]

Niente metano su Yeti restyling, ci vanno modifiche al pianale per alloggiare le bombole e non lo faranno su un modello ormai a più di metà ciclo di vita.
Tutte le nuove auto su pianale MQB invece potrebbero avere potenzialmente la loro versione metano, il pianale è già stato pensato fin dall'origine per alloggiare le bombole, e infatti la nuova A3 SB, la Golf 7 e l'Octavia III saranno tutte proposte in versione CNG nel corso del 2014, per il motore si parla del 1.4 TSI in versione 110cv, sulla prossima gehnerazione di Yeti, che nascerà anch'essa su MQB potrebbe benissimo esserci la versione a metano.
Se invece prendiamo le vetture basate su pianale Golf V (come Yeti) le uniche ad avere la versione a metano sono Touran e Passat

 

[alpierto]

Sul nuovo quattroruote di marzo ricostruzioni di probabile restyling e voci su una versione a passo allungato che potrebbe essere la versione a sette posti della Yeti o la camuffatura del futuro big foot....

 

[CaptainNemo]

... Octavia III saranno tutte proposte in versione CNG nel corso del 2014, per il motore si parla del 1.4 TSI in versione 110cv

Quindi diverso da quello Passat, 1400cc da 140 CV?
Sempre biturbo?
Ma alla fine, col cambio bombole a 500/600 EUR ogni 4 anni, un fermo di 10 giorni, conviene? Sempre che non si rompano delle valvole delle bombole...