Yeti opinioni Sensori di parcheggio ant-post.

[MITTELEUROPA]

non so' quale convenienza tu abbia a farli montare dopo,
ordina la macchina completa di sensori.
che senso ha smontare una macchina nuova,quando in fabrica li montano prima di assemblare il tutto???
anche per una questione di garanzia,magari ti capita qualche problema e danno la colpa al montaggio successivo dei sensori.
pensaci bene

Quoto in pieno jo74bg. Anche io li ho fatti montare sia davanti che dietro da loro. Succede qualcosa ne rispondono loro

 

[rexman8791]

Ciao a tutti! questa è la prima volta che scrivo in questo forum. Ho ritirato la mia skoda yeti 1.2 ambition il 31 maggio scorso. Durante l'ordine ho richiesto i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e il venditore mi ha detto che quella che avevano disponibile era già dotata di quelli posteriori e che avrebbero integrato quelli anteriori. ora, a distanza di una settimana dal ritiro e con già 800km di percorrenza ho alcune domande da porvi:
1. hanno posizionato un'interruttore a due posizioni (0 e 1) sotto la chiave di accensione per attivare/disattivare i sensori; ma non doveva essere posizionato davanti al cambio?
2. i sensori si attivano indifferentemente dalla posizione dell'interrutore appena inserisco la retro oppure mi fermo. e normale?

La cosa fastidiosa è che se mi fermo a un semaforo i sensori si attivano e per disattivarli (anche a interruttore spento) devo accendere e spegnere il suddetto interruttore.
La cosa è alcuanto fastidiosa, pensate solo a una coda, a ogni fermata devo accendere e spegnere l'interruttore per non sentire i bip bip e per continuare ad ascoltare la radio...
Cosa ne pensate?
Ciao e a presto!

 

[paolo79CZ]

Ciao a tutti! questa è la prima volta che scrivo in questo forum. Ho ritirato la mia skoda yeti 1.2 ambition il 31 maggio scorso. Durante l'ordine ho richiesto i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e il venditore mi ha detto che quella che avevano disponibile era già dotata di quelli posteriori e che avrebbero integrato quelli anteriori. ora, a distanza di una settimana dal ritiro e con già 800km di percorrenza ho alcune domande da porvi:
1. hanno posizionato un'interruttore a due posizioni (0 e 1) sotto la chiave di accensione per attivare/disattivare i sensori; ma non doveva essere posizionato davanti al cambio?
2. i sensori si attivano indifferentemente dalla posizione dell'interrutore appena inserisco la retro oppure mi fermo. e normale?

La cosa fastidiosa è che se mi fermo a un semaforo i sensori si attivano e per disattivarli (anche a interruttore spento) devo accendere e spegnere il suddetto interruttore.
La cosa è alcuanto fastidiosa, pensate solo a una coda, a ogni fermata devo accendere e spegnere l'interruttore per non sentire i bip bip e per continuare ad ascoltare la radio...
Cosa ne pensate?
Ciao e a presto!

strana sta cosa!
Io li ho di serie (ant+post) sull'Octavia. In retro si attivano automaticamente, davanti li devi attivare tramite apposito pulsante posto davanti al cambio (a meno che non siano già attivi poichè avevi innestato la retro in precedenza). Poi si disattivano automaticamente quando l'auto guadagna velocità.

Non vorrei che, avendoli chiesti dopo la firma del contratto, ti abbiano installato una versione aftermarket quando l'auto è arrivata in concessionario (ovviamente senza quelli anteriori di fabbrica)

 

[drops285]

Scusate la battuta

ma per me è importante che i sensori ce li abbiano gli altri, visto che quasi sempre
mi urtano la macchina in posteggio !!!

 

[paolo79CZ]

Scusate la battuta

ma per me è importante che i sensori ce li abbiano gli altri, visto che quasi sempre
mi urtano la macchina in posteggio !!!

x gli altri purtroppo non ci si può fare nulla.

La prima volta che graffierai il paraurti e dovrai rivolgerti al carrozziere (e non te lo auguro) x non avere l'auto "di uno che la trascura", capirai l'utilità dei sensori di parcheggio.

A me è capitato così, infatti assieme al bluetooth e al cruise control, li considero optionals indispensabili

 

[Chris.73]

I sensori alla fine lì ho montati solo al posteriore dell'auto dal meccanico di fiducia, buono il brand, funzionano bene e zero incovenienti finora.
Aggiungo che nel paraurti posteriore, sono presenti dei simboli, quindi dove forare senza poter sbagliare posizione.

 

[rexman8791]

strana sta cosa!
Io li ho di serie (ant+post) sull'Octavia. In retro si attivano automaticamente, davanti li devi attivare tramite apposito pulsante posto davanti al cambio (a meno che non siano già attivi poichè avevi innestato la retro in precedenza). Poi si disattivano automaticamente quando l'auto guadagna velocità.

Non vorrei che, avendoli chiesti dopo la firma del contratto, ti abbiano installato una versione aftermarket quando l'auto è arrivata in concessionario (ovviamente senza quelli anteriori di fabbrica)
[/quote]

Ciao, grazie per la risposta, i sensori di parcheggio sono inseriti nel contratto di acquisto, con codice originale skoda. Il venditore mi assicura che si tratta del kit originale vw, si interfaccia o con l'auto radio swing ironizzando l'auto sul display e indicando così la distanza attraverso le barre.

 

[sandro63s]

...Io li ho di serie (ant+post) sull'Octavia. In retro si attivano automaticamente, davanti li devi attivare tramite apposito pulsante posto davanti al cambio (a meno che non siano già attivi poichè avevi innestato la retro in precedenza). Poi si disattivano automaticamente quando l'auto guadagna velocità...(a 13km/h)

Questa è una precisa descrizione dei sensori anteriori/posteriori delle Skoda. :thumbup:
Tutto il resto è....boh?
Attendiamo eventuali altre info dagli esperti.

Attached files /attachments/1613929=26695-SKODA sens ant+post.jpg

 

[rexman8791]

Grazie ragazzi! sarebbe il massimo avere l'esperienza di qualche possessore di yeti con radio swing! intanto oggi ho chiamato il concessionario e gli ho urlato di tutto al telefono per 20 minuti, dicendogli che non è possibile che appena mi fermi a un semaforo o in coda i sensori anteriori si attivino anche a interruttore spento e che per disattivarli (nuovamente) debba accendere e spegnere l'interruttore.
entro questa settimana dovrò riportargli la macchina per ulteriori verifiche! speriamo bene... cmq mi ha confermato che il kit sensori parcheggio è originale VW...

Ciao e Grazie ancora

 

[seatibizatdi]

Grazie ragazzi! sarebbe il massimo avere l'esperienza di qualche possessore di yeti con radio swing! intanto oggi ho chiamato il concessionario e gli ho urlato di tutto al telefono per 20 minuti, dicendogli che non è possibile che appena mi fermi a un semaforo o in coda i sensori anteriori si attivino anche a interruttore spento e che per disattivarli (nuovamente) debba accendere e spegnere l'interruttore.
entro questa settimana dovrò riportargli la macchina per ulteriori verifiche! speriamo bene... cmq mi ha confermato che il kit sensori parcheggio è originale VW...

Ciao e Grazie ancora

ma che te ne fai di quelli anteriori se la Yeti è per definizione una compatta quindi rosicata sul cofano e sul baule per guadagnare cm? nella mia si percepisce a senso/naso l'ingombro di 1,20 mt del cofano.......ridomando a che servono gli anteriori? :?:

 

[rexman8791]

Non sono qua per discutere delle mie preferenze ma semplicemente per chiedere un consiglio.
Grazie

 

[seatibizatdi]

Non sono qua per discutere delle mie preferenze ma semplicemente per chiedere un consiglio.
Grazie

ah e io che pensavo di essere su un forum, prosegui pure da solo