Eccomi qua a darvi le mie impressioni sullo Yeti Greenline dopo i primi 10000 km a 50 giorni dall'acquisto.
Versione Ambition colore bianco magnolia optional fari xeno,amundsen +,sensori posteriori e predisposizione bluetooth con comandi al volante ( pelle).
Premessa: percorrenza annua 70000 c.a. di cui 65% extraurbano,25% urbano e 10% autostrada nelle Marche/Romagna ,abito a ridosso delle montagne ,cerco di rispettare i limiti di velocita' ma quando ce' da affondare affondo anche per godermi un po' la vettura,provengo da tre octavia.
Estetica: ho avuto pochi apprezzamenti e molti commenti sul vago , e' abbastanza piccolo rispetto agli altri suv e passa inosservato, e' penalizzato un pochino rispetto ai fratelli maggiori essendo 2,5 cm piu basso ed avendo i cerchi da 16,il colore bianco piace.
Costruzione: molto solido e materiali molto buoni.
Motore: il piccolo 1600 non ha problemi di sorta , abbastanza silenzioso e vivace, prima marcia corta,2/3/4 ottime per qualsiasi situazione con la terza che ricorda molto quella fantastica del vecchio 1900 da 110 cv,la quinta utilizzabile dai 70/80 km/h .
Freni : ottimi,corsa pedale un po' lunga ma molto modulabile , ho subito trovato un buon feeling.
Stabilita': buona tenuta di strada,preciso lo sterzo,assetto abbastanza rigido ( a me piace cosi') non stressa nei lunghi viaggi autostradali.
Consumi (alla pompa): siamo sopra i 19 per le mie percorrenze,scendiamo a ridosso dei 16 nei viaggi di sola autostrada (130 km/h 2550 giri).
Altro: start e stop ineccepibile,visibilita' un po limitata nelle manovre dal montante centrale dx+sedile passeggero e nelle curve a sx da quello anteriore,fari xeno ottimi con funzione curvante ed oltre ad essere omologati (rispetto agli aftermarket) fanno si che ci siano le luci diurne all'interno dei fendinebbia (meno consumo e costo nel cambiarle )
Pacchetto sensori, Amundsen+,bluetooth ,con comandi al volante e indicazioni sul maxidot ,"imperdibile" per semplicita',funzionalita',comodita'.
Conclusioni:veramente una goduria guidare quest'auto ,nel misto e' piacevolissima e quando serve basta passare per i 2000 giri con la marcia giusta che sei fuori da ogni situazione,ottima la senzazione al tatto dei materiali utilizzati gia da quando si apre la portiera.
Non la consiglio a chi percorre molta autostrada per gli alti consumi e per un comfort non all'altezza della Octavia o Superb seppure non sia malvagio,credo d'altronde che non sia stata progettata per questo .
Voto: per me un bel 7,5 , perche' comunque sia nessuno e' perfetto e perche' superera' l' 8 con il passare del tempo quando la qualita' dei materiali Skoda dimostreranno tutto il loro valore.
Scusate la lunghezza del topic.
Versione Ambition colore bianco magnolia optional fari xeno,amundsen +,sensori posteriori e predisposizione bluetooth con comandi al volante ( pelle).
Premessa: percorrenza annua 70000 c.a. di cui 65% extraurbano,25% urbano e 10% autostrada nelle Marche/Romagna ,abito a ridosso delle montagne ,cerco di rispettare i limiti di velocita' ma quando ce' da affondare affondo anche per godermi un po' la vettura,provengo da tre octavia.
Estetica: ho avuto pochi apprezzamenti e molti commenti sul vago , e' abbastanza piccolo rispetto agli altri suv e passa inosservato, e' penalizzato un pochino rispetto ai fratelli maggiori essendo 2,5 cm piu basso ed avendo i cerchi da 16,il colore bianco piace.
Costruzione: molto solido e materiali molto buoni.
Motore: il piccolo 1600 non ha problemi di sorta , abbastanza silenzioso e vivace, prima marcia corta,2/3/4 ottime per qualsiasi situazione con la terza che ricorda molto quella fantastica del vecchio 1900 da 110 cv,la quinta utilizzabile dai 70/80 km/h .
Freni : ottimi,corsa pedale un po' lunga ma molto modulabile , ho subito trovato un buon feeling.
Stabilita': buona tenuta di strada,preciso lo sterzo,assetto abbastanza rigido ( a me piace cosi') non stressa nei lunghi viaggi autostradali.
Consumi (alla pompa): siamo sopra i 19 per le mie percorrenze,scendiamo a ridosso dei 16 nei viaggi di sola autostrada (130 km/h 2550 giri).
Altro: start e stop ineccepibile,visibilita' un po limitata nelle manovre dal montante centrale dx+sedile passeggero e nelle curve a sx da quello anteriore,fari xeno ottimi con funzione curvante ed oltre ad essere omologati (rispetto agli aftermarket) fanno si che ci siano le luci diurne all'interno dei fendinebbia (meno consumo e costo nel cambiarle )
Pacchetto sensori, Amundsen+,bluetooth ,con comandi al volante e indicazioni sul maxidot ,"imperdibile" per semplicita',funzionalita',comodita'.
Conclusioni:veramente una goduria guidare quest'auto ,nel misto e' piacevolissima e quando serve basta passare per i 2000 giri con la marcia giusta che sei fuori da ogni situazione,ottima la senzazione al tatto dei materiali utilizzati gia da quando si apre la portiera.
Non la consiglio a chi percorre molta autostrada per gli alti consumi e per un comfort non all'altezza della Octavia o Superb seppure non sia malvagio,credo d'altronde che non sia stata progettata per questo .
Voto: per me un bel 7,5 , perche' comunque sia nessuno e' perfetto e perche' superera' l' 8 con il passare del tempo quando la qualita' dei materiali Skoda dimostreranno tutto il loro valore.
Scusate la lunghezza del topic.
magari in autostrada una macchina normale con la 6a lunghetta potrebbe arrivare a 18km/l
