yeti, cerchi da 16 e taratura contakm

[doby651]

io lo uso anche se ho i cerchi di 17 e le gomme normali...c'ho messo il limite di 130; almeno in autostrada so quando sto superando il limite.

Comunque, forse solo sulle più recenti, oltre a quello per le gomme invernali, nel menù c'è un allarme velocità generico preimpostabile a piacere.

Infatti è quello che mi ha lasciato perplesso. Se c'è già la possibilità di impostare un'allarme a una determinata velocità, che senso ha il menù ruote invernali?

E comunque il menù non è chiarissimo. Dice:
-----------------------------------------------------
PNEUM. INVERN.

---Km/h
[ ] Sist. Attivo

+ 10 Km/h
- 10 Km/h
-----------------------------------------------------

Che vuol dire + 10 o -10 Km/h? Rispetto a che velocità?
Boh!

l'utilizzo come già detto da Brag è quello di segnalare la velocità massima consentita montando pneumatici con indice di velocita inferiore a quella della vettura (unico caso consentito è con pneumatici invernali).

Io lo uso avendo indice di velocità differente per le invernali (210 km/h) ma non tara il contakm, bensi sostituisce il "cartello" che bisognerebbe applicare all'auto nel caso gli invernali avessero indice di velocità inferiore!

riporto cosa dice la circolare n. 104 del 31 maggio 1995 & Circolare 30 settembre 2004, prot. n. MOT3/335M361

"I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura M+S (oppure MS, M-S,
ovvero M&S) montati su veicolo devono essere marcati con un simbolo della categoria di
velocità non inferiore a ?Q? (corrispondente a 160 Km/h). In tal caso il conducente, come
norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla
velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all?interno del
veicolo)."

fonte:http://www2.yokohama-online.com/it/files/tecnici/circolare_104_95.pdf

fonte:http://www.maggioli.it/editore/newsletter/pl-news/2004/n38/all_3.htm

cosa riporta il manuale :

"Pneumatici invernali

Qui è possibile impostare a quale velocità deve essere emesso un segnale acustico
di avvertimento. Questa funzione può rendersi utile p.es. quando si impiegano
pneumatici invernali, per i quali la velocità massima consentita è inferiore a quella della vettura.
Al superamento di questa velocità sul display informazioni* viene visualizzata la scritta:

Snow tyres max. speed ... km/h (pneumatici invernali max... km/h)"

ciao

 

[gianko1982]

cioè adesso dovrei attaccarmi pure un cartello in macchina con scritto che le mie gomme tengono al max 190km/h, anche se è la velocità max della macchina?

cose da pazzi...

 

[pierenzocerruti]

ho acq. una yeti che mi arriverà nel 2011 con in +4 cerchi e gomme 205/55 r 16. il magazziniere del concessionario mi ha detto di non preoccuparmi della differenza di circonferenza xkè l'elettronica "capisce" ed indica la velocità esatta dell'auto ... mi sembra strano ma controllerò con il navigatore dell'altra mia auto. Voi che ne pensate? Si potrebbe porre la domanda all'importatore? Saluti a tutti.

 

[sandro63s]

Ah, questi magazzinieri delle concessionarie ne sanno sempre una più del diavolo.. :twisted: :twisted:

Ad occhio e croce direi che la risposta, molto chiara ed esaustiva tra l'altro, la si possa già leggere qui...

ciao Magula
ha ragione Memuz, serve solo in inverno e precisamente nel caso in cui acquistassi dei pneumatici con codice di velocità inferiore, infatti è vietato montare un indice di velocità inferiore a quello dei pneumatici di serie sul veicolo o a quello raccomandato dal costruttore, è possibile però montare un indice di velocità superiore; durante la stagione invernale a differenza del codice di carico che rimane invariato o può essere superiore ma mai inferiore, invece si può montare un indice di velocità inferiore ai pneumatici estivi fino al massimo alla lettera Q (160 Km/h) ed il dispotivo che abbiamo ci avverte del fatto che di serie hai pneumatici che possono andare a 240 ( marchiati V) ma se monti gli invernali M+S con codice Q devi stare attento a non superare il limite dei 160 e soprattutto devi segnalarlo con apposita targhetta visibile per ilguidatore all'interno del veicolo se no multa.
il dispositivo di fatto ha lo stesso uso della targhetta aiuta a non superare tale limite

Q Km160
R km 170
S " 180
T " 190
H " 210
V " 240

poi per quanto riguarda le differenze tra le due versioni di pneumatici ti mando questo:

pneumatico corrente 225/50-17
pneumatico nuovo 205/55-16

Rotolamento Minimo: 623.96 mm
Rotolamento Corrente: 656.8 mm
Nuovo Rotolamento: 631.9 mm
Rotolamento Massimo: 689.64 mm

Circonferenza Minima: 1960.23 mm
Circonferenza Corrente: 2063.4 mm
Nuova Circonferenza: 1985.17 mm
Circonferenza Massima: 2166.57 mm

Velocità effettiva se il tachimetro segna 112 Km/h: 108 Km/h

Percentuale di scarto: -3.79%

(fonte : http://lnx.deeptuning.it/pneum.php)

 

[Brag]

cioè adesso dovrei attaccarmi pure un cartello in macchina con scritto che le mie gomme tengono al max 190km/h, anche se è la velocità max della macchina?

cose da pazzi...

se e solo se monti un indice di velocità inferiore a quello indicato a libretto per la misura che hai tu di pneumatico e se non erro, va applicato solo se l'indice di velocità è inferiore a due scalini. se tu invece monti l'indice subito sotto al tuo di libretto non serve cartello...

Ripeto, questi i miei ricordi!

 

[gianko1982]

cioè adesso dovrei attaccarmi pure un cartello in macchina con scritto che le mie gomme tengono al max 190km/h, anche se è la velocità max della macchina?

cose da pazzi...

se e solo se monti un indice di velocità inferiore a quello indicato a libretto per la misura che hai tu di pneumatico e se non erro, va applicato solo se l'indice di velocità è inferiore a due scalini. se tu invece monti l'indice subito sotto al tuo di libretto non serve cartello...

Ripeto, questi i miei ricordi!

lo spero

monto un codice di velocità in meno... comunque sia la macchina dichiara 190 all'ora e le gomme tengono ala stessa identica velocità.. quindi se anche fosse a rigor di logica sarebbe inutile la targhetta perchè sarei ancora in condizioni di sicurezza, ma si sa, le leggi a volte sono tutto tranne che logiche