yeti 4x4 gpl??

[gianko1982]

Bene mi fa piacere non ci sianostati fraintendimenti :XD:

Continuo sulla mia idea, ovvero che al momenti siano i NOx il vero problema... certo, la CO2 influisce sul riscaldamento globale ma i NOx sono tossici e responsabili delle piogge acide

Ti do ragione sul fatto che con le nuove norme le emissioni delle auto siano molto più basse di un tempo, ma credo che possano ancora abbassarsi di parecchio con l'avanzare della tecnologia

Non so che dirvi... io la penso così

 

[rosberg]

A mio parere il campo di discussione sull'argomento è talmente vasto che non è possibile dire " tu jai torto e tu hai ragione". Non c'è una scienza esatta.
Tutto sicuramente contribuisce all'inquinamento, ai consumi, come è logico che sia.
A mio parere si deve trovare un equilibrio, una situazione "limite" di compromesso per la quale ciascuno crede e sia convinto di aver fatto il meglio.
Questo vale sia per noi utenti, ma anche per le case automobilistiche.

 

[DreamingOctavia]

www.footprint.ch

Se ne avete voglia, io l'avevo come compito per geografia.

Io penso che l'ecologia si faccia ANCHE con le macchine.

Potendo, farei così: un'auto Diesel di piccola cilindrata (tipo 1.2 TDI, o, se proprio, 1.6 TDI) da utilizzare per gli spostamenti quotidiani (Fabia o Roomster), equipaggiata in funzione di questo compito, più una familiare media sportiva (Octavia Combi 1.8 TSI o RS TSI) con cui percorrere meno chilometri ma per spostamenti "di qualità" (quindi equipaggiata per una vita a bordo all'insegna di comfort e intrattenimento, nel cofano qualcosa che possa divertire salendo dai tornanti di un passo alpino ma che sia comunque un bel "toro" da autostrada capace di spingere fino ai 230 orari).

Siccome, però, almeno per i prossimi 10-15 anni non avrò tutti questi soldi, mi limito a consigliare i miei esprimendo la mia opinione in merito ad una mobilità sostenibile ma piacevole.

Considerando che mia madre vuole auto sicure, silenziose e confortevoli, mio padre le vuole econome ma prestanti, io le voglio equipaggiate e sportive, mettere assieme tutte le nostre esigenze in una sola auto sarà dura... e quell'auto dovrà davvero essere "all'altezza".

Scusatemi la divagazione.

Ciao!

 

[spendipok]

www.footprint.ch

Se ne avete voglia, io l'avevo come compito per geografia.

Io penso che l'ecologia si faccia ANCHE con le macchine.

Potendo, farei così: un'auto Diesel di piccola cilindrata (tipo 1.2 TDI, o, se proprio, 1.6 TDI) da utilizzare per gli spostamenti quotidiani (Fabia o Roomster), equipaggiata in funzione di questo compito, più una familiare media sportiva (Octavia Combi 1.8 TSI o RS TSI) con cui percorrere meno chilometri ma per spostamenti "di qualità" (quindi equipaggiata per una vita a bordo all'insegna di comfort e intrattenimento, nel cofano qualcosa che possa divertire salendo dai tornanti di un passo alpino ma che sia comunque un bel "toro" da autostrada capace di spingere fino ai 230 orari).

Siccome, però, almeno per i prossimi 10-15 anni non avrò tutti questi soldi, mi limito a consigliare i miei esprimendo la mia opinione in merito ad una mobilità sostenibile ma piacevole.

Considerando che mia madre vuole auto sicure, silenziose e confortevoli, mio padre le vuole econome ma prestanti, io le voglio equipaggiate e sportive, mettere assieme tutte le nostre esigenze in una sola auto sarà dura... e quell'auto dovrà davvero essere "all'altezza".

Scusatemi la divagazione.

Ciao!

Mi sembra che tu abbia già una certa maturità per poter fare una scelta adeguata... attento solo a te e agli altri, quando vuoi spingere il "toro" ...
bello il sito che hai proposto, però son risultato scarsino nel risultato

 

[agusmag]

Per ritornare al focus ovvero un 4X4 a GPL voglio informarvi che la rivista Autotecnica di qualche numero fa, ha provato (anche al banco) gli impianti iCOM sul propulsore della A4 TFSI da 211CV iniezione diretta e Valvelift.

L'impianto ICOM sfrutta pompa e iniettori originali.

Quindi tutti i TSI VW sono in linea di principio gasabili anche meglio degli altri motori (si usa l'iniezione diretta). Non è detto però che si possa farlo realmente su tutti per via della questione valvole.

Per chi fosse interessato, conviene contattare direttamente la ICOM.

Per i membri che leggono la nostra sezione Skoda, posso ritrovare la rivista e recuperarvi qualche contenuto se interessati (o scannerizzarvi le pagine in un PDF).

Ciao raga.

 

[gianko1982]

Agus sei un fenomeno! Avevo letto qualcosa sugli impianti gpl ad iniziezione diretta Landi Renzo che dovrebbero uscire a breve e credo che il funzionamento sia simile... forse lo utilizza già la Delta 1.4 T-Jet

 

[rosberg]

Agus sempre puntuale..
Bravo!

 

[matteomatte1]

Per ritornare al focus ovvero un 4X4 a GPL voglio informarvi che la rivista Autotecnica di qualche numero fa, ha provato (anche al banco) gli impianti iCOM sul propulsore della A4 TFSI da 211CV iniezione diretta e Valvelift.

L'impianto ICOM sfrutta pompa e iniettori originali.

Quindi tutti i TSI VW sono in linea di principio gasabili anche meglio degli altri motori (si usa l'iniezione diretta). Non è detto però che si possa farlo realmente su tutti per via della questione valvole.

Per chi fosse interessato, conviene contattare direttamente la ICOM.

Per i membri che leggono la nostra sezione Skoda, posso ritrovare la rivista e recuperarvi qualche contenuto se interessati (o scannerizzarvi le pagine in un PDF).

Ciao raga.

visti i problemi che ICOM ha avuto in passato con Subaru io andrei con i piedi di poimbo...