Seppur in ritardo, mi aggiungo "confermando" la scelta dell'autore della discussione.
Su un'auto come la Yeti che sicuramente fila ma non ha pretese sportive la 110 CV la vedo davvero benissimo, non penso sia un'auto che si compra per fare i 200 (cosa che peraltro richiede il 170 CV).
Io sto tranquillo e sorpasso senza angosce con 90 CV, nemmeno turbo, e 1600 kg di auto. Pensavo avrei sofferto, invece mi trovo bene. Deduco che quindi molto, secondo me, sta anche nello studiare e capire il motore, e non usarlo come se fosse uno scooter.
Perciò, buon divertimento con la tua nuova Yeti, e dacci qualche impressione, se ne avrai tempo e/o voglia
Su un'auto come la Yeti che sicuramente fila ma non ha pretese sportive la 110 CV la vedo davvero benissimo, non penso sia un'auto che si compra per fare i 200 (cosa che peraltro richiede il 170 CV).
Io sto tranquillo e sorpasso senza angosce con 90 CV, nemmeno turbo, e 1600 kg di auto. Pensavo avrei sofferto, invece mi trovo bene. Deduco che quindi molto, secondo me, sta anche nello studiare e capire il motore, e non usarlo come se fosse uno scooter.
Perciò, buon divertimento con la tua nuova Yeti, e dacci qualche impressione, se ne avrai tempo e/o voglia
