YETI : 1.2 dsg ovvero 1.6 tdi

[EV0024]

Per prepararmi alla serrata trattativa con i concessionari, sono interessato ad un'indicativo orientamento della riduzione dl listino congiunturalmente praticata, per i modelli evidenziati. Le alterative sono dettate dalla mia propensione per l'automatico.

Grazie e cordiali saluti

 

[Sherman_71]

Ciao per quanto mi riguarda io ho preso uno Yeti 1.6 TDI versione active colore bianco a 19000 dando dietro usato di dieci anni.
Ciao.

 

[rosberg]

Beh non son proprio la stessa cosa: una è benzina e l'altra è diesel e questo è il primo dilemma importante.
Quanti Km fai in un anno? Su che tipo di strade? Usi l'auto per lavoro o solo per affare personale?
Insomma...c'è da fare il giusto distinguo perchè non è che una sia proprio alternativa all'altra.
Comunque pernso che una scontistica prossima all'8/10 percentotu la possa ottenere, ma l'utente zymotik e Luca Ticozzi (se compare ancora) potrebbero darti un'idea più precisa dato che sono venditori.

 

[sandro63s]

Per prepararmi alla serrata trattativa con i concessionari, sono interessato ad un'indicativo orientamento della riduzione dl listino congiunturalmente praticata, per i modelli evidenziati. Le alterative sono dettate dalla mia propensione per l'automatico.

Con la dovuta premessa che sfugge l'attinenza tra le due proposte - giacchè l'una è disponibile con il desiderato DSG, mentre l'altra no - ed onde orientare al meglio la controversa propensione verso la motorizzazione più consona, sarebbe utile avere approfondite notizie sulla tipologia d'utilizzo del mezzo desiderato, con massima attenzione alla percentuale di percorso cittadino - e precisa specifica sulla lunghezza dei tratti intermedi, ove presenti, nonchè di eventuali tempi intercorrenti tra susseguenti accensioni e spegnimenti - il tutto allo scopo di valutare con la massima coerenza la compatibilità tra filtro dpf, presente sulla motorizzazione diesel, e tipo d'uso del veicolo.

 

[EV0024]

La percorrenza è bassa ca. 12.000/13.000 Km annui. La riflessione deriva da considerazioni personali sono estimatore del diesel ma preferisco l'automatico. La combinazione non è disponibile, tendenzialmente opto per il 1.2.

Cordiali saluti.

 

[RobyA112]

Per i km che fai, direi benzina senza dubbio!

 

[rosberg]

La percorrenza è bassa ca. 12.000/13.000 Km annui. La riflessione deriva da considerazioni personali sono estimatore del diesel ma preferisco l'automatico. La combinazione non è disponibile, tendenzialmente opto per il 1.2.

Cordiali saluti.

Benzina senza pensarci.

 

[sandro63s]

La percorrenza è bassa ca. 12.000/13.000 Km annui. La riflessione deriva da considerazioni personali sono estimatore del diesel ma preferisco l'automatico. La combinazione non è disponibile, tendenzialmente opto per il 1.2.

Essendo quindi lecito desumere che, per forza di cose, la decisione sulla motorizzazione sia già stata presa e che il 3d abbia per unico oggetto la richiesta d'informazioni sulla percentuale degli sconti praticati, ritengo sia opportuno lasciare la parola a chi ha esperienza in tal senso, ovvero venditori o recenti acquirenti.

 

[Brumista]

La percorrenza è bassa ca. 12.000/13.000 Km annui. La riflessione deriva da considerazioni personali sono estimatore del diesel ma preferisco l'automatico. La combinazione non è disponibile, tendenzialmente opto per il 1.2.

Cordiali saluti.

Lasciando ampio spazio a chi possiede l'auto da te considerata, penso senza dubbio, visto il tuo kmetraggio, il 1.2 tsi, abbinandolo all'ottimo DSG... :thumbup: :thumbup:

sergio

 

[miranda453]

Benzina ma provala su strada prima.

 

[uomo radioattivo]

su 12/13 mila chilometri annui vince il benzina a mani basse.

 

[Sherman_71]

Ciao ma perchè dite che conviene sicuramente il benzina?
Se uno ad esempio pensa di tenere la macchina almeno una decina di anni secondo me col diesel ci guadagna.
Ciao.

 

[uomo radioattivo]

Ciao ma perchè dite che conviene sicuramente il benzina?
Se uno ad esempio pensa di tenere la macchina almeno una decina di anni secondo me col diesel ci guadagna.
Ciao.

se pensi a quanti mila euro ti costa in più' il diesel e sborsati subito (tenuti in banca qualcosa fruttano magari a bot) e la differenza di consumo tra il 1.2 tsi ed il 1.6 tdi direi (senza contare la maggior spesa di manutenzione per il disel, il rischio su percorsi prettamente urbani di far partire il filtro antiparticolato) che facendo 12/13 mila chilometri l' anno prima che ci vai in pari ci vogliono anche più' di 10 anni......

 

[seatibizatdi]

Ciao ma perchè dite che conviene sicuramente il benzina?
Se uno ad esempio pensa di tenere la macchina almeno una decina di anni secondo me col diesel ci guadagna.
Ciao.

se pensi a quanti mila euro ti costa in più' il diesel e sborsati subito (tenuti in banca qualcosa fruttano magari a bot) e la differenza di consumo tra il 1.2 tsi ed il 1.6 tdi direi (senza contare la maggior spesa di manutenzione per il disel, il rischio su percorsi prettamente urbani di far partire il filtro antiparticolato) che facendo 12/13 mila chilometri l' anno prima che ci vai in pari ci vogliono anche più' di 10 anni......

la maggiore spesa sarebbero 20,00 euro di ricambio in più ogni 2 anni? :lol:
si chiama filtro del carburante, non morde!
Solo se la prende 4x4 dovrà pagare qualcosa in più per il cambio d'olio del differenziale Haldex 4° ogni 60000-80000 km e anche quello è alla portata del più basso stipendio italico

 

[uomo radioattivo]

Ciao ma perchè dite che conviene sicuramente il benzina?
Se uno ad esempio pensa di tenere la macchina almeno una decina di anni secondo me col diesel ci guadagna.
Ciao.

se pensi a quanti mila euro ti costa in più' il diesel e sborsati subito (tenuti in banca qualcosa fruttano magari a bot) e la differenza di consumo tra il 1.2 tsi ed il 1.6 tdi direi (senza contare la maggior spesa di manutenzione per il disel, il rischio su percorsi prettamente urbani di far partire il filtro antiparticolato) che facendo 12/13 mila chilometri l' anno prima che ci vai in pari ci vogliono anche più' di 10 anni......

la maggiore spesa sarebbero 20,00 euro di ricambio in più ogni 2 anni? :lol:
si chiama filtro del carburante, non morde!
Solo se la prende 4x4 dovrà pagare qualcosa in più per il cambio d'olio del differenziale Haldex 4° ogni 60000-80000 km e anche quello è alla portata del più basso stipendio italico

sono sincero non mi intendi di diesel, ma ho letto un articolo di quattroruote che parlava del fatto che il diesel conviene solo sopra i tot chilometri annui perché' oltre a costare di più' acquistare il modello diesel rispetto ai modelli a benzina e' anche più' costosa la manutenzione nel tempo dei motori diesel rispetto a quelli a benzina, io ho semplicemente considerato che visto che si trattava di un articolo di quattroruote sapessero quello che dicevano....
per il resto costo maggiore o meno della manutenzione rimane il fatto che il modello 1.6 tdi costa qualche mila euro in più' da nuovo e anche senza fare troppo calcoli prima che ci vai in pari con 12/13 mila chilometri annui dubito che bastino 10 anni o comunque ci vogliono tutti.....
il modello 1.2 tsi fresh parte da 17500 euro mentre il 1.6 tdi 22700 ben 5000 euro buoni di differenza, prima che risparmi 5000 euro con il diesel altro che 10 anni considera anche che quei 5000 euro se li metti in banca chesso' a boto in 10 anni qualcosa fruttano pure...