Yaris cross restyling

[Mo Dello]

Toyota sta prendendo una brutta piega....peccato....per lei....

Finchè le fabbriche lavorano a pieno regime non credo che terranno i prezzi bassi. Se abbassassero i prezzi ne venderebbero ancora di più e poi sarebbe un problema produrle. Qui non c'è il problema di stellantis che ha le fabbriche in cassa e devono tirare fuori dal cilindro le idee per vendere di più.

 

[Renatom_2.0]

Relativamente ai prezzi, ci sono B-SUV full hybrid più economici?
Senza contare che questa, almeno, funziona.

 

[Mo Dello]

Relativamente ai prezzi, ci sono B-SUV full hybrid più economici?
Senza contare che questa, almeno, funziona.

Bhè per quello ci sono le Dacia e le Renault, ma non sempre funzionano. Fra un po' ci saranno anche le VW & Co. e vedremo i prezzi.

 

[GuidoP]

Finchè le fabbriche lavorano a pieno regime non credo che terranno i prezzi bassi. Se abbassassero i prezzi ne venderebbero ancora di più e poi sarebbe un problema produrle. Qui non c'è il problema di stellantis che ha le fabbriche in cassa e devono tirare fuori dal cilindro le idee per vendere di più.

Però l'innalzamento dei prezzi per molti clienti è un problema, non parlo solo dei prezzi di acquisto....

 

[ALGEPA]

Toyota Yaris Cross 2026, restyling con nuovo frontale e motore 1.5 full hybrid da 131 CV

Mascherina a nido d'ape e dotazioni aggiornate. In Italia avrà l'1.5 full hybrid da 131 CV. Ordini a partire da maggio, consegne a settembre

www.quattroruote.it

 

[GuidoP]

Bhè per quello ci sono le Dacia e le Renault, ma non sempre funzionano. Fra un po' ci saranno anche le VW & Co. e vedremo i prezzi.

C'è anche la Kia Stonic, auto ben fatta

 

[Renatom_2.0]

Bhè per quello ci sono le Dacia e le Renault, ma non sempre funzionano. Fra un po' ci saranno anche le VW & Co. e vedremo i prezzi.

Captur ha un listino di attacco 3000 € sopra alla Yaris Cross. Magari giustificato da altre caratteristiche, ma è così.

 

[ALGEPA]

premetto che a me esteticamente la Yaris Cross non è mai piaciuta, con questo restyling hanno leggermente ammorbidito le linee ma è anche vero che la calandra mi lascia perplesso. Insomma per me un miglioramento lo trovo ma potevano fare meglio

 

[Gae1955]

Meglio dell'attuale, e in controtendenza a Stellantis che abbassa l'entry di gamma col cambio manuale, Toyota toglie in Italia il motore meno potente.
Prezzo caro, ma considerando che non ha sotto il motore di una Punto ELX ma 130 cv, potrebbe essere pure la vettura principale di una famiglia con un figlio.

 

[albert56]

premetto che a me esteticamente la Yaris Cross non è mai piaciuta, con questo restyling hanno leggermente ammorbidito le linee ma è anche vero che la calandra mi lascia perplesso. Insomma per me un miglioramento lo trovo ma potevano fare meglio

pensare che a me è quella che spiace di meno adesso vedremo questa nuova quando girerà...

 

[Yaris Mille]

A me il nuovo muso non dispiace.
Mi pare di capire che per motivi di marketing toglieranno il 116cv ormai un po' poverello quanto a cavalli rispetto alla concorrenza , il 130cv passa a ben 131cv e rimarra' su tutti gli allestimenti.
Toyota si conferma in un momento storico dove passa allegramente alla cassa , poteva mettere mani alla mediocre insonorizzazione e modesti materiali degli arredi. Ma ha lasciato tutto cosi'.
Sicuramente gli azionisti saranno contenti e un po' di quei soldi risparmiati andranno a finanziare i
risicati margini sulle EV.
Voglio dire una Yaris rialzata Cross viene a costare pure cifre superiori ai 30.000 euro mentre una
C-HR+ elettrica , per quanto possiamo essere contro le EV, costa un 5.000 euro in piu' ed e' un astronave a confronto.
E' solo da vedere chi l'ha comprata oggi se in futuro sara' disposto a spendere 30.000 euro e piu' per un utilitaria rialzata. E' tutta li' adesso la sfida di Toyota. Quanti abboccano.
Io se dovessi prendere Toyota da CH-R a salire , sotto mi prendo Honda.

 

[AlexRnR84]

A me il nuovo muso non dispiace.
Mi pare di capire che per motivi di marketing toglieranno il 116cv ormai un po' poverello quanto a cavalli rispetto alla concorrenza , il 130cv passa a ben 131cv e rimarra' su tutti gli allestimenti.
Toyota si conferma in un momento storico dove passa allegramente alla cassa , poteva mettere mani alla mediocre insonorizzazione e modesti materiali degli arredi. Ma ha lasciato tutto cosi'.
Sicuramente gli azionisti saranno contenti e un po' di quei soldi risparmiati andranno a finanziare i
risicati margini sulle EV.
Voglio dire una Yaris rialzata Cross viene a costare pure cifre superiori ai 30.000 euro mentre una
C-HR+ elettrica , per quanto possiamo essere contro le EV, costa un 5.000 euro in piu' ed e' un astronave a confronto.
E' solo da vedere chi l'ha comprata oggi se in futuro sara' disposto a spendere 30.000 euro e piu' per un utilitaria rialzata. E' tutta li' adesso la sfida di Toyota. Quanti abboccano.
Io se dovessi prendere Toyota da CH-R a salire , sotto mi prendo Honda.

Sono abbastanza d'accordo con te.
Da possessore di YC da settembre 2023 mi sto comunque trovando molto bene (al punto che l'anno scorso ne ha presa una anche mio padre e la morosa da inizio anno ha preso la Aygo X Hev).
Comunque l'anno prossimo non la riscatterò, sono intenzionato ad andare proprio full electric con il CHR+

 

[Mo Dello]

Io se dovessi prendere Toyota da CH-R a salire , sotto mi prendo Honda.

Sotto c'è solo la jazz che non la regalano.