Xv diesel qualcuno di voi provata?

[reFORESTERation]

lo so, ho guidato a lungo una e61 30d e poi 35d.
ricordi lo zio avvocato bimmer?? [/quo

ricordo..... e mi dicesti all'epoca che non ti sei mai trovato alla guida...

No ma solo con la x5 40d, non mi sono proprio trovato col mezzo, le altre invece me le sono godute per bene e a lungo!
Non vorrai fare pure te come luigigeo che non crede a quanto dico cisteungendomi ad inserire foto?

 

[Suby01]

il dpf non fa rigenerazioni a tot km ma quando i valori di pressione tra il collettore e il dpf raggiungono un determinato valore.

in funzione dei percorsi fatti e dell'accumulo di residui carboniosi nel filtro

i km non c'entrano, un sensore misura la pressione che c'è tra il filtro e il collettore, più il filtro si intasa più questa pressione sale, ad un determinato valore parte la rigenerazione, io sulle bmw praticamente non mi accorgo quando avviene, invece sull'smax 2.2tdci si sentiva una puzza strana e se spegnevo il motore quando stava rigenerando a volte fumava dal cofano...

Ciao Zeus
Intendevo che se vai piano piano e in città logicamente deve rigenerare di più perché smaltisce meno anche per via della minor temperatura dei fumi di scarico.

Ciao
certo ovviamente..

Ma la tua esacilindrica bavarese è turbo nafta tipo 330d?
O 330i?

turbo diesel iè...

o babba bia...
30i dovevi prendere!

Grazie del consiglio refo, ma con i km che faccio e gli ottimi turbo nafta BMW non ho fatto fatica a scegliere.... io i benza BMW gli amo solo in versioni M aspirati... ma aimè la tendenza è turbizzarli...... guarda che tristezza la nuova M5..

non so quale bmw tu abbia (e61??), ma immagino una di un paio di anni, quindi 6 cilindri a L aspirato.
si anche io devo ammettere che i motori bmw sia diesel che benza sono eccellenti.
Solo che io dovessi prendere una bmw la prenderei solo se benzina e 6 cilindri a L, questi 4 cilindri turbo li lascio ad altri.

6 cilindri a L???
Che forme strane certi motori

 

[reFORESTERation]

Hai ragione.. Però pure te, pignolo eh!! Lo hanno capito pure le mura che intendevo i 6 cilindri in linea! Certo H6 è meglio!

 

[Suby01]

Hai ragione.. Però pure te, pignolo eh!! Lo hanno capito pure le mura che intendevo i 6 cilindri in linea! Certo H6 è meglio!

Aahahahahahaha dai se fa pe schezzà!!
Cmq è vero che sono un po' pignolo

 

[reFORESTERation]

Hai ragione.. Però pure te, pignolo eh!! Lo hanno capito pure le mura che intendevo i 6 cilindri in linea! Certo H6 è meglio!

Aahahahahahaha dai se fa pe schezzà!!
Cmq è vero che sono un po' pignolo

VDVK

 

[zero c.]

@Zeus

Beh hanno meno range ma più coppia i naftoni
Architettura sei in linea è senzaltro di eccellenza...restano i bavaresi e lexus a farla

Come del resto la altrettanto eccellente disposizione sei boxer restano solo Fuji e Porsche

E invece di fare i 9 kml riesci a fare forse i 12 che non è male
Dico bene?

 

[zeusbimba]

lo so, ho guidato a lungo una e61 30d e poi 35d.
ricordi lo zio avvocato bimmer?? [/quo

ricordo..... e mi dicesti all'epoca che non ti sei mai trovato alla guida...

No ma solo con la x5 40d, non mi sono proprio trovato col mezzo, le altre invece me le sono godute per bene e a lungo!
Non vorrai fare pure te come luigigeo che non crede a quanto dico cisteungendomi ad inserire foto?

Bhe l'x5 è grosso... se scendi dalla tua e sali su quella ovviamente le differenze ci sono.. però posso dirti che tra i pachiderma l'x5 non se la cava male
assolutamente credo senza foto anche perchè sarebbe ridicolo.....

 

[zeusbimba]

@Zeus

Beh hanno meno range ma più coppia i naftoni
Architettura sei in linea è senzaltro di eccellenza...restano i bavaresi e lexus a farla

Come del resto la altrettanto eccellente disposizione sei boxer restano solo Fuji e Porsche

E invece di fare i 9 kml riesci a fare forse i 12 che non è male
Dico bene?

il boxer è ottimo però io lo preferirei in versione TP, in questo caso riuscirebbero ad abbassarlo perfettamente.. penso che la nuova coupè che hanno fatto con toyota sia fantastica tra le curve..
il naftone 6 cilindri è ottimo, la sorella a benzina pecca per mancanza di cattiveria, col benza 9 non è facile farli mentre 12 col diesel non è un'impresa,
comunque sia come giustamente hai scritto, stiamo parlando dello stato dell'arte per quanto riguarda l'architettura di un motore, speriamo che il dna rimanga perchè ho paura che i led e le mascherine ormai attraggano di più di una disposizione meccanica raffinata.... :?

 

[reFORESTERation]

@Zeus

Beh hanno meno range ma più coppia i naftoni
Architettura sei in linea è senzaltro di eccellenza...restano i bavaresi e lexus a farla

Come del resto la altrettanto eccellente disposizione sei boxer restano solo Fuji e Porsche

E invece di fare i 9 kml riesci a fare forse i 12 che non è male
Dico bene?

il boxer è ottimo però io lo preferirei in versione TP, in questo caso riuscirebbero ad abbassarlo perfettamente.. penso che la nuova coupè che hanno fatto con toyota sia fantastica tra le curve..
il naftone 6 cilindri è ottimo, la sorella a benzina pecca per mancanza di cattiveria, col benza 9 non è facile farli mentre 12 col diesel non è un'impresa,
comunque sia come giustamente hai scritto, stiamo parlando dello stato dell'arte per quanto riguarda l'architettura di un motore, speriamo che il dna rimanga perchè ho paura che i led e le mascherine ormai attraggano di più di una disposizione meccanica raffinata.... :?

Non dirlo a noi. Sfondi una porta aperta

 

[zero c.]

@Zeus

Beh hanno meno range ma più coppia i naftoni
Architettura sei in linea è senzaltro di eccellenza...restano i bavaresi e lexus a farla

Come del resto la altrettanto eccellente disposizione sei boxer restano solo Fuji e Porsche

E invece di fare i 9 kml riesci a fare forse i 12 che non è male
Dico bene?

il boxer è ottimo però io lo preferirei in versione TP, in questo caso riuscirebbero ad abbassarlo perfettamente.. penso che la nuova coupè che hanno fatto con toyota sia fantastica tra le curve..
il naftone 6 cilindri è ottimo, la sorella a benzina pecca per mancanza di cattiveria, col benza 9 non è facile farli mentre 12 col diesel non è un'impresa,
comunque sia come giustamente hai scritto, stiamo parlando dello stato dell'arte per quanto riguarda l'architettura di un motore, speriamo che il dna rimanga perchè ho paura che i led e le mascherine ormai attraggano di più di una disposizione meccanica raffinata.... :?

Gia. Ma pur se su sponde oceaniche diverse mi pare chiaro che continueremo a non berla...Almeno ci proviamo eh?
Buona domenica

 

[gallongi]

il boxer è ottimo però io lo preferirei in versione TP, in questo caso riuscirebbero ad abbassarlo perfettamente.. penso che la nuova coupè che hanno fatto con toyota sia fantastica tra le curve..
il naftone 6 cilindri è ottimo, la sorella a benzina pecca per mancanza di cattiveria, col benza 9 non è facile farli mentre 12 col diesel non è un'impresa,
comunque sia come giustamente hai scritto, stiamo parlando dello stato dell'arte per quanto riguarda l'architettura di un motore, speriamo che il dna rimanga perchè ho paura che i led e le mascherine ormai attraggano di più di una disposizione meccanica raffinata.... :?

speriamo che case automobilistiche come la bmw e la subaru rimangano fedeli alle loro caratterizzazioni tecniche...

 

[zeusbimba]

@Zeus

Beh hanno meno range ma più coppia i naftoni
Architettura sei in linea è senzaltro di eccellenza...restano i bavaresi e lexus a farla

Come del resto la altrettanto eccellente disposizione sei boxer restano solo Fuji e Porsche

E invece di fare i 9 kml riesci a fare forse i 12 che non è male
Dico bene?

il boxer è ottimo però io lo preferirei in versione TP, in questo caso riuscirebbero ad abbassarlo perfettamente.. penso che la nuova coupè che hanno fatto con toyota sia fantastica tra le curve..
il naftone 6 cilindri è ottimo, la sorella a benzina pecca per mancanza di cattiveria, col benza 9 non è facile farli mentre 12 col diesel non è un'impresa,
comunque sia come giustamente hai scritto, stiamo parlando dello stato dell'arte per quanto riguarda l'architettura di un motore, speriamo che il dna rimanga perchè ho paura che i led e le mascherine ormai attraggano di più di una disposizione meccanica raffinata.... :?

Gia. Ma pur se su sponde oceaniche diverse mi pare chiaro che continueremo a non berla...Almeno ci proviamo eh?
Buona domenica

noi continuiamo così, male non facciamo poi se arriveremo al punto di dover scegliere la mascherina migliore faremo buon viso a cattivo gioco... personalmente penso che i marchi legati ad una tradizione continueranno nella loro strada, magari affiancando qualcosa di non perfettamente inerente per esigenze commerciali, certo non le porcate audi-vw, solo loro riescono a cambiare l'abito e dire che anche la persona cambia....
PS: spero che questo non lo legga furè, altrimenti mi sa che mi insegue con la doppietta...

 

[renexx]

poi se arriveremo al punto di dover scegliere la mascherina migliore faremo buon viso a cattivo gioco... personalmente penso che i marchi legati ad una tradizione continueranno nella loro strada, magari affiancando qualcosa di non perfettamente inerente per esigenze commerciali, certo non le porcate audi-vw,

Dimentichi la 5GT, che si sceglie giusto per la mascherina che porta... o vogliamo parlare dell'X6?

 

[Mauro 65]

Forse sarò un dinosauro romantico ma continuo a pensare che eliche e pleiadi abbiano molto in comune sotto il profilo della passione. Il mio locale pusher suby è sempre ben disposto con le bmw proprio tecnicamente e in genere vedo che entrambe hanno buon mercato. D'altra parte a TS. due terzi del mercato è in mano alle tedesche o alle nippocoreane. Arizona non voleva credere alla quotazione che Audi gli faceva per la sua Mazda ed il bello è che l'hanno venduta subito. Noi abbiamo esitato una Micra decennale bisognosa di affetto senza problemi. Viceversa di italiane sono apprezzate Punto e Panda (direi a ragione) e di franose vanno forte le Clio e le Twingo ma quelle originali. Insomma molto orientati al prodotto direi. A suby rimprovero solo di aver cambiato i designer delle precedenti serie anche se mi sto abituando all' attuale OB e non mi spiace il Forester. Ins il 4x4 è il mio sogno nel cassetto e penso che se e quando sarà possibile avrà la forma di una costellazione. L'X3 vecchio mi attizzava moltissimo ma l'attuale è troppo pesante. Il Glk ha l'unico difetto del cambio automatico che non mi piace troppo (prezzo a parte ... )
Ok sono un dinosauro abbiate pietà ...

 

[zero c.]

@Zeus

Beh hanno meno range ma più coppia i naftoni
Architettura sei in linea è senzaltro di eccellenza...restano i bavaresi e lexus a farla

Come del resto la altrettanto eccellente disposizione sei boxer restano solo Fuji e Porsche

E invece di fare i 9 kml riesci a fare forse i 12 che non è male
Dico bene?

il boxer è ottimo però io lo preferirei in versione TP, in questo caso riuscirebbero ad abbassarlo perfettamente.. penso che la nuova coupè che hanno fatto con toyota sia fantastica tra le curve..
il naftone 6 cilindri è ottimo, la sorella a benzina pecca per mancanza di cattiveria, col benza 9 non è facile farli mentre 12 col diesel non è un'impresa,
comunque sia come giustamente hai scritto, stiamo parlando dello stato dell'arte per quanto riguarda l'architettura di un motore, speriamo che il dna rimanga perchè ho paura che i led e le mascherine ormai attraggano di più di una disposizione meccanica raffinata.... :?

Gia. Ma pur se su sponde oceaniche diverse mi pare chiaro che continueremo a non berla...Almeno ci proviamo eh?
Buona domenica

noi continuiamo così, male non facciamo poi se arriveremo al punto di dover scegliere la mascherina migliore faremo buon viso a cattivo gioco... personalmente penso che i marchi legati ad una tradizione continueranno nella loro strada, magari affiancando qualcosa di non perfettamente inerente per esigenze commerciali, certo non le porcate audi-vw, solo loro riescono a cambiare l'abito e dire che anche la persona cambia....
PS: spero che questo non lo legga furè, altrimenti mi sa che mi insegue con la doppietta...

Mah lo saprà bene anche lui credo.
Ciao