X3 E83 2.0d avviamento problematico

Qualcuno col motore in oggetto ha mai avuto problemi di avviamento?
Il motore gira perfettamente, non ha problemi di batteria o motorino d'avviamento, ma sembra girare a vuoto, senza neanche uno scoppio.
Alcune volte è necessario provare ad accedere anche 10 volte e altre parte al primo colpo.
Il filtro del gasolio è stato sostituito.
Idee in merito?

 

Iniettori, candelette, sensori vari, ci possono essere mille mila cose, anche molto banali ... va attaccata ad un tester EOBD

 

Le candelette non direi; tende ad avere più problemi d'avviamento in garage al caldo che non fuori quando è ghiacciata.
Iniettori al limite è uno, gli altri dovrebbero partire tranquillamente.
Sensori è un bagno di sangue.
È abbastanza uno di quegli adattatori bluetooth OBDII collegato allo smartphone con app?

 

Ma portala da un bravo meccatronico ...

 

Pompa carburante nel serbatoio....
Da come descrivi il problema sembra mancanza di gasolio
Poi se parte bene a freddo e ti da il problema solo a caldo sembra lo stesso problema che hanno i motori vw audi degli anni 2000/2008 che sotto un range di giri del motorino di avviamento la ecu non dà gasolio, ho una golf con questo problema e ho risolto con una modifica ai parametri di avviamento.
Però non so se anche i motori bmw hanno questo problema

 

mi viene in mente un problema di 40 anni fa sulle prime ritmo d che partivano perfettamente da fredde e tribolavano da caldo sembrava per un difetto nella guarniz. testa che si deformava leggermente e perdeva compressione da calda...comunque è probabile che non c'entri niente

 

La butto lì perché io ho avuto un problema con il sensore giri che a volte mi dava problemi all'avviamento (in realtà a me si spegneva anche in corsa e poi occorreva aspettare.qualche minuto prima che si riaccendesse)

 

EGR con qualche problema....
Non in accensione....
ma in movimento, sull' X4, mi dava una sintomatologia altalenante come se mancasse qualcosa.

 

puo essere tutto, impossibile fare una diagnosi così, conviene andare dal mecca e fare la diagnosi per restringere un po il campo