Ciao a tutti! Sono da circa 1 mese possessore di una x1 u11 23d la quale dopo circa 200 km ha iniziato ad avere un problema al cambio; nello specifico in fase di rilascio di acceleratore e scalata di marcia a basse andature nel momento in cui entra in gioco il motore elettrico per la rigenerazione della batteria a 48v si percepisce chiaramente un rumore meccanico (come se l'ingranaggio non riesce ad accoppiarsi bene con gli ingranaggi del cambio, classico rumore di "cambio che gratta"). Preoccupato porto dopo 1 giorno dal ritiro l'auto in assistenza, dopo 1 mese di attesa l'auto mi viene riconsegnata oggi con tutto il blocco del cambio nuovo ma con lo stesso identico problema. La concessionaria sostiene che nel mio cambio era presente una quantità di limatura eccessiva, hanno provveduto al cambio dell'intero cambio ma nonostante la supervisione di bmw monaco il problema non è risolvibile in quanto "caratteristica"di tutte le u11 con motorizzazioni 23d pertanto secondo bmw la vettura può circolare. Volevo chiedere ai possessori del mio stesso modello e motorizzazione se hanno riscontrato il mio stesso problema. Grazie
sei sicuro che non gli abbiano dato una bella pulita per farlo sembrare nuovo e non abbiano fatto niente?
Da quel che leggo in altri gruppi la maggior parte ha ordinato e sta ricevendo o ha da poco ritirato le 18d e 18i sdrive La tua è una xdrive?
Ciao, io ho una Bmw xdrive25e arrivata a inizi di giugno 2023. A fine luglio in A4 con traffico intenso l’auto è’ andata in neutral, sono riuscita per miracolo a spostarmi sulla corsia di emergenza arrivandoci per inerzia e li si è’ fermata. Ha perso olio dal cambio. In concessionaria hanno trovato cambio danneggiato e abbondante limatura di ferro. I pezzi di ricambio arriveranno per fine settembre e riconsegna prevista a ottobre. Mi è andata bene perché potevo lasciarci la pelle ma non sono riusciti a darmi un’auto sostitutiva con il traino che a me serviva per il rimorchio. Una grande delusione
Benvenuta nel forum. Mi spiace per il pericolo, per fortuna, scampato. Come leggi è un mal comune, che vi auguro si risolva. Quanti km aveva fatto e quali segnali premonitori eventuali?
Ciao, avevo fatto 3000 km e assolutamente nessuna avvisaglia. Un paio di minuti prima di andare in neutral e fermarsi ha segnalato “retromarcia rotta ma proseguire la marcia ed effettuare un controllo dal concessionario “
Penso che possano dare l'auto sostitutiva e lasciare che il cliente si faccia installare il gancio traino o farlo loro stessi.
