Bmw ha preso una 1er, l'ha montata su un pianale 3er, e ci ha messo il cartellino prezzi da 3er ridotto dello sconto che normalmente su 3er
Per capirci:
X1 xDrive20d Eletta: ? 35.751 e pedalare
320d xDrive Touring Eletta: ? 40.701 e ne discutiamo
Idem con i modelli 2x4:
X1 sDrive20d Eletta ? 33.751 zeru scontu
320d Touring Eletta ? 38.101 vai avanti te che a me vien da ridere
Le dotazioni sono le stesse, e gli optional a pagamento, tranne alcuni tipo step o antifurto oggettivamente costosi, hanno un prezzo scontato del 10-20% (come lo sconto su 3er): esempio tetto 1.400 anziché 1.650, navi 1.900 anziché 2.350, xeno 880 vs 1.080, pelle 1.610 vs 1.880 ...
Materiali ed allestimenti "visibili" dell'X1 sono quelli della 1er (ad esempio qualcuno si è reso conto di come è realizzato il doppio fondo dell'X1? tenete presente che stiamo parlando di una vettura destinata al "tempo libero" per chi ha lo "stile di vita dinamico" e balle simili ... provate a pulire quell'agugliato che financo sulla Bravo era di migliore qualità :!: provate a caricare sul pannello qualcosa di più pesante di una bici ... )
Per carità, tante cose sono fatte molto bene, ad esempio i sedili. E penso (spero!) che non abbiano lesinato su ciò che non si vede. I motori non hanno bisogno di presentazioni.
Ma, ciò che rimane e ciò che voglio dire, è che, alla fine, pago lo stessa cifra che non per una 3er, per trovarmi alla fine una 1er allungata e alzata :!:
Questo a fine ottobre 2009: da valutare la situazione a ottobre 2010.
Se iniziano a fare sconti "normali" anche su X1, penso che la 3er non venderà più nulla, perché con 35.000 ti farai una X1 2.0d xdrive con gli accessori "giusti". Oppure dovranno includere nel prezzo delle 3er dei mega pacchetti.
Per carità, a me potrebbe far solo che piacere se i prezzi di queste scendono significativamente, perché tutto poi andrà a catena: solo che, ora come ora, non riesco a capire la politica commerciale di Bmw. D'altra parte, se la capissi, farei un altro lavoro
