WRC - Rally d'Australia (Ogier campione del mondo)

[alfalele]

I due Seb hanno un sangue freddo spaventoso..con la macchina migliore vincono..se non l'hanno non sbagliano praticamente mai..

Mi piacerebbe vedere l'anno prossimo i due Seb con auto diverse..

E che il terzo Seb imparasse da loro a tenere la vena sotto controllo

 

[pilota54]

Credo che Ogier sia l'unico pilota al mondo che sia riuscito a vincere per 2 anni di fila un titolo mondiale con una vettura che non era la migliore del lotto (addirittura a inizio stagione non ufficiale, solo dopo è intervenuta Ford direttamente dall'America). Non riesco a trovare un esempio simile. Non so se sia superiore a Loeb, ma sicuramente è il suo degnissimo erede.

 

[alfalele]

Il livello attuale è veramente alto,di piloti e sopratutto di auto.
Sono dei veri missili,tirare fuori l'ultimo centesimo per vincere è da campioni.
Loeb..ha sempre avuto la macchina migliore,ma il suo valore l'ha ulteriormente dimostrato quando ha "smesso"..con prestazioni eccellenti sia su pista che nei rally..

 

[pilota54]

Si, le vetture ormai hanno circa 380 cv, ripartiti su 4 ruote, e pesano 1.230 kg.

Tra i piloti ci sono almeno 5-6 fuoriclasse, con Loeb e Ogier che a mio avviso restano un pelo sopra gli altri.

 

[alfalele]

..e poi la tristezza nel vedere il deserto Italico nei Rally..auto e di Piloti..Giovani...

 

[pilota54]

..e poi la tristezza nel vedere il deserto Italico nei Rally..auto e di Piloti..Giovani...

Si, è vero. Secondo me i Munari e i Biasion in teoria ci sarebbero, per esempio il trio Basso, Rossetti, Andreucci sono piloti fortissimi (anche se ormai un po' avanti con l'età), ma non c'è promozione-programmazione, non ci sono sponsor adeguati per portare piloti nel mondiale, e non c'è una casa ufficiale italiana in WRC, come c'era sempre ai tempi d'oro.

Acisport ha portato Fabio Andolfi nel Mondiale WRC2, ma è andato un po' sotto le aspettative, pur essendo un ottimo pilota. Forse i mezzi (finanziari e tecnici) non sono stati all'altezza.

Tra i giovani ci sono 3 piloti potenzialmente fortissimi: Nucita, Campedelli e Crugnola. Sicuramente sono gli "eredi" dei 3 citati prima, ma per loro è difficile emergere a livello internazionale. Nucita (29 anni) ha fatto il Mondiale FIA RGT con l'Abarth, ma è stato molto sfortunato: in tre gare (su 5) è stato costretto al ritiro, due per guasto e una per uscita di strada. Per quanto riguarda le altre 2, al Tour de Corse, a lungo in testa nella RGT, alla fine per un piccolo inconveniente è arrivato 2° e nel Rally di Roma è arrivato 3° a causa di un problema in PS2 (lottava per il primato). A Montecarlo ha avuto un momento di grande gloria giungendo 4° assoluto in una PS, insieme alle WRC dei campioni.
Probabilmente oggi è il miglior talento italiano. Vedremo nel 2019 cosa farà.

 

[alfalele]

Senza l'appoggio di un marchio è dura per chiunque..

DImentichi Scandola tra i giovani..

 

[pilota54]

Senza l'appoggio di un marchio è dura per chiunque..
DImentichi Scandola tra i giovani..

Non l'ho dimenticato. Scandola corre nel CIR dai tempi dell'Abarth Grande Punto S-2.000, ovvero circa dal 2008, quindi da una decina d'anni, ed era pilota ufficiale Abarth già allora. Oggi ha 34 anni e vanta un titolo italiano CIR con la Skoda (2013). Quindi non si può considerare un "giovane".

Non l'ho nemmeno abbinato al trio "Ucci-Giando-Rox" perchè pur avendo corso per 11 anni nel CIR, quasi sempre con vetture ufficiali, ha vinto un solo titolo. Per me resta un pelo sotto i 3 mostri sacri del rallysmo italiano recente.
Intendiamoci, nello stesso periodo Giando ne ha vinti 2 e Rox solo 1 anche lui, ma hanno corso saltuariamente nel CIR (molto di più in Europa, vincendo alcuni titoli).